Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Sąd powołując się na art. 129 ust. 2 ustawy Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Omawiana wadliwość procesowa doprowadziła bowiem do nieważności postępowania w tym zakresie, z powodu pozbawienia pozwanego możności obrony jego praw ( art. 379 pkt 5 k.p.c. ). (...)Pozbawienie możności obrony swoich praw należy oceniać w kontekście konkretnych okoliczności sprawy. (...)Trzeba także wspomnieć, iż strona powodowa miała prawo rozszerzyć powództwo w trybie art. 193 § 1 i 2 1 k.p.c. oraz zachowała wymaganą tymi przepisami formę pisma procesowego.

(...)na przerwanie podróży przez służby lotnicze, tj. o czyn z art.(...)na przerwanie podróży przez służby lotnicze, tj. o czyn z art.13(...)(...)(...)w Grecji, a następnie drogą lotniczą do N. we Włoszech, znacznej(...)w Turcji, przerwaną przez służby lotnicze z uwagi na jego stan(...)lotniska w S. P. drogą lotniczą powrócił do Włoch, a następnie(...)(...)Oskarżyciel publiczny zaskarżył powyższy wyrok w części na korzyść oskarżonych G. J. i P. P. (1) , zarzucając obrazę przepisów prawa materialnego, a mianowicie art. 11 § 1, 2 i 3 kk , poprzez przyjęcie, że czyny opisane w pkt. (...)W rezultacie należało stwierdzić, iż Sąd orzekający dopuścił się obrazy prawa materialnego, tj. art. 55 ust. 3 ustawy o przeciwdziałaniu narkomanii, poprzez przywołanie go w kwalifikacji prawnej.

Zasadą konstytucyjnie określoną, od której ustawodawca wyjątkowo odstępuje, jest nienaruszalność prawa własności. Instytucja zasiedzenia, mająca daleko idące skutki w odniesieniu do prawa własności, jest przykładem takiego wyjątkowego(...)co podkreślają także przedstawiciele nauki prawa cywilnego - na rzecz ochrony własności. (...)To samo wynika z zeznań świadków i ze zdjęć lotniczych. (...)Jako zasadne ocenić należało także zarzuty apelacji o naruszeniu przez Sąd Rejonowy przepisów prawa materialnego.

Taka możliwość zaistniała z chwilą uzyskania przez sąd dowodów w postaci trzech zdjęć lotniczych nieruchomości z lat 1967, 1973 i 1991 (dokumenty z k. 138 akt). (...)Nie jest przy tym słuszny zarzut, że sąd dokonał ustalenia granicy w oparciu o zdjęcia lotnicze. (...)Dane ewidencyjne, mapy same nie tworzą granicy prawnej, a rolą sądu jest zawsze dokonanie ustaleń dokąd sięga prawo własności właścicieli nieruchomości graniczących ze sobą. (...)Ponadto, w sprawie o rozgraniczenie chodzi nawet nie o same granice na gruncie, lecz o to, do jakiej granicy na gruncie sięga prawo własności nieruchomości sąsiadujących".

Faktura ta dotyczyła płatności za bilet lotniczy nr (...) dla R. N. (1) na trasie W. - L. . (dowód – faktura wystawiona przez firmę (...) z k.12874, bilet lotniczy z k.12992, t. 65) 12/(...)zł ( częściowo) za bilet lotniczy dla M. N. (1) nie będącej pracownikiem spółki (...) . Faktura ta dotyczyła w części płatności w kwocie 1 148,50 zł za bilet lotniczy nr (...) dla M. N.(...)przez firmę (...) z k.12879,bilety lotnicze z k.12983, t. 65) 13/(...)559,77 zł (częściowo) za bilet lotniczy dla M. N. (1) nie będącej pracownikiem spółki (...) . (...)Poza tym sponsorowany był jej bilet lotniczy, nie tylko na trasie W. - W. w 1998, ale także bilet lotniczy na trasie L. - V. . (...)Tak samo jak sprawca "przywłaszczeniowego" zamachu na rzecz ruchomą nie nabywa własności tej rzeczy, sprawca przywłaszczenia cudzego prawa majątkowego nie uzyskuje tego prawa, a jedynie postępuje z nim tak, jak gdyby prawo to jemu przysługiwało .

Jako podstawę prawną swojego żądania strona powodowa wskazała art. 129 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (tekst jedn.: Dz. (...)Stan faktyczny w każdym postępowaniu jest bowiem oceniany w aspekcie przepisów prawa materialnego. (...)Art. 435 k.c. mógłby stanowić podstawę roszczeń przeciwko przedsiębiorcy prowadzącemu port lotniczy, gdyby dochodzone odszkodowanie nie miało związku z utworzeniem o.o.u. Skoro na skutek wejścia w życie aktu prawa miejscowego, wprowadzającego o.o.u., dochodzi do zwężenia granic prawa własności, to od chwili wejścia w życie tego aktu właściciel musi znosić dopuszczalne na tym obszarze podwyższone normatywnie immisje hałasu bez możliwości żądania ich zaniechania.

Szkoda nie powstaje, gdy kolejny akt prawa utrzymuje zakres ograniczeń na dotychczasowym poziomie. (...)Natomiast skoro ta działalność jest legalna i nie jest sprzeczna z prawem, to nie ma zastosowania art. 435 . (...)Jeżeli powstaje hałas, to powstaje on w wyniku lądowania samolotów, które są własnością nie portów lotniczych, a innych przedsiębiorstw, a zatem również w ocenie Sądu z tego przyczyny art. 435 nie ma zastosowania do portów lotniczych, bo one nie są one(...)(...)Szkoda nie powstaje, gdy kolejny akt prawa utrzymuje zakres ograniczenia na dotychczasowym poziomie.

W ostatnich latach liczba operacji lotniczych ulegała intensyfikacji. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego. (...)Rozporządzenie ustanawiające strefę „I” było aktem prawa zmieniającym, mamy więc tu do czynienia z ciągłością aktu prawa miejscowego.