Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)zawarli z pozwanym umowy transportu lotniczego i w dniu 23 grudnia 2017 roku podróżowali z W. do B. , nr rejsu (...) . (...)(...)znaki rejestracyjne przed planowaną operacją lotniczą, co potwierdzało, że pozwana nie(...)(...)(...)(prekluzja, przedawnienie, potrącenie, brak legitymacji, prawo zatrzymania itp.) albo na zaniechaniu(...)

Teza orzeczenia: -

W istocie polega to na ustaleniu do jakiego miejsca na gruncie sięga prawo własności przysługujące właścicielom gruntów sąsiadujących stosownie do tytułów ich własności. (...)Z opinii uzupełniającej biegłego złożonej na rozprawie w dniu 17.11.2014r., (k. 310) wynika, że zdjęcia lotnicze upraw wskazują, że stan użytkowania właścicieli działki numer (...) się zmieniał. (...)Z opinii biegłego wynika, że w dniach 18.09.2014r., i 3.07.2010r., wykonane zostały zdjęcia lotnicze przedstawiające stan użytkowania spornych działek.

Powódka domaga się również zadośćuczynienia za naruszenie jej dóbr osobistych, tj. naruszenia prawa do prywatności, spokojnego korzystania ze swej nieruchomości a także naruszenia prawa do odpoczynku we własnym domu. (...)Strona pozwana przytoczyła również fakt, iż planowane w niedalekim terminie oddanie do użytku lotniska B. - B. dodatkowo wpłynie na zmniejszenie operacji lotniczych w porcie lotniczym pozwanego. (...)Jak z kolei wynika z art. 4 pkt 6a ustawy o gospodarowaniu nieruchomościami przez określanie wartości nieruchomości należy rozumieć określanie wartości nieruchomości jako przedmiotu prawa własności i innych praw do nieruchomości. (...)Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego.

Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Istotnym jest także wskazanie, że na gruncie kodeksu cywilnego użytkowanie wieczyste nie stanowi ani prawa własności ani ograniczonego prawa rzeczowego . (...)H. W. ” zakłada stopniowy rozwój działalności lotniska i zwiększenie liczby operacji lotniczych aż do roku 2034 r., kiedy to prognozowana w raporcie liczba operacji lotniczych dla pory dziennej ma wynieść 120 operacji, a dla pory nocnej 12 operacji. Prognozowana w raporcie liczba operacji lotniczych w 2014 r. wynosić ma dla pory dziennej 84 operacje, a dla pory nocnej 12 operacji.

(...)sekcji; nadzór nad sprzedażą biletów lotniczych oraz pobieraniem opłat związanych z(...)pracowników; współpraca z przedstawicielami linii lotniczych oraz wszystkich służb lotniskowych w zakresie wykonywanych zadań zleconych sekcji. (...)bieżącym kontaktem z zarządem portu lotniczego w K. , a także raportowaniem. (...)Na uzasadnienie podano, że zaskarżony wyrok jest prawidłowy i odpowiada prawu. (...)(...)i płacy, nie wyklucza jego prawa do odprawy pieniężnej z art. 8 ustawy, jeśli zaproponowane warunki dalszego zatrudnienia istotnie odbiegają od dotychczasowych i ich odrzucenie jest obiektywnie usprawiedliwione.

Ponadto budynki istniejące w OOU nie mogą być rozbudowywane, co jest uciążliwą ingerencją w prawo własności na tym terenie. (...)Prawo budowlane (Dz.U. z 2010 r. (...)Natomiast wpływ natężenia hałasu lotniczego (...) powyżej izofony 44 Db(...)na każdy dodatkowy Db hałasu lotniczego (...) ). (...)Twierdzi się, że na skutek ustanowienia o.o.u. „dochodzi do zawężenia granic prawa własności.

Roszczenie to motywowała treścią art. 129 ust. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. ustawy Prawo ochrony środowiska (dalej jako: „p.o.ś.”). (...)(...)map akustycznych hałasu drogowego, operacji lotniczych w latach 2004 – 2013, artykułu prasowego dotyczącego sądowych odszkodowań, pisma Ministra Środowiska z 10 listopada 2010 r., artykułu prasowego o rozbudowie portu lotniczego i zwiększonej liczbie lotów oraz wyciągu z operatu szacunkowego. (...)Prawo budowlane (Dz.U. z 2010r. (...)Sąd Okręgowy nie uwzględnił roszczenia powódki wywiedzionego na podstawie art. 435 k.c. , choć zgodził się z koncepcją, że port lotniczy jest przedsiębiorstwem wprawianym w ruch za pomocą sił przyrody.

W dniu 6 lipca 2010 r. strony zawarły przed Sądem Rejonowym w Toruniu ugodę, zgodnie z którą uczestnik miał prawo realizować swoje kontakty z mał. Ł. C. w następujący sposób: 1 uczestnik miał prawo kontaktować się z mał. (...)Na kwotę tę składają się koszt biletu lotniczego (1483,23 zł) i koszt dojazdu na lotnisko z miejsca zamieszkania małoletniego- E. do lotniska w G. dla jednej osoby w dwie strony 288,34 zł. (...)Małoletni Ł. podróżuje liniami lotniczymi W. , gdyż tylko tymi liniami może podróżować samodzielnie dziecko od 14 roku życia.