Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2001 r., nr 62, poz. 627 - dalej „u.p.o.ś.”) i art. 136 ust. 3 u.p.o.ś. (...)Z dalszych ustaleń Sądu Okręgowego wynika, że w latach 2007-2010 ilość operacji lotniczych na lotnisku K. - B. sukcesywnie malała - dynamika spadku ilości operacji lotniczych w tym okresie wynosiła 12%. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz.

Wyjaśnili, że w dniu 26 czerwca 2015 r. odbyli podróż z portu lotniczego w K. do portu lotniczego w Z. (Grecja) połączeniem realizowanym przez pozwanego. (...)(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”. (...)Przyczyna odwołania lotów spowodowana obecnością na terenie portu lotniczego stada dzikich zwierząt stanowi przyczynę zewnętrzną względem przewoźnika lotniczego i nie posiada on innych racjonalnych środków, aby zapobiec takiej sytuacji.

Sąd oddalił wniosek o przesłuchanie świadka P. H. , o przeprowadzenie dowodu z dokumentu karty pokładowej P. H. oraz z analizy konkurencji na rynku lotniczym. (...)(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”. (...)W ramach tej umowy zlecenie windykacji należności jest połączone z przeniesieniem na osobę podejmującą się tej windykacji praw przysługujących pierwotnemu wierzycielowi.

Wskazał na naruszenie regulacjo o.w.u. z punktu widzenia ochrony praw konsumenta. (...)Przy tym nie ma żadnych uzasadnionych zasadami prawa umów przyczyn, by tak konstruować umowę, która ma być umową definitywną. (...)Wobec jednak ochrony zapewnianej konsumentowi prawem europejskim przedwczesne byłoby sięganie do art. 5 kc i należałoby poprzez art. 385 § 1 i 2 kc wskazać, że pkt. (...)Należy oczekiwać umów redagowanych prostym, zrozumiałym językiem, by uniknąć zarzutu z art. 385 § 2 kc , a przede wszystkim by wykonać dyrektywy dotyczące praw konsumenta.

Zmiana ta związana była z nowymi inwestycjami oraz z działaniami zmierzającymi do zmniejszenia oddziaływania hałasu z portu lotniczego. (...)Prawo ochrony środowiska (Dz. (...)Prawo budowlane (Dz.U. z 2010r. (...)Prawo budowlane (Dz.U. z 2010r.

Powyższe orzeczenie zapadło w oparciu o następujące ustalenia faktyczne: Decyzją z dnia 31 maja 2016 roku organ rentowy odmówił wnioskodawcy W. T. prawa do jednorazowego odszkodowania z tytułu wypadku przy pracy rolniczej. (...)Sanitariusze na miejscu zdarzenia wezwali Lotnicze Pogotowie (...) , które przetransportowało wnioskodawcę do (...) Szpitala (...) im. (...)W ocenie Sądu I instancji zostały spełnione wszystkie przesłanki pozytywne, tj. których wystąpienie determinuje prawo do jednorazowego odszkodowania, o którym mowa w art. 10 ust. 1 przy braku przesłanek negatywnych tj. których wystąpienie uniemożliwia przyznanie prawa do w/w świadczenia. (...)W ocenie Sądu Okręgowego apelujący słusznie podniósł, iż w sprawie miały miejsce zarówno uchybienia proceduralne, jak i w zakresie prawa materialnego, które miały wpływ na sposób rozstrzygnięcia przedmiotowego sporu.

Teza orzeczenia: zasądzenie alimentów

Otrzymywał też należność 200-300 zł tytułem praw autorskich. (...)(...)38 akt, - prezentacja linii lotniczych – k. 63-65 akt, -(...)532 akt, - ceny paliwa lotniczego – k. 386 akt, -(...)(...)Koniecznym jest zatem ponoszenie przez osoby zobowiązane z mocy prawa do jej alimentacji stałych miesięcznych wydatków na jej utrzymanie, związanych z ubiorem, wyżywieniem, edukacją, higieną, czy ochroną zdrowia.

W 2000 r. skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. W 2008 r. natomiast z portu skorzystało już 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 r. z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)W ostatecznym rozrachunku liczba operacji lotniczych w ciągu dwudziestu czterech lat ma zwiększyć się o ponad 70%, co niewątpliwie wpływa na ograniczenie prawa własności sąsiednich nieruchomości, a co za tym idzie, na ich wartość.