I C 2906/16zarządzenie, uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-03-29 Data publikacji: 2017-06-21 trafność 35% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Sąd ustalił następujący stan faktyczny: P. B. miał zaplanowany na dzień 6 czerwca 2016 r. lot nr (...) , na trasie z portu lotniczego w K. do portu lotniczego w P. ( R. ), realizowany przez pozwanego przewoźnika. (...)M. K. miał zaplanowany na dzień 25 czerwca 2016 r. lot nr (...) 7620, na trasie z portu lotniczego z K. do portu lotniczego w W. (Polska), realizowany przez pozwanego przewoźnika. (...)Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”. (...)Rozporządzenie (WE) 261/2004 zostało uchwalone w celu podniesienia standardów ochrony pasażerów zarówno poprzez wzmocnienie ich praw, jak i zapewnienie przewoźnikom lotniczym działalności w ujednoliconych warunkach na zliberalizowanym rynku.Czytaj więcej» |
I C 17/15uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-08-07 Data publikacji: 2017-10-26 trafność 19% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Prawo ochrony środowiska , Dz.U.2017.519 tj. z dnia 2017.03.13 (w dalszej części uzasadnienia także jako „p.o.ś.”) (pozew k. 7-13). (...)Dopuszczalny poziom hałasu lotniczego na ulicy (...) lok. 4 w W. ( (...) ) jest niższy od 50 dB, a warunki w środowisku miejsca zamieszkania charakteryzują się komfortem akustycznym. (...)(...)o wyniki ciągłych pomiarów hałasu lotniczego przy wykorzystaniu systemu monitorowania hałasu lotniczego, a także rzeczowe zaprezentowanie wyników takiej analizy, pozwala na postawienie tezy o niezwykle wysokiej fachowości i wiedzy autora opinii. (...)Prawo budowlane i przepisami wykonawczymi do tej ustawy.Czytaj więcej» |
I C 75/17uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-05-10 Data publikacji: 2017-06-28 trafność 24% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Transport lotniczy organizowała (...) spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. . Wylot na Teneryfę został zaplanowany na dzień 7 lipca 2016 r. lot nr (...) . (dowody: dokument podróży k. 10, bilet lotniczy – k. 11, okoliczności niesporne). (...)Podmiotami posiadającymi legitymację procesową są np. podmioty posiadające interes prawny w ustaleniu istnienia albo nieistnienia prawa lub stosunku prawnego, którego nie są podmiotem. Legitymacja procesowa jest więc zawsze powiązana z normami prawa materialnego.Czytaj więcej» |
I C 709/17uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-08-03 Data publikacji: 2018-04-16 trafność 37% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: Nietezowane. (...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania, pasażerów opóźnionych lotów należy traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego ( tak Europejski Trybunał Sprawiedliwości(...)(...)jest podniesienie poziomu ochrony pasażerów lotniczych poprzez naprawienie szkód przez nich poniesionych w ramach transportu lotniczego w przypadku „odmowy przyjęcia na pokład i odwołania lub dużego opóźnienia lotów”. (...)Takie rozwiązanie jest również zgodne z motywem piętnastym Rozporządzenia, skoro na podstawie tego motywu ustawodawca powiązał „duże opóźnienie” z prawem do odszkodowania.Czytaj więcej» |
I C 4906/15uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2016-09-21 Data publikacji: 2017-04-11 trafność 39% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Prawo lotnicze (Dz.U. z 2013 r.1393 j.t.)). (...)(...)nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że zachodzą przesłanki określone w art. 5 ust. 3 rozporządzenia, to jest okoliczności, które pozostają poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego. (...)Zdaniem Sądu tak rozumiana przesłanka zwalniająca przewoźnika lotniczego z odpowiedzialności na podstawie powołanego rozporządzenia zbliżona jest do konstrukcji znanej polskiemu prawu cywilnemu na gruncie odpowiedzialności kontraktowej, a ujętej w art. 471 k.c. in fine . (...)Dotyczy to również zbiorowych praw pracowniczych, w tym prawa koalicji i związanego z nim prawa do strajku.Czytaj więcej» |
