Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Pozwany podniósł, że wskazana w pozwie data naliczania odsetek ustawowych od stycznia 2014 r. została określona w sposób arbitralny i nie znajduje uzasadnienia w przepisach prawa. (...)Prawo geologiczne, ustawy z dnia 13 października 1995 r. Prawo łowieckie , ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. (...)Kolejno Wojewoda (...) w sierpniu 2012 r. otrzymał od Ministra Spraw Wewnętrznych kwotę na przejścia graniczne w wysokości 2.710.000 zł na wydatki bieżące jednostek budżetowych z przeznaczeniem na bieżące utrzymanie lotniczego przejścia granicznego w K. .

Rzeczywiste wartości poziomu dźwięku w pomieszczeniach dotyczące hałasu lotniczego zostały skonfrontowane z normą PN-87/B- (...) . (...)W porze dziennej przekroczenia normy w związku z hałasem lotniczym w zasadzie nie stwierdzono. (...)Wymiana według biegłego okien i drzwi o współczynniku Rw 35 spowoduje znaczne zredukowanie przenikania hałasu lotniczego do lokalu. (...)Uzupełnieniem tych przepisów są oczywiście akty prawa miejscowego określające szczegółowe warunki i konsekwencje wprowadzenia określonych obostrzeń na obszarach ograniczonego użytkowania.

Na mocy umowy darowizny z dnia 18 marca 2003 roku małżonkowie przenieśli prawo do tego lokalu na ojca R. J. . (...)Koszty jego podróży, tj. koszty biletów lotniczych, ponosił każdorazowo R. K. (1) . (...)On przyjeżdżał 2 razy do roku - w wakacje i ferie prawie zawsze. (...)Syn przyjeżdżał na prawie całe ferie zimowe - 10 dni.

W momencie zakupu tej nieruchomości bliskość lotniska w W. nie była dla powodów zbytnio uciążliwa, jednak z każdym następnym rokiem natężenie ruchu lotniczego wzrastało, zaś szczególnie w okolicach 2005 r. kiedy nastąpiła rozbudowa terminala. (...)W następstwie zwiększonego ruchu lotniczego immisje związane z działalnością lotniska stały się dla powodów szczególnie uciążliwe. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Powodowie podnosili bowiem, że na skutek rozwoju lotniska, a w konsekwencji wprowadzenia (...) , przez zwiększenie ruchu lotniczego immisje związane z jego działalnością stały się dla nich szczególnie uciążliwe.

(...)ust. 1 pkt 5a Ustawy Prawo Lotnicze w zw. z § 2(...)sposób, że na terenie portu lotniczego prowadził działalność gospodarczą z zakresu usług transportowych, bez zgody zarządzającego lotniskiem. (...)(...)ust. 1 pkt 5a ustawy Prawo lotnicze w zw. z § 2 ust. 1 pkt 6b Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dn. 04.09.2012 r. (...)Przepis art. 210 ust. 1 pkt 5a ustawy Prawo Lotnicze przewiduje odpowiedzialność w wypadku niestosowania się do nakazu lub zakazu zawartego w przepisach porządkowych wydanych na podstawie art. 83a ust. 2 w/w ustawy obowiązujących na lotnisku. (...)W niniejszej sprawie, dopiero po zamknięciu przewodu sądowego, Sąd stwierdził, iż czyn obwinionego nie zawiera znamion wykroczenia z art. 210 ust. 1 pkt 5a Ustawy Prawo Lotnicze w zw. z § 2(...)

W uzasadnieniu swojego pozwu powód podał, że na witrynie internetowej Spółki (...) zamieszczone były trzy zdjęcia lotnicze jego autorstwa. (...)W konsekwencji pozwany uznał prawo powoda do odszkodowania w wysokości obliczonej zgodnie z art. 79 ust. 1 pkt. 3 lit. b ustawy z dnia 04 lutego 1994 r o prawie autorskim i prawach pokrewnych . (...)W marcu 2014r. powód stwierdził, że na witrynie internetowej pozwanej spółki (...) zamieszczone są trzy zdjęcia lotnicze jego autorstwa. (...)W tym miejscu wskazać należy ,iż pozwany przyznał fakt wykorzystania bez zgody autora trzech zdjęć lotniczych przez okres wskazany przez powoda.

Zdaniem polskich inżynierów w wykonanym przez nich projekcie nie było nowatorskich rozwiązań, było to raczej „rzemiosło lotnicze”. (...)Osoba taka może stać się podmiotem prawa autorskiego tylko w sposób pochodny, poprzez nabycie tego prawa od twórcy w drodze umowy o przeniesienie praw albo w drodze dziedziczenia, przy czym przejście na inne osoby może dotyczyć tylko autorskich praw majątkowych. (...)Sąd pierwszej instancji ustalił również, że polscy inżynierowie nie stwierdzili, aby (...) z siedzibą w M. (USA) i R. B. wykorzystywali ich rysunki do dalszych projektów lotniczych, naruszając ich prawa autorskie, co wynika z zeznań świadków R. M. i A. F. (2) . Ponadto - zdaniem polskich inżynierów - w wykonanym przez nich projekcie nie było nowatorskich rozwiązań, było to raczej „rzemiosło lotnicze”.

W związku z wyjazdami zagranicznymi pozwanej M. G. jej dziadkowie macierzyści ponoszą koszty zakupu biletów lotniczych oraz dowozu wnuczki. (...)Koszty zakupu biletów lotniczych oraz dowodu pozwanej związanych z wyjazdami zagranicznymi ponoszą dziadkowie macierzyści pozwanej. (...)Nadto zarzucił naruszenie przepisów prawa materialnego, a to art. 133(...)(...)Prawo o adwokaturze (tekst jednolity: Dz.U.(...)