Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Sąd Okręgowy nie podziela przedstawionej przez skarżącą argumentacji naruszenia przez Sąd Rejonowy przywołanych przepisów prawa materialnego jak i procesowego . (...)Powtórzyć należy, iż w myśl art. 5 ust. 1 lit. c Rozporządzenia w przypadku odwołania lotu pasażerowie, których to odwołanie dotyczy, mają m.in. prawo do odszkodowania od obsługującego ich przewoźnika lotniczego. Zgodnie z rozporządzeniem, prawo do wypłaty odszkodowania przysługuje w konkretnej kwocie każdemu pasażerowi, bez względu na fakt poniesienia szkody. (...)W tym bowiem przypadku układ został rozwiązany już latem 2018 r. (mimo że miał obowiązywać od 2020 r.) to negocjacje do zawarcie układ rozpoczęły się już w marca 2019 r. i trwały prawie 2 miesiące.

Po rozpatrzeniu tego wniosku, organ rentowy zaskarżoną decyzją z dnia 11 września 2020 r. odmówił D. R. prawa do emerytury pomostowej. (...)Ustawa zalicza do takiej pracy jedynie pracę mechaników lotniczych (pozycja 3 załącznika nr 2). (...)Oznacza to, że podstawą jego żądania przyznania prawa do emerytury pomostowej mógł być jedynie art. 49 ostatnio powołanej ustawy. (...)W związku z tym nie mógł on nabyć prawa do świadczenia na podstawie art. 49 ustawy o emeryturach pomostowych .

W 2014 roku uczestnik odebrał w C. nowy paszport, miał również wydane amerykańskie prawo jazdy z datą ważności od 2015 roku do 2018 roku oraz od 2018 roku do 2021 roku. (...)Sąd Rejonowy zważył, co następuje: Zgodnie z regulacją zawartą w przepisach art. 924 i 925 k.c. , spadek otwiera się z chwilą śmierci spadkodawcy – z tym właśnie momentem spadkobiercy z mocy samego prawa nabywają spadek – wstępują w ogół praw i obowiązków majątkowych zmarłego. (...)LI ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 roku – Przepisy wprowadzające Kodeks cywilny (Dz.U. 1964, Nr 16, poz. 94 ze zm.), do spraw spadkowych stosuje się prawo obowiązujące w chwili śmierci spadkodawcy, o ile przepisy art. (...)Na stały pobyt Ł. M. w USA wskazuje także treść załączonych do akt i okazanych na rozprawie dokumentów (m.in. zeznanie podatkowe uczestnika z 2016 roku, amerykańskie prawo jazdy), jak również fakt, iż(...)

Dodał, że system rotacyjny jest powszechnie stosowany przez przewoźników lotniczych. (...)Lotnisko S. stanowi ważny element europejskiej sieci portów lotniczych, co wiąże się z dużym natężeniem operacji lotniczych, w tym dużą liczbą lotów długodystansowych. (...)(...)bezpieczeństwo i sprawny przepływ ruchu lotniczego, która to sytuacja miała miejsce(...)wzywając pozwanego do wypłaty przewidzianego prawem odszkodowania. (...)Decyzja w tym zakresie, ustalenie kolejności poszczególnych rejsów, które będą obsłużone, nie leżały przy tym w kompetencjach przewoźnika, a w gestii służb kontroli ruchu lotniczego i służb operacyjnych portu lotniczego.

Skutki prawne, jakie wywoła to orzeczenie, będą podlegały ocenie na podstawie zasad określonych w prawie krajowym. (...)Przenosząc powyższe na grunt rozpoznawanej sprawy podnieść należy, że powódka, jako pozwanego wskazała włoską linię lotniczą B. P. A. .

(...)w wysokości ½ części w prawie własności nieruchomości - samodzielnym lokalu mieszkalnym numer (...) położonym w Ł. przy ul. (...) oraz ½ części w prawie własności samochodu osobowego marki F. (...) o numerze rejestracyjnym (...) . (...)Po zamianie pieniędzy na funty szterlingi zostały one przekazane częściowo na konto bratowej i brata pozwanej, częściowo na zakup mebli i wyposażenia do mieszkania w Anglii, na poczet kaucji za mieszkanie, zakupu biletów lotniczych, spłatę kredytu w (...) . (...)Jego zdefiniowanie ustawodawca pozostawił judykaturze i nauce prawa. (...)(...)miał możliwość nabycia udziału w prawie własności mieszkania położonego przy ul. (...) , poprzez skorzystanie z przysługującego mu jako najemcy prawa pierwokupu, z czego świadomie i dobrowolnie nie skorzystał składając pisemne oświadczenie o rezygnacji z prawa pierwokupu na rzecz pozwanej.

Teza orzeczenia: Krzywda jakiej doznał powód to jedna z największych możliwych sobie do wyobrażenia. Trudno o sytuację, w której można by przyjąć, iż ktoś doznał krzywdy większej niż on. Stąd też również kwota zadośćuczynienia winna być znaczna i ponadstandardowa, a wskazywana przez powoda kwota 1.500.000,00 zł wydaje się nie być w takiej sytuacji kwotą (...)

Wyjaśniono, iż po wypadku powód został przetransportowany śmigłowcem Lotniczego Pogotowia Ratunkowego do Szpitala (...) . dr med. (...)(...)Po wypadku został przetransportowany śmigłowcem Lotniczego Pogotowia (...) do Szpitala (...) . dr med. (...)W tym miejscu wskazać należy, iż kwota ta odnosi się wyłącznie do krzywdy powoda i nie dotyczy żadnych jego roszczeń majątkowych, które z pewnością również są znaczne (prawo do renty). (...)Poszkodowany, jako wyłącznie legitymowany (a więc nawet jeśli koszty te poniosła osoba trzecia), ma prawo żądać wynagrodzenia „wszelkich kosztów" wynikłych z wyrządzenia szkody na osobie, pozostających w adekwatnym związku przyczynowym ze zdarzeniem (związek ten może mieć także charakter pośredni).

W 2000 roku z (...) skorzystało 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 roku z (...) skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 roku z (...) skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)Na skutek wejścia tego aktu w życie, dochodzi do zawężenia granic prawa własności.