I C 144/16uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2016-06-01 Data publikacji: 2016-07-15 trafność 30% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: żądanie przedstawienia potwierdzenia rezerwacji nie uzasadnia zastosowania art. 101 k.p.c. (...)otrzymują pomoc od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 8; otrzymują pomoc od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 9 ust.(...)lit. b) i c); mają prawo do odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 7, chyba(...)Czytaj więcej» |
I C 535/17uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-04-03 Data publikacji: 2017-07-27 trafność 45% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Wyjaśnił, że w dniu 20 czerwca 2015 r. odbył podróż z portu lotniczego w P. (Grecja) do portu lotniczego w K. połączeniem realizowanym przez pozwanego. (...)Wskazywana przez powodów kolizja między normami zakodowanymi w treści art. 775 k.c. i art. 205 ust. 1 ustawy Prawo lotnicze (Dz.U.2016.605 -j.t.) nie zachodzi. (...)Zdaniem Sądu tak właśnie należy postrzegać relacje między przepisami art. 775 k.c. i art. 205 ust. 1 Prawa lotniczego . (...)W zakresie regulacji prawnej przewozu lotniczego, w tym w zakresie stosunków cywilnoprawnych związanych z przewozem lotniczym, dominują regulacje zawarte w aktach prawa międzynarodowego oraz wspólnotowego.Czytaj więcej» |
II K 52/20uzasadnienie Sąd Rejonowy w Legionowie Data orzeczenia: 2020-06-30 Data publikacji: 2020-10-27 trafność 11% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Ponadto należy wskazać iż ze względu na rodzaj pracy wykonywanej przez oskarżonego ( będącego z wykształcenia inżynierem sterowania ruchem lotniczym ) , który jest zatrudniony na lotnisku im. (...)Sąd na poczet orzeczonego zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych zalicza oskarżonemu M. M. okres zatrzymania prawa jazdy od 27 grudnia 2019(...)nie zastosowa ł określonej instytucji prawa karnego, zwłaszcza w przypadku wnioskowania(...)Czytaj więcej» |
V P 8/11wyrok z uzasadnieniem Sąd Okręgowy w Piotrkowie Trybunalskim Data orzeczenia: 2013-12-20 Data publikacji: 2014-03-31 trafność 4% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Nadto w piśmie procesowym z dnia 1 grudnia 2009 roku, pełnomocnik pozwanego wskazał, iż wobec brzmienia art. 237 ( 1) § 1 k.p. , brak jest możliwości dochodzenia przez powoda roszczeń uzupełniających na zasadach prawa cywilnego (k-62). (...)Do takich stresorów należą działania wojenne, katastrofy w ruchu lądowym, lotniczym, czy morskim, porwania z przetrzymywaniem. (...)Takie też stanowisko zajął Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 05.10.2005 roku, I PK 47/05, opubl: Monitor Prawa Pracy rok 2006, Nr 4, str. 208, w którym stwierdził, iż cywilnoprawna odpowiedzialność pracodawcy za skutki wypadku przy pracy ma charakter uzupełniający. (...)Dobrem chronionym jest prawo pracownika do świadczenia pracy w warunkach gwarantujących bezpieczeństwo i higienę.Czytaj więcej» |
II Ca 235/18wyrok z uzasadnieniem Sąd Okręgowy w Piotrkowie Trybunalskim Data orzeczenia: 2018-12-20 Data publikacji: 2025-03-10 trafność 11% Istotność: Powód w istocie domaga się ustalenia prawa własności działek Nr (...) . (...)K.48), że nieruchomość ta została nabyta przez Skarb Państwa z mocy prawa. (...)Prawo własności służy wyłącznie pozwanej Gminie. (...)Uprzednio tj. w latach 50-tych i 60-tych ubiegłego wieku mapowanie dokonywane było przy użyciu zdjęć lotniczych , które były wysoce niedokładne.Czytaj więcej» |