Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Zdaniem Sądu Okręgowego zaskarżone orzeczenie Sądu Rejonowego odpowiada prawu. (...)Tym samym należało uznać twierdzenia, że wobec cesji powyższej wierzytelności w stosunku do linii lotniczych w świetle normy art. 509 k.c. nie zostało wykazane skuteczne jej przeniesienie. (...)W sądach polskich językiem urzędowym jest język polski [ art. 5 § 1 ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. – Prawo o ustroju sądów powszechnych (Dz. (...)Tym samym przedłożony w aktach sprawy formularz nie może być uznany za skuteczną umowę cesji w rozumieniu polskiego prawa, w szczególności regulacji z art. 509 k.c. i nast.

(...)opóźnienie lotu; 3 naruszenie przepisów prawa materialnego, a to art. 5(...)(...)opinii biegłego z zakresu ruchu lotniczego na okoliczność ustalenia przyczyn i zakresu opóźnienia lotu powódki na trasie N. - F. w dniach 16/17 maja 2022 roku przeprowadzanego przez pozwaną spółkę. (...)Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa.

Sygnatura akt VIII U 1242/25 UZASADNIENIE Decyzją z dnia 27 marca 2025 r. znak (...) Zakład Ubezpieczeń Społecznych (...) w Ł. , po rozpatrzeniu wniosku W. D. odmówił mu prawa do emerytury pomostowej. (...)Warunki nabywania prawa do emerytury pomostowej określa ustawa z dnia 19 grudnia 2008 roku o emeryturach pomostowych (tekst jedn. (...)Co więcej, zgodnie z treścią art. 32 ust. 1 pkt 2 ustawy jednostkami systemu są zespoły ratownictwa medycznego, w tym lotnicze zespoły ratownictwa, wchodzące w skład(...)(...)Reasumując – ustalone w sprawie okoliczności skutkują uznaniem, że odwołujący spełnił warunki uprawniające go do przyznania prawa do emerytury pomostowej.

W związku z powyższym podniesione w apelacji zarzuty naruszenia prawa materialnego są niezasadne. (...)Temu twierdzeniu pozwanego zaprzeczał powód podnosząc, że w tym samym czasie na lotnisku w K. warunki pogodowe umożliwiły lądowanie o czasie dwóch samolotów obsługujących loty o nr (...) (linie lotnicze R. ) i nr (...) (linie lotnicze A. ). (...)Apelujący podniósł, iż powyższe jest okolicznością niezawinioną przez przewoźnika lotniczego. (...)Niemniej, takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (vide: Europejski Trybunał Sprawiedliwości w(...)

Z definicji tej wynika, że rezerwację może stanowić „inny dowód” wskazujący, że rezerwacja została zaakceptowana i zarejestrowana przez przewoźnika lotniczego albo przez organizatora wycieczek. Wynika z tego, że rezerwacja przyjęta i zarejestrowana przez organizatora wycieczek ma tę samą wartość co rezerwacja przyjęta i zarejestrowana przez przewoźnika lotniczego. (...)Nadto spełniając wszystkie warunki określone w ustawie, organizator imprezy ma przyznane prawo do nieznacznych modyfikacji umowy z klientem. (...)(...)art. 205c ust. 6 ustawy prawo lotnicze , art. 327 1 § 1 k.p.c. , art. 235 2 § 2 k.p.c. w zw. z art. 243 2 k.p.c. ).

Warunkiem powstania prawa do uzyskania na podstawie art. 7 w zw. z art. 5 ust. 1 lit. c rozporządzenia nr 261/2004 odszkodowania od przewoźnika lotniczego jest przypisanie temu przewoźnikowi statusu obsługującego przewoźnika w rozumieniu art. 2 lit. b tego rozporządzenia. (...)Obsługujący przewoźnik lotniczy, który nie zawarł umowy z pasażerem, jest uznawany za działającego w imieniu przewoźnika lotniczego będącego kontrahentem danego pasażera. (...)Zatem w ramach lotu łączonego obsługujący przewoźnik lotniczy, który wykonał pierwszy lot, nie może zasłaniać się nieprawidłowym wykonaniem drugiego lotu realizowanego przez innego przewoźnika lotniczego. (...)(...)na to, by obsługujący przewoźnik lotniczy, który był zobowiązany do zapłaty(...)powództwem regresowym wobec obsługującego przewoźnika lotniczego ponoszącego odpowiedzialność za przyczynę opóźnienia(...)

(...)wojskowe lotniskowe organy służb ruchu lotniczego lub właściwe organy wojskowe, o których mowa w art. 120 ustawy prawo lotnicze , a także E. ((...)(...)Decyzje E. kierują ruchem lotniczym w Europie, co pozwala na skoordynowanie działań lokalnych organów kontroli ruchu lotniczego. (...)Przewoźnicy lotniczy wcześniej nabywają prawa do konkretnych slotów i zgłaszają swoje plany lotów. To właśnie zadaniem E. jest takie organizowanie przestrzeni powietrznej, aby ruch lotniczy odbywał się bez zakłóceń i bez szkód dla przewoźników lotniczych.

Treść wspomnianej normy prawnej wskazuje bowiem, że prawo do odszkodowania przysługuje w sytuacji, w której inny przepis prawa odsyła do rzeczonego art. 7 rozporządzenia. Jednakże art. 6 tego aktu prawnego, określający prawa pasażerów lotów opóźnionych, nie zawiera tego rodzaju odwołania. (...)Odwołanie lotu jest bowiem zjawiskiem definitywnym, pozbawiającym szansy pasażera na skorzystanie z danego połączenia lotniczego. (...)W każdym wypadku jednak, pasażer zachowuje prawo do realizacji wybranego przez siebie przewozu.