Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Z kolei przepisy prawa obejmują konstytucyjnie rozumiane źródła prawa: Konstytucja , ustawy, ratyfikowane umowy międzynarodowe oraz rozporządzenia.

Tymczasem rację miał powód, że opłaty hurtowe przewidziane w decyzji niewątpliwie mogły oddziaływać na atrakcyjność usług świadczonych użytkownikom końcowym oraz na ceny dla tych użytkowników, w tym na koszty połączeń międzynarodowych.

Teza orzeczenia: "Tzw. ustawa dezubekizacyjna nie daje uprawnień Sądom do jakichkolwiek ocen sposobu wykonywania przez funkcjonariuszy służby, o której mowa w art. 13b tej ustawy. Ustawodawca bowiem w art. 13 b zawarł definicję legalną "służby na rzecz totalitarnego państwa", która jest służbą od 22 lipca 1944 r. do 31 lipca 1990 r. w wymienianych w (...)

Dlatego obniżenie świadczeń rentowych dawnych funkcjonariuszy pracujących na rzecz totalitarnego państwa, przede wszystkim funkcjonariuszy organów bezpieczeństwa Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, znajduje podstawę aksjologiczną w preambule Konstytucji oraz licznych aktach prawa międzynarodowego.

Przepis art. 230 § 1 k.k. stanowi o powołaniu się na wpływy w instytucji państwowej, samorządowej, organizacji międzynarodowej albo krajowej lub w zagranicznej(...)

Oskarżony przedstawiał siebie jako majętnego biznesmena, która oprócz działalności w zakresie tekstylnym zajmuje się handlem złomem na skalę międzynarodową i osiąga z tej działalności wysoki dochód oraz posiada składniki majątkowe pozwalające mu na spłatę zaciągniętych na swoją rzecz zobowiązań.

(...)oraz postanowienia lub zasady konwencji międzynarodowych, których stroną są Państwa Członkowskie lub Wspólnota, zwłaszcza w dziedzinie transportu, nie będą podlegały przepisom niniejszej dyrektywy.

Oprocentowanie kredytu w stosunku rocznym wynosiło 3,5325 %.( § 6 ust. 2 umowy) Stosownie do § 1 ust. 6 umowy stawka referencyjna kredytu wynosiła LIBOR dla franka szwajcarskiego ( (...) ) dla międzynarodowych depozytów trzymiesięcznych (LIBOR 3M).

(...)oraz postanowienia lub zasady konwencji międzynarodowych, których stroną są Państwa Członkowskie lub Wspólnota, zwłaszcza w dziedzinie transportu, nie będą podlegały przepisom niniejszej dyrektywy.