Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)bezpośrednio przed zderzeniem skręcał w prawo, w stronę drogi prowadzącej do (...) . (...)Koszt biletów lotniczych zakupionych przez powoda dla niego, jego partnerki i dziecka wynosił 513 zł. (...)Zagrożenie kolizyjne pomiędzy powodami spowodował S. K. kierujący samochodem B. (...) o nr rej. (...) skręcając w prawo i nie ustępując pierwszeństwa przejazdu pojazdowi F. (...) o nr rej. (...) kierowanemu przez M. S. (1) . (...)Jednocześnie uwadze Sądu nie może umknąć, że S. K. wykonując na skrzyżowaniu manewr skrętu w prawo również przecinał tą samą wyłączoną z ruchu jezdnię drogi głównej.

(...)kosztów zastępstwa procesowego w/g norm prawem przepisanych. (...)(...)A. F. została przetransportowana helikopterem Lotniczego Pogotowia (...) do Wojewódzkiego Szpitala (...) im.

D. S. posiadał w zajmowanym mieszkaniu w L. polski dowód osobisty serii (...) stwierdzający tożsamość R. R. , jak i polskie prawo jazdy serii (...) wydane temu samemu mężczyźnie. (...)Z tych samych powodów również zeznania osób zajmujących się sprzedaż biletów autobusowych, czy lotniczych, jak i świadczących usługi hotelowe, a to M. R. , P. O. , J. N. , C. R. , A. Ś. , S. K. , R. S. , D. L. , J. K. , D. P. , W. P. , R. T. i T. P. , nie były istotne dla rozstrzygnięcia sprawy. (...)Jako że tę poboczną działalność oskarżeni realizowali w tym samym czasookresie i ze z góry powziętą motywacją, toteż przy subsumowaniu pod przepisy prawa karnego materialnego zachowań przypisanych im w pkt. (...)Wymierzone oskarżonym kary powinny im uzmysłowić nieopłacalność łamania prawa i stanowić dla nich przestrogę na przyszłość.

Prawo ochrony środowiska (t.j. (...)Hałas lotniczy nie pochodzi z portu lotniczego. (...)Według Sądu Okręgowego, przypisywanie odpowiedzialności portom lotniczym za szkody wynikające z hałasu lotniczego może wynikać z niezrozumienia specyfiki działalności portów lotniczych. Na terenie portu lotniczego nie działa jeden, lecz wiele podmiotów, w tym przede wszystkim przewoźnicy lotniczy.

W toku procesu pozwany wniósł natomiast o odrzucenie pozwów z uwagi na niedopuszczalność drogi sądowej, którą wywodził z art. 16 rozporządzenia oraz art. 205 a i b Prawa Lotniczego . (...)Prawo lotnicze , t.j. (...)Omówione wcześniej rozwiązanie przyjęte w art. 16 rozporządzenia oraz art. 205a i art. 205b Prawa lotniczego stanowi zaś jedynie alternatywę dla istniejącego systemu ochrony praw jednostek w trybie postępowania sądowego. (...)W konwencji montrealskiej unormowano m.in. międzynarodowy transport lotniczy osób.

Od 2008 r. lotnisko jest przystosowane do obsługi ruchu lotniczego w strefie S. . W kilku ostatnich latach wzrosło zapotrzebowanie na usługi lotnicze obsługiwane przez (...) . W 2000 r. z portu skorzystało 227.847 pasażerów i zanotowano wówczas 13.225 operacji lotniczych, natomiast w 2008 r. liczba pasażerów wyniosła już 1.274.679 przy 23.609 operacjach lotniczych. (...)Nieruchomość nie jest obciążona żadnym ograniczonym prawem rzeczowym .

Prawo ochrony środowiska . (...)W 2000 r. z (...) skorzystało 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 r. z portu skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 r. z (...) skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych.

Wobec powyższego, w ocenie powodów, zgłoszone roszczenie uzasadnione jest w świetle przepisów ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska. (...)Rozporządzenie zostało wydane na podstawie art. 135 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 roku - Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)W ten sposób prawa właścicieli nieruchomości zostały niewątpliwie zawężone. (...)Od tego momentu wierzyciel ma prawo żądać odsetek ustawowych za opóźnienie na podstawie art. 481 k.c.