Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Zgodnie z treścią art. 145a . § 1 k.p.a. można żądać wznowienia postępowania również w przypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja. (...)Z treści art. 190 ust. 4 cyt. przepisu wynika, że orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego,(...)(...)(...)normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową, lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie. (...)(...)z Konstytucją , ratyfikowanymi umowami międzynarodowymi lub ustawą, jeżeli od odpowiedzi na pytanie prawne zależy rozstrzygnięcie sprawy toczącej się przed sądem.

Według art. 401 1 k.p.c. można żądać wznowienia postępowania w wypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie.

(...)pracy jako kierowca w transporcie międzynarodowym, a tym samym utraci możliwość zarobkowania.

Teza orzeczenia: Trybunał Konstytucyjny wskazał jako pokrzywdzonych przez niekonstytucyjne regulacje prawne tych ubezpieczonych, którzy nabyli prawo do emerytury w okresie od dnia 8 stycznia 2009 r. do dnia 31 grudnia 2010 r.

Zgodnie z przepisem art. 145a & 1 i 2 k.p.a. : można żądać wznowienia postępowania również w przypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja.

(...)na statkach morskich w żegludze międzynarodowej i w polskim ratownictwie okrętowym, jako pracownik wpisany na listę członków załogi statku. (...)(...)umów o zatrudnieniu lub umów międzynarodowych pracownik został objęty ubezpieczeniem w trybie i na zasadach obowiązujących w państwie zatrudnienia lub określonych w umowach międzynarodowych (por. wyroki SN z 1(...)(...)(...)534.; pkt c załącznika do Międzynarodowej Konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht - Konwencji STCW, sporządzonej w Londynie 7 lipca 1978 roku; Dz.U. z 1984 roku Nr 39, poz. 201; art. 53 § 1 Kodeksu morskiego ).

Rozważał podjęcie pracy jako kierowca samochodu ciężarowego na trasach międzynarodowych. (...)Sąd Okręgowy ocenił, że jakkolwiek nosił się z zamiarem rozpoczęcia działalności gospodarczej wraz z bratem i pracy jako kierowca samochodu ciężarowego na trasach międzynarodowych, to jednak okoliczności powyższych powód(...)(...)(...)ciężarowych z przyczepami w transporcie międzynarodowym, w sytuacji gdy okoliczność ta wynika z zeznań świadków i powoda , co w konsekwencji prowadzi do naruszenia art. 444§2 k.c. (...)C + E samo w sobie nie oznacza, że istniało prawdopodobieństwo w stopniu wyższym niż znikome, że W. W. byłby w przyszłości kierowcą w transporcie krajowym lub międzynarodowym w sytuacji gdy nie podejmował(...)

Sąd zważył, co następuje: Zgodnie z art. 145a § 1 K.p.a. , można żądać wznowienia postępowania również w przypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego została wydana decyzja.§ 2.

Należy dążyć również do bezpośredniego przesłuchania M. H. nawet stosując międzynarodową pomoc prawną.