Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Jako podstawę prawną swoich roszczeń wskazała art. 136 ust. 1 i 3 ustawy Prawo o ochronie środowiska, oraz art. 129 ust. 2 ustawy Prawo o ochronie środowiska /k. 8/. (...)(...)związane między innymi z hałasem lotniczym, którego wartość przekracza dopuszczalne poziomy(...)Wyżej opisany budynek nie spełniał wymogów prawidłowej ochrony pomieszczeń przed dźwiękami hałasu lotniczego dochodzącymi z zewnątrz w myśl przepisów prawa budowlanego i Polskiej Normy (...)(...)(...)Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego.

Zaskarżonemu orzeczeniu pozwany zarzucił: I naruszenie przepisów prawa materialnego tj.: 1 art. 129 ust. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 roku Prawo ochrony środowiska (t.j. (...)Zostały one sporządzone w sposób rzetelny, zrozumiały, zgodny z zasadami sztuki oraz przepisami prawa. (...)Dlatego przy ocenie efektu hałasu lotniczego nie można zaniechać uwzględnienia odniesień czasowych krótkotrwałych. (...)Nie doszło także do naruszenia przez Sąd pierwszej instancji wskazywanych w apelacji przepisów prawa materialnego, tzn. art. 129 ust 2, art. 135 § 1 i 3a oraz art. 136 § 3 ustawy - Prawo ochrony środowiska.

Wyrokowi zarzucił: I. naruszenie prawa materialnego, tj. art. 5 ust.(...)okoliczności niezwiązanych z prowadzoną działalnością lotniczą i aby jego wystąpienie mogło(...)(...)Z tego względu zarzut naruszenia prawa procesowego okazał się zasadny, a co za tym idzie Sąd Rejonowy nie miał podstaw do oddalenia powództwa w zakresie żądania zapłaty pozostałej dochodzonej kwoty w wysokości 400 EURO tj. za drugiego pasażera. (...)Sąd Okręgowy nie dopatrzył się naruszenia zarzuconych Sądowi Rejonowemu przepisów prawa materialnego tj. tj. art. 5(...)(EWG) nr 295/91, jak również prawa procesowego tj. art. 233 § k.p.c. (...)Sąd Okręgowy pragnie podkreślić, iż konsekwencje opóźnień w transporcie lotniczym związane z opóźnieniem lotu poprzedzającego,(...)

Prawo budowlane (Dz.U. z 2010 r. (...)Prawo o ustroju sądów administracyjnych (Dz. (...)Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. (...)To samo dotyczy izolacyjności akustycznej budynku mieszkalnego wybudowanego w 2005 r., zatem kiedy ruch lotniczy był już znaczny.

Jednakże przeszkodą nabycia własności nieruchomości są przepisy ustawy z dnia 18 lipca 2001 roku Prawo wodne . (...)Powyższe zdjęcia lotnicze wskazują na zupełnie inny stan faktyczny istniejący na nieruchomości niż to wskazywała wnioskodawczyni. (...)Zgodnie bowiem z literą art. 15 ust. 2 ustawy z dnia 18 lipca 2001 roku Prawo wodne (t.j. (...)Przebieg linii brzegu wynika wprawdzie z przepisów Prawa wodnego , ale jej ustalenie powinno nastąpić w decyzji administracyjnej.

Prawo ochrony środowiska (tekst jedn. (...)W pierwszej kolejności wymagają rozważenia zarzuty naruszenia prawa procesowego, jako rzutujące na możliwość oceny prawidłowości zastosowanego prawa materialnego. (...)(...)istniejących od lat immisji hałasu lotniczego, oraz czy, a jeśli tak to w jakim zakresie, opinia dotyczy spadku wartości nieruchomości na skutek wprowadzenia aktu prawa miejscowego, jakim jest uchwała. (...)Stanowisko to nie znajduje odzwierciedlenia w obowiązujących przepisach prawa.

Sąd ustalił, że powódka 20 marca 2008 r. nabyła spółdzielcze własnościowe prawo do lokalu mieszkalnego nr (...) , położonego w W. przy ul. (...) , na działce o nr (...) , dla której Sąd Rejonowy (...) XIII Wydział Ksiąg Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr (...) . Powyższe prawo na mocy umowy z 13 grudnia 2010 r. zostało przekształcone w prawo własności. (...)Prawo ochrony środowiska (POŚ), w związku z ograniczeniem sposobu korzystania z nieruchomości jej właściciel może żądać odszkodowania za poniesioną szkodę; szkoda obejmuje również zmniejszenie wartości nieruchomości. (...)Oczywiście powyższe jest ściśle związane z ewentualnym przekroczeniem norm, jednak należy podkreślić, że z samej istoty OOU wynika, że wprowadzenie go na określonym terenie wywołuje ograniczenie prawa własności.

Przy całym szacunku dla wiedzy D. C. biegła stwierdziła, iż nie ma on doświadczenia i nie został przeszkolony w zakresie badania wypadków lotniczych. (...)Tymczasem zagadnienie przyczynowości jest jedną z najtrudniejszych materii prawa karnego i ma przy przestępstwach skutkowych z zaniechania znaczenie fundamentalne. (...)(...)na tle współczesnej polskiej dogmatyki prawa karnego [w:] P. Kardas, T. Sroka, W. Wróbel [red.] Państwo prawa i prawo karne. (...)Przy całym szacunku dla wiedzy instruktora D. C. , nie ma on doświadczenia i nie został przeszkolony w zakresie badania wypadków lotniczych.” (k. 1256).