Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Nadto zdaniem Sądu, rozpoznając odwołanie od zaskarżonej decyzji, należy dokonać analizy zgodności cytowanych przepisów w kontekście art. 9 Konstytucji czyli zgodności z normami prawa międzynarodowego. (...)Należy wskazać, iż termin "godność człowieka" ujęto w wielu aktach prawa międzynarodowego, m.in. w Karcie Narodów Zjednoczonych (preambuła), w (...) Deklaracji Praw Człowieka z 1948, (art. 1), w Międzynarodowych Paktach Praw Człowieka (1966), a także w Karcie Praw Podstawowych Unii Europejskiej. (...)W ten sposób Karta nawiązuje do wspólnych tradycji konstytucyjnych państw członkowskich, w tym również Polski, oraz międzynarodowego prawa praw człowieka, w świetle których nienaruszalna godność człowieka stanowi podstawę aksjologiczną systemu ochrony praw człowieka. (...)Nikt zaś nie może być pozbawiony swojej własności, chyba że w interesie publicznym i na warunkach przewidzianych przez ustawę oraz zgodnie z zasadami prawa międzynarodowego.

Teza orzeczenia: zasądzenie alimentów

(...)i synem pracował jako kierowca międzynarodowy i zarabiał około 6.000-6.500zł miesięcznie. (...)Wynagrodzenie w takiej wysokości osiągał w czasie, gdy mieszkał z żoną oraz z synem i był kierowcą międzynarodowym. (...)Od czasu, gdy był kierowcą międzynarodowym do chwili obecnej w jego sytuacji – poza osobistą – w zasadzie nic się nie zmieniło.

(...)dyplomatycznych, urzędach konsularnych i misjach międzynarodowych. (...)(...)misjach, misjach specjalnych lub instytucjach międzynarodowych, chyba że umowy międzynarodowe stanowią inaczej. Wynika stąd, że jedynie ratyfikowana umowa międzynarodowa, jako prawo nadrzędne, może wykluczyć zastosowanie polskich przepisów w tym zakresie.

(...)dyplomatycznych, urzędach konsularnych i misjach międzynarodowych. (...)(...)misjach, misjach specjalnych lub instytucjach międzynarodowych, chyba że umowy międzynarodowe stanowią inaczej Tym samym z(...)(...)Z cytowanej normy prawnej wynika zaś, że jedynie ratyfikowana umowa międzynarodowa, jako prawo nadrzędne, może wykluczyć zastosowanie polskich przepisów w tym zakresie.

Teza orzeczenia: Uznanie przez stronę roszczeń kontrahenta, nie będącego stroną procesu i zapłata z tego tytułu odszkodowania, nie daje podstawy do automatycznej oceny, że owo uznanie było nieuzasadnione i nie może być uwzględnione - gdy strona ta w procesie nie dowodzi szczegółowo wszystkich przesłanek roszczenia odszkodowawczego swojego kontrahenta.

Uzasadniając roszczenie strona powodowa wskazała, że w dniu 4 października 2013r. przyjęła od (...) sp. z o.o. zlecenie międzynarodowego przewozu towarów z Republiki Federalnej Niemiec ( M. ) do Polski. (...)Transgraniczny charakter umowy łączącej strony przesądził o zastosowaniu w niniejszej sprawie przepisów Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów CMR (Dz.U.(...)

Z kolei do przewozu międzynarodowego znajdą głównie zastosowanie umowy międzynarodowe, których Polska jest uczestnikiem, wśród których podstawowe znaczenie ma Konwencja genewska z dnia 19 maja 1956 r. o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR).

Teza orzeczenia: podwyższono alimenty

(...)kierowca samochodu ciężarowego w trasach międzynarodowych - 2100 zł brutto, pracownik techniczny – 3500 zł brutto, kasjer – sprzedawca – 2200 zł brutto miesięcznie, młodszy kierowca – 2400 zł brutto, ale także kierowca transportu międzynarodowego z wynagrodzeniem 4000 zł brutto miesięcznie.

W uzasadnieniu żądania podał, że posiadał u pozwanego w okresie od 24 września 2014r. do 24 marca 2014r. polisę ubezpieczenia z tytułu odpowiedzialności cywilnej przewoźnika w ruchu międzynarodowym, która obejmowała także szkody w przewożonym towarze – wyrobach alkoholowych. (...)Zarzuciła, że w okolicznościach sprawy nie doszło do powstania wypadku objętego ochroną ubezpieczeniową, albowiem zdarzenie nastąpiło nie podczas wykonywania przewozu w ruchu międzynarodowym, ale w ruchu po terytorium Niemiec. (...)W. W. , prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą (...) , (...) z/s w K. , zawarł z Towarzystwem (...) S.A. w W. umowę odpowiedzialności cywilnej przewoźnika w ruchu międzynarodowym (wznowienie wcześniej zawartej umowy). (...)Tylko taki zatem przewóz nosi miano międzynarodowego.