Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)zarzucił orzeczeniu: 1 naruszenie przepisów prawa procesowego, które miało istotny wpływ(...)z tłumaczeniem przysięgłym z linii lotniczych (...) , oświadczenia zarządu pozwanej(...)przepisami UE, 2 naruszenie przepisów prawa materialnego, tj.: a art. 11(...)(...)W powyższym zakresie również za uzasadnione należało uznać podniesione przez skarżącego zarzuty naruszenia prawa materialnego, tj. art. 11 a ust. 1 pkt. 3 w zw. z art. 11 b oraz art. 12 ust. 1. ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach turystycznych .

(...)manewru wyprzedzania gwałtownie skręcił w prawo i zderzył się z pojazdem marki P. (...) nr rej. (...) kierowanym przez powoda G. F. . (...)Bezpośrednio po wypadku powód został przewieziony lotniczym pogotowiem ratunkowym do Szpitala (...) w K. przy ul. (...) . (...)Poza amputowaną nogą lewą, noga prawa była poddana operacji i do dnia dzisiejszego nie powróciła do pełnej sprawności jak sprzed wypadku. (...)(...)akt II CSK 425/07, M. Praw. 2008, nr 3, s. 116).

(...)czołowe, czyli szerokości działek), zdjęcia lotnicze oraz obliczenia pól powierzchni działek nie spełniają obecnych kryteriów dokładności do wyznaczenia położenia punktów granicznych. (...)Prawidłowe zastosowanie prawa materialnego może mieć z kolei miejsce jedynie do niewadliwie poczynionych ustaleń faktycznych. (...)Pozostałe zarzuty apelacji, jakkolwiek sformułowane zarówno jako zarzuty naruszenia prawa materialnego jak i przepisów postępowania, w istocie odnoszą się do kwestii prawa materialnego i dotyczą przyjętego przez Sąd Rejonowy kryterium rozgraniczenia oraz przebiegu ustalonej granicy. (...)Granice nieruchomości mają istotne znaczenie zarówno w prawie prywatnym, jak i prawie publicznym.

Cały lot był organizowany i obsługiwany przez pozwanego F. (...) z siedzibą w F. jako operatora lotniczego. (dowód: potwierdzenie rezerwacji k. 34-58) Lot o numerze (...) z R. został opóźniony o prawie dwie godziny. (...)W związku z powyższym Wspólnota powinna podnieść standardy ochrony ustalone przez rozporządzenie, zarówno przez wzmocnienie praw pasażerów jak i zapewnienie przewoźnikom lotniczym działalności w ujednoliconych warunkach na zliberalizowanym rynku. (...)Natomiast na zasadzie art. 5 ust. 1 lit. c Rozporządzenia w razie odwołania lotu, pasażerowie których to odwołanie dotyczy, mają prawo do odszkodowania od przewoźnika lotniczego. (...)Jest oczywiste, że żaden przewoźnik lotniczy nie ma wpływu na stawiennictwo pasażerów.

(...)prawnej wyroku z przytoczeniem przepisów prawa. (...)W tym miejscu przypomnieć należy, iż opóźnienie w przylocie nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (vide: ETS w wyroku z(...)(...)(...)częściowo wynikają z działalności przewoźnika lotniczego, a częściowo z okoliczności zewnętrznych,(...)częstotliwością, nad którymi jednak przewoźnik lotniczy nie panuje, ponieważ są one(...)(...)Zdarzenie takie nie może również wpisując się w normalną działalność przewoźnika lotniczego.

(...)podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)(...)rozstrzygnięcie znajduje oparcie w przepisach prawa. W niniejszej sprawie A. M. nabyła u przewoźnika lotniczego (...) Aktiengesellschaft z siedzibą w K. (dalej jako: (...) ) bilet lotniczy uprawniający do przelotu na trasie F. ( (...) ) – M. ( (...) ) – K. ( K. ) w dniu 26 sierpnia 2023 r. (...)W pierwszej kolejności wymaga zaznaczyć, że opóźnienie w przylocie nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (vide: ETS w wyroku z(...)

(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. (...)Nie jest on bowiem w stanie realnie wpłynąć czy to na podmioty kontrolujące ruch lotniczy, czy też na zarządzające samym lotniskiem, aby ogłoszone ograniczenia poru lotniczego i przestrzeni powietrznej nie nastąpiło lub zostało przesunięte na inny termin. (...)Powyżej opisana konkluzja Sądu, wskazująca, iż ograniczenia w porcie lotniczym może stanowić nadzwyczajne i pozostające poza kontrolą przewoźnika lotniczego okoliczności znajduje potwierdzenie w treści aktualnie obowiązujących przepisów prawa, jak i wypowiedzi doktryny prawniczej i judykatury. (...)(...)wojskowe lotniskowe organy służb ruchu lotniczego lub właściwe organy wojskowe, o których mowa w art. 120 ustawy prawo lotnicze , a także Eurocontrol (Europejska Organizacja ds.

Wobec tego Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)Z motywu 20 rozporządzenia nr 261/2004 wynika, że pasażer powinien zostać w pełni poinformowany o jego prawach, tak aby mógł on skutecznie z nich skorzystać. (...)Staranność wymagana od przewoźnika lotniczego, mająca umożliwić mu uzyskanie zwolnienia(...)obsługiwanych ewentualnie przez innych przewoźników lotniczych należących do tego samego sojuszu lotniczego lub spoza niego, przylatujących do celu wcześniej niż następny lot pozwanego przewoźnika lotniczego. (...)Gołosłowne wywody o braku lotów łączonych realizowanych przez linie lotnicze nie mogły zastąpić dowodu w sytuacji, gdy powodowie kwestionowali twierdzenia pozwanego.