Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)Sąd Rejonowy w toku postępowania nie dopuścił się żadnego z zarzucanych mu uchybień, a rozstrzygnięcie – zarówno co do podstawy faktycznej jak i prawnej – jest w ocenie Sądu Okręgowego słuszne i w pełni odpowiadające przepisom prawa. (...)Do ustalonego stanu faktycznego zastosowane zostały właściwe przepisy prawa materialnego, które zostały też prawidłowo zinterpretowane. (...)(...)przysługujących mu wobec pozwanych linii lotniczych na mocy art. 385 k.p.c. należało orzec o oddaleniu apelacji powoda.

Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)Konsekwentnie, dalsze opóźnienia w rotacji również mogą zostać przez obsługujących przewoźników lotniczych usprawiedliwione zaistnieniem okoliczności nadzwyczajnych. (...)Przeważający czas opóźnienia związany był z wystąpieniem problemów z systemem zarządzania przepływem ruchu lotniczego, który jest całkowicie niezależny od przewoźnika. (...)Powyższe czyniłoby bowiem jego działalność nieopłacalną, a ostatecznie przyczyniłoby się do wzrostu cen usług lotniczych.

Prawo lotnicze poprzez pominięcie okoliczności, że brak(...)z uznaniem reklamacji przez przewoźnika lotniczego; 2) naruszenie przepisów postępowania, tj.:(...)co zgodnie z ustawą o prawach konsumenta i obecnym brzmieniem ustawy Prawo lotnicze oznacza, iż strona pozwana reklamację uznała. (...)Poza sporem w niniejszej sprawie było, że strona pozwana była przewoźnikiem lotniczym obsługującym przedmiotowy lot (...) w dniu 08 września 2021 r. pomiędzy lotniskami A. A. ( (...) ), a lotniskiem (...) K. . (...)Powszechnie przyjmuje się, że faktami w rozumieniu art. 6 k.c. są wszystkie okoliczności faktyczne, istotne z punktu widzenia normy prawa materialnego, z której strona wywodzi korzystne dla siebie skutki prawne. (...)Prawo lotnicze .

Biegły wskazał, że wziął pod uwagę stan określony na rok 2034 z uwagi na to, że granice obszaru ograniczonego użytkowania zostały wyznaczone na ten stan przy określonej liczbie operacji lotniczych – 120 dla pory dnia. (...)Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego. (...)Prawo ochrony środowiska . (...)Nie bez znaczenia pozostaje obawa przed katastrofami lotniczymi, nagłymi awaryjnymi lądowaniami, zrzutami paliwa, wreszcie spalinami produkowanymi przez samoloty, zanieczyszczającymi środowisko.

Jedyny wyjątek nabycia z mocy prawa tej służebności odnosi się do zasiedzenia służebności ( art. 305 4 k.c. w zw. z art. 292 k.c. ). (...)(...)jak podmiot, któremu przysługuje odpowiednie prawo do rzeczy oraz wola wykonywania tego prawa, wyrażająca się w takim postępowaniu posiadacza, z którego wynika, że uważa się on za podmiot prawa do tej rzeczy. (...)Wiązałoby się z ewentualnością naruszenia, wiążącego się ściśle z prawem do obrony, konstytucyjnego prawa do co najmniej dwuinstancyjnego wymiaru sprawiedliwości ( art. 176 ust. 1 i art. 78 Konstytucji RP ). (...)Zaznaczyć trzeba, że wnioskodawcy dokonują błędnej oceny powyższego dokumentu, albowiem z pisma z dnia 3 października 2016 roku wynika wyłącznie fakt, że w centralnym zasobie geodezyjnym i kartograficznym nie zgromadzono zdjęć lotniczych wykonanych w 1976 roku dotyczących spornych nieruchomości.

(...)usługowa wspomagająca transport morski, transport lotniczy towarów, działalność usługowa wspomagająca transport lotniczy, przeładunek towarów w portach morskich, przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych. (...)K. J. – dyrektor ekspedycji morskiej i lotniczej powoda - dowiedział się na początku listopada 2018 r. od jednego z armatorów, że pozwana będzie pracować dla GT. GT podpisywała umowy z armatorami w listopadzie 2018 r. (...)Przepisy prawa pracy przewidują konieczność zawarcia odrębnej umowy o zakazie konkurencji ( art. 101 ( 1) § 1 k.p. ). (...)Nie doszło również do naruszenia przepisów prawa materialnego.

Terror i rażące naruszanie praw człowieka mają na Białorusi charakter totalny i systemowy. Ponadto, przypisywane ściganemu przez służby białoruskie karalne zachowania – stanowiące de facto wyraz wolności słowa oraz działalność na rzecz obrony praw człowieka i obywatela - nie mogą być przez żaden sąd demokratycznego państwa prawa oceniane jako przestępstwa. (...)Służby specjalne Białorusi dopuściły się aktu terroryzmu państwowego porywając polski statek powietrzny - samolot linii lotniczych R. – lecący z A. do W. , zmuszając jego załogę do lądowania w M. i bezprawnie aresztując dwoje pasażerów. (...)Zatem Białoruś z punktu widzenia prawa międzynarodowego nie ma obecnie legalnych władz.

Operacja lotnicza (...) została objęta regulacjami (...) ze względu na problemy związane z pojemnością sektorową na trasie lotu. (...)Przewoźnik, aby uwolnić się od wypłaty odszkodowania, winien zgodnie z prawem wykazać, że odwołanie lotu było wynikiem nadzwyczajnych okoliczności, o jakich mowa w tym przepisie. (...)Odszkodowanie wynikające z przepisów Rozporządzenia 261/2004 przysługuje pasażerom w określonej wysokości, z mocy prawa, w sytuacji zaistnienia opóźnienia bądź odwołania lotu. (...)W dniu następującym po tej dacie rozpoczął zatem bieg wskazany w ustawie Prawo lotnicze 30 dniowy termin na rozpoznanie reklamacji.