Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W związku z powyższym dwa miejsca - odlotu i przylotu samolotu, ustalone w umowie przewozu zawartej z jednym przedsiębiorstwem lotniczym, będącym rzeczywistym przewoźnikiem - spełniają te wymagania. (...)Ostatnie zastrzeżenie dotyczy wierzytelności o charakterze ściśle osobistym (przykładowo – prawo do alimentacji, z wyjątkiem rat już wymagalnych). (...)Artykuł 12 rozporządzenia przewiduje, że akt ten nie narusza praw pasażerów do dochodzenia dalszego odszkodowania. (...)Zauważyć przy tym należy, że to pozwanego obciąża ryzyko związane z napiętym harmonogramem lotów i wpisuje się ono w ramy normalnej, zwykłej działalności przewoźnika lotniczego.

Odpowiedzialność osoby eksploatującej statek powietrzny regulują przepisy art. 206 i 207 prawa lotniczego . (...)Na podstawie upoważnienia ustawowego ( art. 209 ust. 2 prawa lotniczego ) dnia 30 kwietnia 2004 r. (...)Zgodnie z art. 2 pkt 13 prawa lotniczego , w brzmieniu z daty zdarzenia, przewozem lotniczym jest przewóz pasażerów, bagażu, towarów lub poczty, wykonywany statkiem powietrznym odpłatnie. (...)Prawo lotnicze (tekst jednolity Dz.

(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania, pasażerów opóźnionych lotów należy traktować tak jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. (...)Opóźnienie w przylocie nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego. (...)Chodzi tu o fakty, które mają istotne znaczenie dla rozstrzygnięcia sprawy, wykazujące istnienie prawa. (...)Dopuszczenie dowodu z urzędu jest co do zasady prawem a nie obowiązkiem sądu.

(...)do zestrzelenia samolotu malezyjskich linii lotniczych nad Ukrainą, czy też możliwości wygranej w lotto). (...)Bezprawność oznacza naruszenie przez władzę publiczną przepisów prawa, ale jedynie takie naruszenie, które stanowiło warunek konieczny do powstania szkody i którego normalnym następstwem w danych okolicznościach jest powstanie szkody. (...)Nie sposób przyjąć, że taką szkodą – w zakresie utraconych korzyści w rozumieniu art. 361 § 2 k.c. - jest w tym przypadku uniemożliwienie odebrania nagrody związanej ze strąceniem samolotu malezyjskich linii lotniczych, czy też brak wygranej w lotto. (...)Jeśli chodzi o utratę prawa do napisania kasacji w imieniu(...)

S ąd ustalił następujący stan faktyczny: D. W. (1) miał zaplanowany na dzień 11 lipca 2018 r. lot nr (...) na trasie z portu lotniczego w K. do portu lotniczego w T. , realizowany przez pozwanego przewoźnika (...) Spółką Akcyjną z siedzibą w W. . (...)E. Łętowska (w:) System prawa cywilnego, t. (...)N. wskazanych niemajątkowych praw względnych zwykle ma związek z ogólnym ich wyłączeniem z obrotu prawnego (E. Łętowska (w:) System prawa cywilnego, t. (...)Rozporządzenie (WE) 261/2004 zostało uchwalone w celu podniesienia standardów ochrony pasażerów zarówno poprzez wzmocnienie ich praw, jak i zapewnienie przewoźnikom lotniczym działalności w ujednoliconych warunkach na zliberalizowanym rynku.

W uzasadnieniu powód wskazał, że miał zaplanowany na dzień 26 lipca 2018 r. lot o nr (...) , na trasie z portu lotniczego z A. do W. . (...)S ąd ustalił następujący stan faktyczny: Powód A. O. miał zaplanowany na dzień 26 lipca 2018 r. lot nr (...) na trasie z portu lotniczego w A. do portu lotniczego w W. realizowany przez pozwanego przewoźnika (...) Spółką Akcyjną z siedzibą w W. . (...)Odnosząc się do zarzutu pozwanego, stwierdzić należy, że odwołanie lotu nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego. (...)(...)rozporządzenia nr 261/2004 ustanawia zasadę prawa pasażerów do odszkodowania w przypadku odwołania lotu, to ust. 3 tego artykułu, określający okoliczności, w których obsługujący przewoźnik lotniczy nie ma obowiązku wypłacenia tego odszkodowania, należy postrzegać jako odstępstwo od tej zasady.

(...)cienie są widoczne na zdjęciu lotniczym z 1974 roku wykazała, że przebieg linii zmienił się – nowa linia przebiega bardziej na zachód od 1,4 do 6 metrów (bez uwzględniania błędu pomiarowego). (...)Prawo własności w 1988 roku było wpisane w KW na rzecz J. M. . (...)Dobra wiara polega na błędnym, ale w danych okolicznościach usprawiedliwionym przekonaniu posiadacza nieruchomości, że przysługuje mu wykonywane przez niego prawo. (...)II CSK 330/15 i V CSK 129/12 wskazał, że służebność obciąża nieruchomość jako rzecz, ale zawsze w określonym zakresie, nie tylko odnośnie do treści tego prawa, ale również w aspekcie obszaru, na jakim służebność może być wykonywana.

Ponadto wskazano, ze zmiana godziny lotów miała charakter siły wyższej w związku z wprowadzoną na lotnisku Chopina ciszą nocną, co wpłynęło na przesunięcie całej siatki połączeń czarterowych, a nie tylko linii lotniczych obsługujących pozwanego. (...)Pozwany wskazywał również, ze zgodnie OWU w przypadku wadliwie świadczonych usług zawartych w umowie lub braku ich świadczenia w uzgodnionym zakresie klient ma prawo do zgłoszenia niezwłocznie reklamacji, w celu dalszemu powstawaniu szkody. (...)Wnosząc zastrzeżenia co do wysokości roszczenia pozwany podkreślał, ze na cenę całkowitą imprezy poza zakwaterowaniem składają się również usługi jak transport lotniczy do miejsca docelowego i powrót, transfer z lotniska i powrót oraz opieka rezydenta. (...)W oceni Sądu ww. przepisy gwarantują powodowi zarówno prawo do obniżenie wartości ceny jak i zadośćuczynienie ( por.