Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W dacie zaciągania zobowiązania powód zatrudniony był jako pilot linii lotniczych w oparciu o stosunek pracy, Legitymował się wyższym wykształceniem ( umowa kredytu – 79-86, wniosek kredytowy – k. 273-278, zeznania powoda na rozprawie 16.02.2022 – k. 509-510 e-protokół ). (...)Wreszcie nie sposób uznać żądania strony powodowej jako przejaw nadużycia prawa, gdyż dochodzenie swoich praw opierane na przepisach prawa bezwzględnie obowiązującego przez słabszą z założenia stronę umowy co do zasady nie może być uznane za sprzeczne z art. 5 k.c. (...)W szczególności ustawa z dnia 29 lipca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo bankowe oraz niektórych innych ustaw (Dz. (...)II, LEX), w związku z czym unormowanie z art. 411 pkt 2 k.c. wyprzedza zarzut ogólny nadużycia prawa z art. 5 k.c.

Jako podstawę prawną żądania powodowie wskazali art. 129 ustawy – prawo ochrony środowiska. (...)Uchwała ta stanowi akt prawa miejscowego. (...)Nie podnoszono, aby akt prawa miejscowego został w trybie zarządzenia nadzorczego zakwestionowany przez wojewodę. (...)Prawo ochrony środowiska (t. j.

Wyznaczone granice strefy wpływają również na decyzje podejmowane przez nabywców nieruchomości na tym obszarze, którzy dotychczas nie byli świadomi rzeczywistego zasięgu oddziaływania portu lotniczego. (...)Na skutek wejścia tego aktu w życie, dochodzi do zawężenia granic prawa własności. (...)Niepodobna podzielić stanowiska, że w odbiorze potencjalnych nabywców, akt prawa miejscowego o utworzeniu (...) , otwierający, przynajmniej potencjalnie, legalną drogę do zwiększenia operacji lotniczych, nie wpływa na zmniejszenie wartości nieruchomości. (...)Wyznaczone granice strefy wpływają również na decyzje podejmowane przez nabywców nieruchomości na tym obszarze, którzy dotychczas nie byli świadomi rzeczywistego zasięgu oddziaływania portu lotniczego.

W myśl art. 5 ust. 4 tego rozporządzenia ciężar dowodu tego czy i kiedy pasażerowie zostali poinformowani o odwołaniu lotu spoczywa na obsługującym przewoźniku lotniczym. (...)(...)przez kilka lotnisk, obsługujący przewoźnik lotniczy oferuje pasażerowi lot na inne(...)została zrobiona rezerwacja, obsługujący przewoźnik lotniczy ponosi koszt transportu pasażera z(...)(...)(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego.

Ocena wiarygodności i mocy dowodów jest podstawowym zadaniem Sądu orzekającego, zaś granice swobodnej oceny zebranego materiału dowodowego wyznaczają wymagania prawa procesowego, doświadczenia życiowego oraz reguły logicznego rozumowania. (...)Słusznie Sąd Rejonowy wskazywał, że w związku z utworzeniem OOU powstaje nie tylko obniżenie wartości nieruchomości, ale następstwem również są ograniczenia związane z prawem własności, bowiem właściciel m.in. traci prawo do żądania zaniechania immisji w postaci hałasu. (...)W ocenie Sądu Okręgowego na gruncie niniejszej sprawy zostały wykazane przesłanki odpowiedzialności odszkodowawczej, określone w art. 129 ust. 2 prawo ochrony środowiska, tj. wejście w życie aktu prawa miejscowego ustanawiającego obszar ograniczonego użytkowania,(...)(...)Okoliczność zaś wejścia w życie aktu prawa miejscowego ustanawiającego obszar ograniczonego użytkowania nie był sporny między stronami.

(...)ust. 1 pkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych przez przyjęcie, że(...)ust. 1 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych w zw. z(...)że zawarł umowy dające mu prawo do dodatkowych prowizji mających wpływ(...)upustów cenowych w imieniu linii lotniczych; działania (...) Sp. z o.o.(...)(...)Także w ocenie skarżącego Krajowa Izba Odwoławcza pomyliła pojęcia „prowizji agenta", jako jego wynagrodzeni od linii lotniczej od „upustu ceny za bilet lotniczy" dla Zamawiającego jako strony umowy przewozu dokonanego przez biuro podróży na rzecz linii lotniczej. Wynagrodzeniem agenta jest jego prowizja otrzymywana od linii lotniczych. (...)(...)że zawarli umowy dające im prawo do dodatkowych prowizji mających wpływ na wysokość ceny; a w swoich umowach z liniami lotniczymi mieli zagwarantowaną możliwość oferowania nabywcom biletów upustów cenowych w imieniu linii lotniczych oraz, że działania (...) Sp.(...)

Stosuje również takie środki, zgodnie z przepisami swojego prawa krajowego, których celem jest zapewnienie(...)które stosuje się, na mocy prawa tego państwa, do znaku krajowego.(...)z 30 VI 2000 r. prawo własności przemysłowej roszczeń osoby, której prawo ochronne na znak towarowy zostało(...)(...)Nie zostało uprawdopodobnione przysługiwanie wnioskodawcy jakichkolwiek praw do opisywanych znaków towarowych, ani nawet istnienie prawa wyłącznego do nich. Prawo z rejestracji (wspólnotowego) znaku towarowego ma charakter formalny. (...)(...)zamierza występować „o zaniechanie naruszania praw do wspólnotowych znaków towarowych nr: C. (...) , C. (...) , C. (...) , C. (...) w stosunku do których wyłączne prawa z rejestracji przysługują Uprawnionej”.

Ostatnio zajmował stanowisko mechanika lotniczego obsługi. (...)Polegał na powstrzymaniu się przez personel naziemny czynności lotniczych, które powinien wykonać, aby samolot mógł otrzymać zgodę na start. (...)W czasie trwania strajku prawie codziennie dochodziło do spotkań pracodawcy z przedstawicielami związków zawodowych. (...)Autorzy obu opinii dokonują oceny prawnej zaistniałego sporu zbiorowego, jego zgodności z prawem oraz legalności samego strajku.