Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej (ust. 3). Zważyć przy tym należy, że Rzeczpospolita Polska pozostaje sygnatariuszem Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Wskazać jednak w tym miejscu należy, że Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzona w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Mając na względzie powyższe Sąd na podstawie art. 1, 6, 7 i art. 9 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz.

Pozwany w toku postępowania wskazywał, że wysokość zadośćuczynienia ustalił w sposób obiektywny, kierując się regułami Międzynarodowej Klasyfikacji Funkcjonowania, Niepełnosprawności i (...) .

Rozpoczynał prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie transportu międzynarodowego. /Dowód: - treść odpisu wyroku(...)(...)Prowadzi własną działalność gospodarczą w zakres transportu międzynarodowego. (...)Pozwany nie przedstawił na tę okoliczność żadnych dowodów, a po drugie skoro pozwany prowadzi działalność związaną z transportem międzynarodowym, to powinien się liczyć z tym, że jego pojazdy będą generowały również koszty.

Kursy walut obowiązujące w Tabeli, są ustalane na podstawie notowań obowiązujących na rynku międzynarodowym, przy czym iloraz różnicy kursu sprzedaży i kursu kupna stanowi spread”.

(...)RP , i na standardy międzynarodowe określone w art. 14 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych,(...)

(...)kursowych na rynku krajowym i międzynarodowym, lecz w kwestionowanej umowie nie zostały zawarte żądne gwarancje prawne, które byłyby skuteczne w relacjach pomiędzy bankiem, a kredytobiorcą związane ze spłacaniem kredytu. (...)Na poziomie instrumentów prawnych, z pominięciem kryteriów ekonomicznych, w tym wspomnianej sytuacji na rynku finansowym (krajowym i międzynarodowym) nie występowały żadne ograniczenia w tym zakresie.

Podstawowymi kierunkami działania wydziału „T” są instalacja i eksploatacja podsłuchu pokojowego przewodowego i bezprzewodowego, instalacja i eksploatacja podsłuchu telefonicznego na liniach krajowych i międzynarodowych, instalacja i eksploatacja telexu, stosowanie(...)

Ubezpieczony zajmował się transportem międzynarodowym na terenie Unii Europejskiej. (...)Ponadto z uwagi na prowadzoną jednoosobowo działalność gospodarczą, posiadane zlecenia w transporcie międzynarodowym oraz konieczność spłaty rat leasingowych za użytkowany samochód ciężarowy, wykonywał działalność gospodarczą, przebywając poza granicami kraju od poniedziałku do piątku (soboty).