Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Do obowiązków K. I. należało przewożenie paliw lotniczych dla potrzeb statków powietrznych autocysternami marki J. plus naczepa z cysterną o masie załadunku pow. 3,5 ton przeznaczonymi do przewozu materiałów niebezpiecznych. (...)Nabycie prawa do takiego tylko świadczenia stanowi przesłankę negatywną przyznania prawa do rekompensaty. (...)Decyzją z dnia 13 maja 2021 r. przyznano mu prawo do emerytury w powszechnym wieku emerytalnym. (...)(...)podstawowym obowiązkiem było przewożenie paliw lotniczych dla potrzeb statków powietrznych.

Teza orzeczenia: Przesłanki odpowiedzialności Skarbu Państwa.

Zachowanie uzasadniające odpowiedzialność odszkodowawczą Skarbu Państwa musi być niezgodne z prawem, a więc przeciwstawiać się nakazom i zakazom wynikającym z obowiązującej normy prawnej rozumianej jako konstytucyjne źródła prawa. (...)Przez niezgodne z prawem działanie organu władzy publicznej rozumieć należy nie tylko działanie stanowiące przejaw prawa bądź też działanie bez podstawy prawnej, ale także zaniechanie, o ile porządek prawny nakłada na władzę publiczną obowiązek działania. (...)Sprowadzanie tego obowiązku do sfery właścicielskiej (prawo prywatne) jest wobec tego nieporozumieniem. (...)Zaniechanie tego obowiązku stanowi zachowanie niezgodne z prawem.

Prawo budowlane (t. jedn. (...)Pozwany zarzucał także, że podstawą odszkodowania może być jedynie uchwała, a nie sam hałas lotniczy. Ponadto lotnisko powstało znacznie wcześniej niż powodowie nabyli nieruchomość, zatem gdy kupowali działkę hałas lotniczy był niejako wliczony jako element otoczenia nieruchomości. (...)Jak przy tym podkreślał sam pozwany, w przedmiotowym postępowaniu może być badana jedynie szkoda wynikająca z uchwały nr 76/11, a nie hałas lotniczy.

Rozwój lotniska w kolejnych dziesięcioleciach skutkował wzrostem liczby pasażerów obsługiwanych przez port lotniczy. W 2000 r. skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 r. natomiast z portu skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 r. z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych.

Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Podmiotem tym jest w rozpoznawanej sprawie pozwana spółka, będąca właścicielem portu lotniczego, którego działalność spowodowała wprowadzenie ograniczeń. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Prawo ochrony środowiska - Dz.

Pozwany podniósł także, że szkoda powoda w postaci kosztów rozbiórki budowli niezgodnej z prawem nastąpiłaby także wtedy, gdyby zapadła decyzja zgodna z prawem. (...)Prawo ochrony środowiska (t.j. (...)Prawo lotnicze (t.j. (...)W myśl art. 48 ust. 2 Prawa Budowlanego zgodność budowy z przepisami(...)zagospodarowania przestrzennego i innymi aktami prawa miejscowego oraz nie narusza przepisów,(...)części do stanu zgodnego z prawem.

(...)2 112,36 złotych, koszty biletów lotniczych z dni 10 kwietnia 2013(...)(...)Zauważyć bowiem należy, że z informacji od przewoźnika i z biletu lotniczego zarezerwowanego w dniu 10 kwietnia 2013 roku przez wnioskodawców wynikało, że powrócili oni do Wielkiej Brytanii w dniu 16 kwietnia 2013 roku. (...)Z tego samego względu, Sąd uznał za niezasadne żądanie zwrotu kosztów biletów lotniczych zakupionych 12 kwietnia 2013 roku i 4 czerwca 2013 roku, a przeznaczonych na loty mające mieć miejsce już po zwolnieniu wnioskodawców z aresztu i powrocie do miejsca zamieszkania w Wielkiej Brytanii. (...)Zgodnie z poglądem wyrażanym przez Sąd Najwyższy dla wykładni pojęcia zadośćuczynienie , o jakim mowa w art. 552 k.p.k. , miarodajne są przepisy prawa cywilnego, a zwłaszcza art. 445(...)

Rozwój lotniska w kolejnych dziesięcioleciach skutkował wzrostem liczby pasażerów obsługiwanych przez port lotniczy. W 2000 r. skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 r. natomiast z portu skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano 23.609. W 2012 r. z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych.