Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W uzasadnieniu wskazano, że roszczenie wynika ze szkody w międzynarodowym przewozie drogowym spowodowanej kradzieżą w czasie przewozu sprzętu elektronicznego. (...)(...)znajdują przepisy Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) i Protokół podpisania , sporządzone w G. 19 maja 1956 r. (Dz. (...)Dokonując ustaleń w zakresie rażącego niedbalstwa międzynarodowego przewoźnika drogowego, nie sposób abstrahować(...)(...)(...)do art.29 konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) W niniejszej sprawie materiał dowodowy nie pozwala przyjąć, iż pracownik pozwanych dopuścił się rażącego niedbalstwa.

(...)dwustronnych umów na mocy których Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy ( Z. ) uznawany jest przez rządy państw, których Biura Narodowe należą do systemu – bez dodatkowych formalności.

(...)polskich zespołów łącznikowych przy organizacjach międzynarodowych i międzynarodowych strukturach wojskowych albo bezpośrednio z organizacji międzynarodowych, międzynarodowych struktur wojskowych i obcych jednostek wojskowych.

Według art. 401 1 k.p.c. można żądać wznowienia postępowania w wypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie.

Zgodnie z konstytucyjną regułą wyrażoną w art. 190 ust. 4 Konstytucji orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego,(...)(...)(...)normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową, lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie. (...)(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą nie powinien być stosowany przez sąd w odniesieniu do stanów faktycznych sprzed ogłoszenia orzeczenia Trybunału. (...)W piśmiennictwie dotyczącym wznowienia postępowania przyjmuje się, że skutkiem pośrednim stwierdzenia niezgodności kontrolowanego aktu normatywnego z Konstytucją , umową międzynarodową lub aktem normatywnym wyższego rzędu(...)

Kwestię podlegania ubezpieczeniu z tytułu wykonywania pracy w Niemczech organ rentowy przekazał do rozpoznania Wydziałowi (...) Umów Międzynarodowych w N. .

(...)spółki jawnej w N. przeciwko Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) ,(...)I A Ca 717/13 UZASADNIENIE Strona powodowa Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe (...) , (...) spółka jawna w N. wniosła przeciwko Międzynarodowemu Transportowi Drogowemu i (...) ,(...)(...)Strona pozwana Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) , (...) spółka jawna w N. wniosła sprzeciw od nakazu zapłaty w którym wniosła o oddalenie powództwa i zasądzenie kosztów procesu. (...)(...)N. na rzecz strony pozwanej Międzynarodowy Transport Drogowy i (...) , (...) spółki jawnej w N. kwotę 7217 złotych kosztów procesu.

W Polsce tylko wyrok Trybunału Konstytucyjnego stwierdzający niezgodność aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą może stanowić podstawę skargi o wznowienie postępowania w sprawie, w której na podstawie wadliwego aktu zostało wydane orzeczenie.