Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Skoro bowiem międzynarodowy system oznaczenia przyczyn opóźnień samolotów(...)(...)Przewoźnicy lotniczy, jak również pozostałe podmioty tej branży jako normalną sytuację zakładają możliwość organizacji swojej siatki połączeń z uwzględnieniem dopuszczonych do ruchu międzynarodowego lotnisk i z takim założeniem planują działanie swojego przedsiębiorstwa lub urzędu. (...)(...)to, że każdy tego rodzaju międzynarodowy port obsługuje codziennie dziesiątki a nawet setki połączeń przychodzących i wychodzących.

Kodeks postępowania administracyjnego (dalej jako „ k.p.a. ”) można żądać wznowienia postępowania również w przypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja.

Kodeks postępowania administracyjnego (dalej jako „ k.p.a. ”) można żądać wznowienia postępowania również w przypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja.

Sygn. akt III U 288/24 UZASADNIENIE Decyzją z 5 kwietnia 2024 roku Zakład Ubezpieczeń Społecznych Oddział w B. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych, powołując się na przepisy ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych (t. jedn. (...)(...)w B. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych.

Wprost wskazuje się, że pod rządami aktualnej Konstytucji RP (art. 8 ust. 2, art. 45 ust. 1, art. 241 ust. 1) oraz postanowień aktów prawa międzynarodowego (art. 14 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych(...)

Teza orzeczenia: a. Wszystkie elementy definicyjne zgromadzenia stanowić muszą przedmiot badania przez organ gminy na etapie zawiadomienia o zgromadzeniu (jak miało to miejsce w niniejszej sprawie), zaś brak któregokolwiek z elementów stanowi podstawę do wydania decyzji o zakazie zgromadzenia na podstawie art. 14 pr.zgr.; b. Organ gminy zawiadomiony o (...)

W reprezentatywnym piśmiennictwie wskazuje się, że przywołana regulacja ustawy zasadniczej koreluje w pełni z odpowiednim postanowieniem zawartym w Międzynarodowym Pakcie Praw Osobistych i Politycznych (por.

Podlegają one najwyższej ochronie gwarantowanej Konstytucją , jak i poprzez nią – uznanymi aktami prawami międzynarodowego.

(...)oraz postanowienia lub zasady konwencji międzynarodowych, których stroną są Państwa Członkowskie lub Wspólnota, zwłaszcza w dziedzinie transportu, nie będą podlegały przepisom niniejszej dyrektywy.