Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Zgodnie z konstytucyjną regułą wyrażoną w art. 190 ust. 4 Konstytucji orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego,(...)(...)(...)normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową, lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie. (...)(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą nie powinien być stosowany przez sąd w odniesieniu do stanów faktycznych sprzed ogłoszenia orzeczenia Trybunału. (...)W piśmiennictwie dotyczącym wznowienia postępowania przyjmuje się, że skutkiem pośrednim stwierdzenia niezgodności kontrolowanego aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub aktem normatywnym wyższego rzędu(...)

Kwestię podlegania ubezpieczeniu z tytułu wykonywania pracy w Niemczech organ rentowy przekazał do rozpoznania Wydziałowi (...) Umów Międzynarodowych w N. .

(...)spółki jawnej w N. przeciwko Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) ,(...)I A Ca 717/13 UZASADNIENIE Strona powodowa Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe (...) , (...) spółka jawna w N. wniosła przeciwko Międzynarodowemu Transportowi Drogowemu i (...) ,(...)(...)Strona pozwana Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) , (...) spółka jawna w N. wniosła sprzeciw od nakazu zapłaty w którym wniosła o oddalenie powództwa i zasądzenie kosztów procesu. (...)(...)N. na rzecz strony pozwanej Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) , (...) spółki jawnej w N. kwotę 7217 złotych kosztów procesu.

W Polsce tylko wyrok Trybunału Konstytucyjnego stwierdzający niezgodność aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą może stanowić podstawę skargi o wznowienie postępowania w sprawie, w której na podstawie wadliwego aktu zostało wydane orzeczenie.

Rozważał podjęcie pracy jako kierowca samochodu ciężarowego na trasach międzynarodowych. (...)Sąd Okręgowy ocenił, że jakkolwiek nosił się z zamiarem rozpoczęcia działalności gospodarczej wraz z bratem i pracy jako kierowca samochodu ciężarowego na trasach międzynarodowych, to jednak okoliczności powyższych powód(...)(...)(...)ciężarowych z przyczepami w transporcie międzynarodowym, w sytuacji gdy okoliczność ta wynika z zeznań świadków i powoda , co w konsekwencji prowadzi do naruszenia art. 444§2 k.c. (...)C + E samo w sobie nie oznacza, że istniało prawdopodobieństwo w stopniu wyższym niż znikome, że W. W. byłby w przyszłości kierowcą w transporcie krajowym lub międzynarodowym w sytuacji gdy nie podejmował(...)

(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą. (...)z konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą. (...)Aktami normatywnymi, o których stanowi art. 417 1 § 1 k.c. , są normy prawne ujęte w powszechnie obowiązujących źródłach prawa ( art. 87 i 94 Konstytucji RP ): ustawach, ratyfikowanych umowach międzynarodowych, rozporządzeniach, aktach prawa miejscowego. (...)Zgodnie z treścią art. 417 1 § 1 k.c. , jeżeli szkoda została wyrządzona przez wydanie aktu normatywnego, jej naprawienia można żądać po stwierdzeniu we właściwym postępowaniu niezgodności tego aktu z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą.

(...)na statkach morskich w żegludze międzynarodowej i w polskim ratownictwie okrętowym(...)(...)(...)umów o zatrudnieniu lub umów międzynarodowych pracownik został objęty ubezpieczeniem w trybie i na zasadach obowiązujących w państwie zatrudnienia lub określonych w umowach międzynarodowych (por. wyroki SN z 1(...)(...)(...)534.; pkt c załącznika do Międzynarodowej Konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht - Konwencji STCW, sporządzonej w Londynie 7 lipca 1978 roku; Dz.U. z 1984 roku Nr 39, poz. 201; art. 53 § 1 Kodeksu morskiego ).

Należy dążyć również do bezpośredniego przesłuchania M. H. nawet stosując międzynarodową pomoc prawną.