Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)każdą nierozliczoną paletę w ruchu międzynarodowym lub kabotażowym, niezależnie od ich rodzaju. (...)Bezspornie powódka wystawiła pozwanej zlecenie w transporcie międzynarodowym i pozwana zlecenie wykonała. (...)Zasady zawierania umów przewozu oraz obowiązki i uprawnienia stron reguluje konwencja z dnia 19 maja 1956r o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) – Dz. (...)(...)każdą nierozliczoną paletę w ruchu międzynarodowym lub kabotażowym, niezależnie od ich rodzaju.

(...)dokument określający warunki wykonania przewozu międzynarodowego na trasie M. (Republika Federalna Niemiec) – P. (Rzeczpospolita Polska) z datą załadunku w dniu 07.05.2013 r. o godzinie 16.00 oraz datą rozładunku w dniu 09.05.2013 r. od godziny 08.00. (...)Przedmiotowa sprawa podlegała rozstrzygnięciu w oparciu o przepisy Konwencji o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów (CMR) sporządzonej(...)którą miał zostać dokonany przewóz międzynarodowy tj. na trasie M. (Republika Federalna Niemiec) – P. (Rzeczpospolita Polska). (...)Zgodnie z zasadą hierarchii źródeł prawa prawo międzynarodowe (Konwencje, Umowy dwu- lub wielostronne) mają pierwszeństwo przed prawem krajowym tj.

(...)Skarbu Państwa, w oparciu o międzynarodowe umowy o uregulowaniu roszczeń finansowych (Dz. (...)Natomiast według treści art. 2 powołanej przez wnioskodawcę ustawy z dnia 9 kwietnia 1968 r. o dokonywaniu w księgach wieczystych wpisów na rzecz Skarbu Państwa w oparciu o międzynarodowe umowy o uregulowaniu roszczeń finansowych (Dz. (...)Według treści § 1 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 9 maja 1968 r. w sprawie trybu dokonywania w księgach wieczystych wpisów na rzecz Skarbu Państwa w oparciu o międzynarodowe umowy o uregulowaniu roszczeń finansowych (Dz. (...)(...)Skarbu Państwa w oparciu o międzynarodowe umowy o uregulowaniu roszczeń finansowych (Dz.

Jako podstawę żądania powód wskazał zawartą z pozwanym, jako ubezpieczycielem, umowę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej przewoźnika w transporcie międzynarodowym z dnia 10 lipca 2008(...)umowy przewozu towarów w ruchu międzynarodowym oraz międzynarodowym połączonym z krajowym, w tym(...)(...)Powyższe rozstrzygnięcie zapadło w oparciu o stan faktyczny, ustalony w sposób następujący: Dnia 10 lipca 2008 r. powód zawarł z pozwanym umowę odpowiedzialności cywilnej w związku z prowadzoną działalnością w zakresie przewoźnika w transporcie międzynarodowym nr (...) . (...)Sąd I instancji wskazał, iż zgodnie z postanowieniami ogólnych warunków ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym z dnia 28 czerwca 2007(...)umowy przewozu towarów w ruchu międzynarodowym oraz międzynarodowym połączonym z krajowym. (...)Jedną z okoliczności wyłączających odpowiedzialność ubezpieczyciela przewidzianą w § 5.1 pkt 8 ogólnych warunków ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym (dalej: „o.w.u.”) jest parkowanie w miejscach niestrzeżonych.

(...)z tych pozwanych, jako organizacje międzynarodowe, a więc podmioty prawa międzynarodowego, powołane: w przypadku Unii Europejskiej umową międzynarodową podpisaną w dniu 7 lutego 1992 roku w Maastricht, a w przypadku Rady Europy umową międzynarodowa podpisaną w dniu 5 maja(...)(...)Sąd Okręgowy zauważył, iż podmioty te nie ponoszą odpowiedzialności prawnej za zachowania sędziów poszczególnych państw, które są członkami tych dwóch organizacji międzynarodowych. (...)Wywiedzionego roszczenia nie powiązał z funkcjonowaniem tych dwóch podmiotów prawa międzynarodowego, lecz z funkcjonowaniem sądownictwa w Polsce. (...)Powód żądał ustalenia, że jest on dyskryminowany przez sędziów polskich i jako podmiot odpowiedzialny wskazał organizacje międzynarodowe.

Zakład Ubezpieczeń Społecznych I Oddział w Ł. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych po rozpatrzeniu wniosku z dnia 22 kwietnia 2016 r., przyznał S. B. prawo do renty z tytułu częściowej niezdolności do pracy od 22 kwietnia 2016 r. (...)Zakład Ubezpieczeń Społecznych I Oddział w Ł. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych wniósł o oddalenie odwołania. (...)(...)w G. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych decyzją z dnia 08 lutego 2017 r. przyznał S. B. od 22 kwietnia 2016 r. na stałe prawo do renty z tytułu częściowej niezdolności do pracy. (...)Zakład Ubezpieczeń Społecznych I Oddział w Ł. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych po rozpatrzeniu wniosku z dnia 22 kwietnia 2016 r., przyznał S. B. prawo do renty z tytułu częściowej niezdolności do pracy od 22 kwietnia 2016 r.

W uzasadnieniu pozwu powód wskazał, że swoje roszczenie wywodzi z tytułu nienależytego wykonania przez pozwanego ad. 1 umowy przewozu międzynarodowego, wskutek którego zniszczeniu uległ przewożony towar w postaci sprzętu medycznego. (...)Jeśli zaś chodzi o odpowiedzialność pozwanego ad. 2, to wynika ona z zawartej przez pozwanego ad. 2 z pozwanym ad. 1 umowy ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej pozwanego ad. 1, jako przewoźnika w międzynarodowym ruchu drogowym. (...)Z ustaleń tego Sądu wynika, że pomiędzy powodem a pozwanym ad. 1 została zawarta umowa przewozu międzynarodowego rzeczy na podstawie i na warunkach określonych w umowy zlecenia nr (...) z dnia 16 listopada 2016 r. (...)Pozwany do dnia złożenia niniejszego pozwu nie ustosunkował się w myśl art. 32 ust. 2 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) do złożonych przez powoda reklamacji.

(...)ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej (ust. 3). (...)Zgodnie z treścią art. 23 ust. 5 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w G. w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Wprawdzie Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzona w G. w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Zgodnie z treścią art. 17 ust. 1 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w G. w dniu 19 maja 1956 roku (Dz.