Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Teza orzeczenia: "Odpowiedzialność przewoźnika lotniczego za szkodę doznaną podczas czynności związanych z wsiadaniem do samolotu wynika z aktu prawa szczególnego mającego pierwszeństwo przed ustawą Kodeks Cywilny, to jest art. 17 i następne Konwencji o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, sporządzonej w (...)

Dokumenty w postaci Regulaminu użytkowania Międzynarodowego Portu Lotniczego K. stanowiącego załącznik(...)(...)Dodał, że zgodne z art. 33 prawa międzynarodowego prywatnego i zasadą wynikająca z(...)(...)Chybionym okazał się także zarzut braku wszechstronnego rozważenia materiału dowodowego mający polegać na pominięciu treści Regulaminu użytkowania Międzynarodowego Portu Lotniczego K. . (...)(...)o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego , sporządzonej w Montrealu dnia 28 maja 1999 r. (Dz.U. z 2007r., Nr 37, poz. 235).

(...)dokumenty do księgowości, organizuje transporty międzynarodowe, przygotowuje stosowne zestawienia dla prezesa.

W § 2 komentowanego przepisu wprowadzono jedyny wyjątek od zasady określonej w § 1, a dotyczy on przypadku gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane postanowienie. (...)(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą (post. (...)(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane to postanowienie.

Posługując się ogólnie dostępnymi informacjami: https://www.nfz.gov.pl/zarzadzenia-prezesa/zarzadzenia-prezesa-nfz/zarzadzenie-nr(...) (...) (...) należy stwierdzić, że międzynarodowa skala B. stosowana jest do oceny sprawności ruchowej chorych i ich zapotrzebowania na opiekę.

W przypadku kierowców w transporcie międzynarodowym, pozostających w podróży służbowej ochrona(...)(...)Granice związku wypadku z zadaniami w podroży służbowej kierowcy w transporcie międzynarodowym wyznacza zależność przyczynowa, czasowa, miejscowa, a nawet funkcjonalna. (...)W tych uwarunkowaniach faktycznych Sąd Najwyższy przyjął, że śmiertelny wypadek drogowy, któremu uległ kierowca zatrudniony w międzynarodowym transporcie drogowym zmierzający do miejsca(...)(...)Kierowcy zatrudnionemu w transporcie międzynarodowym, odbywającemu podróż służbową, przysługuje prawo do wypoczynku i rekreacji.

(...)stwierdzania zgodności ustaw i umów międzynarodowych z Konstytucją , 6. art.(...)(...)Stanowi o tym art. 401 1 k.p.c. zgodnie, z którym można żądać wznowienia postepowania również w wypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie.

(...)przyjętych przez państwo polskie zobowiązań międzynarodowych, mających pierwszeństwo przed polską ustawą,(...)

Faktyczny zaś sposób ustalania kursów podawanych w tabelach opierał się tylko o czynniki ekonomiczne, w tym zmienne notowania danej waluty na rynkach i w ramach rozliczeń międzybankowych, uwzględniające wahania stanu koniunktury gospodarczej na rynkach: krajowym oraz międzynarodowych.