Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W związku z objęciem nieruchomości o.o.u. wartość ograniczonego prawa rzeczowego – spółdzielczego własnościowego prawa do lokalu powódki uległa obniżeniu o kwotę 58 287 zł. (...)Prawo ochrony środowiska (t.j. (...)Bez znaczenia dla prawdziwości powyższego rozumowania pozostaje okoliczność, że hałas lotniczy nie pojawił się w następstwie ustanowienia obszaru ( wyrok Sądu Najwyższego z dnia 21 sierpnia 2013 r., II CSK 578/12 ). (...)(...)położonych na o.o.u. ma hałas lotniczy (k.618), który to czynnik nie powinien mieć – według Sądu Apelacyjnego – zasadniczego znaczenia dla ustalenia związku między ustanowieniem o.o.u. i wartością prawa powódki.

Odwołanie od decyzji wniosła K. S. (1) , która zarzuciła : a) naruszenie przepisów prawa materialnego przez błędną jego wykładnię(...)(...)W 2013 r. ukończyła studia na (...) na kierunku transport ze specjalizacją transport lotniczy, oraz studia na (...) w P. na kierunku finanse i rachunkowość ze specjalnością rachunkowość i skarbowość. (...)Także dążenie przez kobietę w ciąży do podlegania pracowniczemu ubezpieczeniu społecznemu nie może być uznane za sprzeczne z prawem, skorzystanie bowiem z ochrony gwarantowanej(...)

Teza orzeczenia: Nakłady adaptacyjne na nieruchomości położonej w strefie zewnętrznej OOU dla lotniska Ławica

Prawo ochrony Środowiska . (...)Dominującym hałasem na nieruchomości powodów jest hałas lotniczy. (...)Prawo ochrony środowiska (t.j. (...)Przepisy art. 435 KC w związku z art. 322 Prawa ochrony środowiska i art. 129 Prawa ochrony środowiska przewidują rozłączne reżimy odpowiedzialności .”.

Teza orzeczenia: Sama instytucja zasiedzenia oraz stosunkowo długi czas wymaganego posiadania dla stwierdzenia, że do zasiedzenia w ogóle doszło, pełnią ostrzegawczą funkcję w stosunku do właściciela nieruchomości.

Nie posłużył Sądowi do ustaleń faktycznych także dowód z opinii biegłej z zakresu uczytelniania zdjęć lotniczych, a to z uwagi na(...)(...)A. Wąsiewicz, w: System Prawa Cywilnego, t. (...)Sąd rozpoznający sprawę podziela ten pierwszy pogląd, gdyż przyjmuje, że jak w każdym przypadku prawnej możliwości ograniczenia prawa własności, przesłanki ku temu winny być interpretowane restrykcyjnie i ściśle. (...)(...)właścicielowi wyraźny sygnał, że jego prawo własności może być ograniczone, jeżeli stan taki utrzyma się przez stosunkowo długi okres, niż kiedy osoba trzecia korzysta z urządzenia, które właściciel sam wykonał.

Teza orzeczenia: W orzecznictwie wskazuje się, że wykonanie trwałego i widocznego urządzenia przez posiadacza nieruchomości w zakresie służebności gruntowej drogi dojazdowej jest przesłanką zasiedzenia tej służebności (por. Uchwała Sądu Najwyższego 7 sędziów z dnia 9 sierpnia 2011r. III CZP 10/11). W ocenie Sądu zasiedzenie służebności dopuszczalne jest (...)

Droga ta na zdjęciach lotniczych widoczna jest od 1977 roku (tj. od początku nalotów) i w zasadniczy sposób nie zmieniła swojego biegu. (...)Oceniając zeznania świadków wskazać należy, że w przeważającej części były one zgodne, co do kwestii mających znaczenie prawne, a także znajdowały swoje potwierdzenie w opinii biegłego ds. uczytelniania zdjęć lotniczych. (...)(...)tego porozumienia mającego podstawę w prawie zobowiązań. (...)(...)opinii biegłego ds. uczytelniania zdjęć lotniczych 1323,27 zł oraz biegłego ds. geodezji 4321,33 zł oraz koszt uzyskania zdjęć lotniczych.

B. H. nabył prawo własności po swoim ojcu – W. H. , który w/w działkami władał od lat 60-tych XX w. (...)Korzystanie z działki przez uczestników i inne przypadkowe osoby, jak również fakt, iż o przedmiotowy odcinek nigdy nie było żadnych sporów, a o możliwość przejazdu nikt się nikogo nie pytał, potwierdziły prawie wszystkie przesłuchane w sprawie osoby. (...)Prowadzi to do wniosku, że granice ewidencyjne dotyczące przedmiotu sporu nie oddają rzeczywistego stanu wynikającego z prawa własności, a skoro tak, to należało poddać je korekcie. Granice wynikające z ewidencji nie zawsze są określone w sposób prawidłowy, bowiem należy pamiętać, iż mapy ewidencyjne były tworzone głównie na podstawie zdjęć lotniczych z bardzo rzadkimi przypadkami potwierdzania(...)

Prawo ochrony środowiska . (...)W 2000 r. z (...) skorzystało 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. (...)W 2012 r. z Portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)Powódka miała pełne prawo wybudowania na nieruchomości budynku mieszkalnego, gdyż nie ograniczały jej wówczas w tym zakresie żadne przepisy prawa.

W 2000 r. z Portu Lotniczego (...) skorzystało 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 r. z Portu skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 r. z Portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)Powodowie nie mogą korzystać ze swojej nieruchomości wolnej od hałasu lotniczego, przekraczającego nadto dopuszczalne przez obowiązujące prawo poziomy emisyjne.