Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego poprzez ich niewłaściwe zastosowanie. (...)U. z 2016r. poz. 187) odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną klientowi wskutek niewykonania lub nienależytego wykonania umowy o świadczenie usług turystycznych może być ograniczona tylko wówczas, gdy określa to umowa międzynarodowa, której stroną jest Rzeczpospolita Polska. W ocenie skarżącego, kwestię opóźnienia w dostawie bagażu reguluje wprost Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (tzw.

(...)normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja. Art. 190 ust. 4 Konstytucji RP stanowi, że orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego,(...)(...)(...)normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie, którego została wydana decyzja.

M. Ś. (2) dodała, że jej małżonek wykonuje pracę kierowcy międzynarodowego i w związku z tym jest zmuszona do wychowywania i opieki nad dzieckiem w wieku przedszkolnym. (...)Mąż wnioskodawczyni pracuje jako kierowca międzynarodowy i z tego tytułu często podróżuje, pracując w systemie 3 tygodnie pracy poza granicami kraju, 1 tydzień pobyt w kraju. (...)Obowiązki te w głównej mierze spoczywały na wnioskodawczyni z racji charakteru pracy jej małżonka, będącego kierowcą międzynarodowym.

W uzasadnieniu uchwały Sąd Najwyższy podkreślił, że dotychczasowa judykatura w kwestii uznawania za zapewnienie kierowcom zatrudnionym w transporcie międzynarodowym bezpłatnego noclegu w kabinach samochodowych w trakcie odbywania zagranicznych podróży służbowych była rozbieżna. (...)Oceny wpływu wyroku Trybunału na prawo kierowców w transporcie międzynarodowym do wynagrodzenia w związku z podróżą służbową i jego wysokości, w tym do zwrotu kosztów noclegów w razie ich niezapewnienia, podjął się Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 21 lutego 2017 r. w sprawie o sygn. akt I PK 300/15. (...)Wymaga to każdorazowo odrębnego uzasadnienia i istnienia porównywalnie silnych innych wartości konstytucyjnych, czy też poszukiwania faktorów wynikających z prawa międzynarodowego ( art. 9 Konstytucji RP(...)(...)(...)prawo pracownika (kierowcy w transporcie międzynarodowym) do uzyskania zwrotu kosztów noclegu, jeżeli pracodawca nie zapewnił wykonującemu pracę możliwości bezpłatnego noclegu.

Uzasadniając swoje stanowisko powódka wskazała, iż współpracowała z pozwaną wykonując dla niej dwa zlecenia międzynarodowego transportu ładunku, szczegółowo opisane, za które pozwana nie zapłaciła (pozew k. 3-4v.). (...)Sąd ustalił następujący stan faktyczny: Strony prowadzą działalność gospodarczą, której przedmiotem jest między innymi transport drogowy towarów, w tym transport międzynarodowy. (bezsporne) Na podstawie zlecenia nr (...) pozwana zleciła powódce przewiezienie towaru. (...)W sprawie bezsporne było, że strony sporu łączyła umowa przewozu międzynarodowego w rozumieniu art. 1 Konwencji(...)

Nie można bowiem pominąć treści umowy międzynarodowej łączącej Rzeczpospolitą Polską i Federację Rosyjską, która w rozdziale siódmym w sposób samodzielny i wyczerpujący reguluje kwestie uznawania i wykonywania orzeczeń. Sąd Apelacyjny w składzie rozpoznającym zażalenie w pełni akceptuje ten nurt piśmiennictwa, który opowiada się za bezwzględnym pierwszeństwem konwencji ( umów) międzynarodowych przed prawem krajowym. Warunki uznawania i wykonalności orzeczeń zagranicznych zawarte w postanowieniach umowy międzynarodowej stanowią lex specialis w stosunku do warunków wykonalności przewidzianych w ogólnym reżimie ustanowionym w art. 1150 k.p.c. (...)Prawo prywatne międzynarodowe ( Dz.U. Nr 46, poz. 290 ze zm.).

Realizacja usługi była potwierdzona podpisem podmiotu odbierającego na międzynarodowym liście przewozowym CMR. Z tytułu wykonania usługi powód w dniu 31 stycznia 2015r. wystawił fakturę nr (...) na kwotę 1.328,95 zł, zakreślając 45 dniowy termin płatności, który upłynął w dniu 17 marca 2015r. (...)Dowód: międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR (k.16 akt) W dniu 31 stycznia 2015r. powód wystawił wobec pozwanego fakturę VAT nr (...) z tytułu usługi transportowej, na kwotę 1.328,95 zł, przeliczoną według kursu 4, (...) z 21.01.2015r. tabela (...) . (...)Sąd zważył co następuje: W niniejszej sprawie zastosowanie mają przepisy Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) , podpisanej w 1956r. w Genewie (Dz.

Jako podstawę swojego roszczenia powód wskazał obowiązywanie normy prawnej niezgodnej z ratyfikowaną umową międzynarodową. (...)Zgodnie zaś z art. 417 ( 1 ) § 1 jeżeli szkoda została wyrządzona przez wydanie aktu normatywnego, jej naprawienia można żądać po stwierdzeniu we właściwym postępowaniu niezgodności tego aktu z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą. (...)Nikt nie może być pozbawiony swojej własności, chyba, że w interesie publicznym i na warunkach przewidzianych przez ustawę oraz zgodnie z ogólnymi zasadami prawa międzynarodowego.