Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

T. N. dokonał bezpośrednio u przewoźnika (...) S.A. w W. rezerwacji biletów lotniczych nr (...) na trasie W. - M. oraz M. - W. . (...)Komentarz, Warszawa 2004, s. 909, M. Skory, Klauzule abuzywne w polskim prawie ochrony konsumenta, Zakamycze 2005, s. 179-180). (...)Nie jest to szczególna korzyść w porównaniu z zakupem biletów lotniczych za gotówkę. (...)W ocenie Sądu takie rozumienie postanowień regulaminu prowadzi do rażącej - w rozumieniu art. 385 1 k.c. - dysproporcji praw i obowiązków stron.

Po dotarciu na miejsce wyszukiwała hostessy, zamawiała materiały reklamowe, bilety lotnicze. (...)O uznaniu stosunku łączącego strony za stosunek pracy rozstrzygają przepisy prawa pracy. (...)Nawiązanie stosunku pracy powoduje konsekwencje prawne nie tylko w sferze prawa pracy, ale i w innych dziedzinach prawa. (...)Skutek ten po ich spełnieniu powstaje z mocy prawa.

Do ustalonego stanu faktycznego zastosowane zostały właściwe przepisy prawa materialnego, które zostały też prawidłowo zinterpretowane. (...)Pierwszy z przywołanych przepisów stanowi, iż w przypadku odwołania lotu, pasażerowie, których to odwołanie dotyczy, mają prawo do odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z przywołanym wyżej art. 7 ww. rozporządzenia, który określa wysokość zryczałtowanego odszkodowania. (...)Rozporządzenia stanowi, że opóźnienie (odwołanie) lotu nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (zob. (...)Wreszcie, Sąd Okręgowy nie podzielił także zarzutu naruszenie prawa materialnego, tj.: art. 7 ust. 1 lit. b Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 w zw. z art. 6 k.c.

Wobec powyższych zarzutów apelujący wniósł o zmianę zaskarżonego orzeczenia poprzez oddalenie powództwa w całości oraz zasądzenie od powoda na jego rzecz zwrotu kosztów postępowania w tym kosztów postępowania apelacyjnego według norm prawem przepisanych. (...)W kontekście transportu lotniczego oznacza ono zdarzenie, które nie tkwi w istocie normalnego wykonywania działalności danego przewoźnika lotniczego i nie poddaje się jego skutecznej kontroli, ze względu na swój charakter lub źródło (ww. wyrok w sprawie W. - H. , pkt 23). (...)Oznacza to, że nie każde nieuniknione dla przewoźnika lotniczego zdarzenie jest wystarczające dla przyjęcia zaistnienia nadzwyczajnych okoliczności, lecz tylko takie, które wykracza poza zwykły i przewidywalny przebieg przewozu lotniczego. (...)(...)z udzielenia przez zarządzającego ruchem lotniczym zezwolenia na start w innym(...)w udzielaniu przez zarządzającego ruchem lotniczych zezwoleń na start, tzw. przesunięcia(...)ramowych warunków funkcjonowania międzynarodowego ruchu lotniczego.

W dacie planowanego rejsu wystąpiły wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne – silny i porywisty wiatr w strefie startu i podejścia, który uniemożliwiał wykonanie operacji lotniczej w zaplanowanym czasie z zachowaniem wymogów bezpieczeństwa. (...)Podobnie w wyroku w sprawach połączonych C-402/07 i C-432/07 (...) TSUE wskazał, że pasażerowie mają prawo do odszkodowania tylko wtedy, gdy opóźnienie nie zostało spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami. (...)Z ustaleń wynika, że (...) na bieżąco monitorował sytuację meteorologiczną, pozostawał w stałym kontakcie z kontrolą ruchu lotniczego, dostosowywał harmonogram operacyjny lotów do(...)(...)Powodowie nie nabyli tym samym prawa do odszkodowania, a powództwo jako bezzasadne podlegało oddaleniu w całości.

Na wyjazd udała się drogą lotniczą, korzystając nabyty w przeszłości bilet lotniczy, którego nie można było wykorzystać(...)koniec 2022 roku, gdy linie lotnicze umożliwiały skorzystanie z kupionych w przeszłości biletów. (...)U. z 2023 r., poz. 2780 ze zm.) poprzez przyznanie odwołującej prawa do zasiłku chorobowego za okres(...)z celem tego zwolnienia traci prawo do zasiłku chorobowego za cały okres tego zwolnienia; - art. 84 pkt. 1 ustawy z dnia 13 października 1998 r. o systemie ubezpieczeń społecznych (Dz. (...)W tym miejscu należy zauważyć, że zgodnie z art. 98 k.p.c. strona przegrywająca sprawę obowiązana jest zwrócić przeciwnikowi na jego żądanie koszty niezbędne do celowego dochodzenia praw i celowej obrony (koszty procesu) (§ 1). (...)Sąd jest związany obowiązującymi przepisami prawa i to ewentualnie w gestii ustawodawcy jest ustalenie stawki minimalnej na wyższym poziomie.

Zwraca również uwagę fakt, iż cudzoziemiec pierwotnie opuścił terytorium Somalii, czyli kraju pochodzenia, w lipcu 2024 roku i udał się drogą lotniczą do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a następnie, znalazł się na terytorium Białorusi. (...)Co więcej, znaczne prawdopodobieństwo ucieczki A. O. wynika z faktu przekroczenia przez niego w przeszłości granicy wbrew przepisom prawa ( art. 87 ust. 1 pkt 2 w zw. z art. 87 ust. 2 pkt 1 i 2 ustawy o udzielaniu cudzoziemcom ochrony na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej ).

Warunkiem powstania prawa do uzyskania od przewoźnika lotniczego odszkodowania na podstawie art. 7(...)(...)W udzielonej pełnomocnikowi powodów informacji Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wskazała, że na podstawie danych zawartych w planach lotów przedstawionych organom służb ruchu lotniczego w odniesieniu do skarżonych operacji lotniczych obsługującym przewoźnikiem był (...) sp. z o.o. (kod (...) ). (...)Art. 205c ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze , regulujący dochodzenie roszczeń majątkowych wynikających z przepisów rozporządzenia nr 261/2004, w ust. 2 stanowi, że reklamacja powinna być rozpatrzona w terminie 30 dni od dnia jej złożenia. (...)Na gruncie omawianego przepisu ukształtowało się orzecznictwo, zgodnie z którym brak odpowiedzi na reklamację nie oznacza, że przewoźnik lotniczy utracił prawo do powoływania określonych twierdzeń, zarzutów i dowodów na ich poparcie w postępowaniu przed sądem.