Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Należy podkreślić, że w niniejszej sprawie oprócz dowodów osobowych Sąd Rejonowy dysponował również materiałem nieosobowym w postaci zdjęć lotniczych obejmujących przedmiot sporu. Dowód w postaci zdjęć lotniczych wykonanych w przeszłości przez specjalistyczne jednostki dla celów nie związanych z obecnym postępowaniem sądowym jest dowodem obiektywnym i w sposób oczywisty bardziej wiarygodnym niż dowód z zeznań świadków. (...)Jako bezzasadny Sąd Okręgowy ocenił także zawarty w apelacji zarzut naruszenia prawa materialnego. (...)Z prawidłowych ustaleń faktycznych Sądu I instancji wynika, że doszło do zasiedzenia prawa własności działek objętych wnioskiem na rzecz następców prawnych wnioskodawców.

Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego. (...)Prawo ochrony środowiska . (...)Hałas ogranicza korzystanie z nieruchomości w rozumieniu art. 129 Prawa ochrony środowiska i art. 136 Prawa ochrony środowiska. (...)W ostatecznym rozrachunku liczba operacji lotniczych w ciągu dwudziestu czterech lat ma zwiększyć się o ponad 70%, co niewątpliwie wpływa na ograniczenie prawa własności sąsiednich nieruchomości, a co za tym idzie, na ich wartość.

Biegły nie wydał więc opinii w przedmiocie wykładni bądź stosowania prawa. (...)W odbiorze potencjalnych nabywców, akt prawa miejscowego tworzący ten stan i otwierający, przynajmniej potencjalnie, legalną drogę do zwiększenia operacji lotniczych, wpływa na zmniejszenie wartości nieruchomości. (...)Nie można jednak pomijać specyfiki hałasu lotniczego, który charakteryzuje się dużą dynamiką i nie oddziałuje w sposób ciągły, wszak hałas lotniczy powstaje wskutek silnych i krótko(...)(...)Dlatego przy ocenie efektu hałasu lotniczego nie można zaniechać uwzględnienia odniesień czasowych krótkotrwałych.

(...)KW nr (...) , zdjęcia lotnicze, opinię biegłego A. K. z zakresu interpretacji zdjęć lotniczych, zeznania W. G. (1) i zeznania J. S. (1) ) oraz wyjaśnił podstawę prawną postanowienia. (...)W niezakwestionowanym skutecznie przez apelującą Gminę stanie fatycznym sprawy Sąd Rejonowy prawidłowo zastosował prawo materialne, zatem jako niezasadny ocenić(...)nabyła z dniem 1.01.2010r. całość prawa własności dz. ewid. nr (...) w Z. . (...)Z dowodów przeprowadzonych w niniejszej sprawie, tj. z zeznań świadków W. G. (1) i J. S. (1) , zdjęć lotniczych, a także z decyzji wywłaszczeniowej z akt KW nr (...) wynika, że co najmniej od końca 1979r. (...)Należy mieć tu bowiem na względzie, że na skutek takiego rozstrzygnięcia równocześnie uwzględniony został interes prawny wnioskodawczyni, na rzecz której zgodnie ze zgłoszonym wnioskiem stwierdzono nabycie prawa własności spornej działki. (...) (...)

Odległość między portami lotniczymi w W. i M. , mierzona po ortodromie, wynosi ponad 3500 km. (...)Ostatnie zastrzeżenie dotyczy wierzytelności o charakterze ściśle osobistym (przykładowo — prawo do alimentacji, z wyjątkiem rat już wymagalnych). (...)Artykuł 12 rozporządzenia przewiduje, że akt ten nie narusza praw pasażerów do dochodzenia dalszego odszkodowania. (...)Pasażerowi przysługuje prawo wyboru czy chce dochodzić zapłaty odszkodowania na swoją rzecz, czy też zbyć przedmiotową wierzytelność na rzecz podmiotu trzeciego i uzyskać z tego tytułu rekompensatę.

Niewątpliwie przedmiotowe roszczenia odszkodowawcze pasażerów są wierzytelnościami będącymi prawami majątkowymi. (...)Taki mieszany charakter roszczeń przy odpowiedzialności kontraktowej nie jest odosobniony w prawie wspólnotowym i stosowany jest również w porządku krajowym. (...)Konsument jako dysponent wierzytelności ma prawo wyboru dochodzenia roszczenia na swoją rzecz lub zbycia jej na rzecz osoby trzeciej z uzyskaniem z tego tytułu rekompensaty. (...)Opóźnienie lotu strony powodowej upatrywać należy w przyczynach związanych z organizacją i funkcjonowaniem przewoźnika lotniczego, jako przedsiębiorstwa, nie zaś z nadzwyczajną okolicznością, która niewątpliwie nie stanowiła bezpośredniej przyczyny opóźnienia przedmiotowego lotu.

Regularne krajowe przewozy lotnicze z lotniska P. (...) uruchomione zostały w roku 1921. (...)Rozwój lotniska w kolejnych dziesięcioleciach skutkował wzrostem operacji lotniczych. Przeciętnie w ujęciu dobowym w roku 2009 wykonywanych było ogółem 76 operacji lotniczych. (...)Powodowie nie mogą korzystać ze swojej nieruchomości wolnej od hałasu lotniczego, przekraczającego nadto dopuszczalne przez obowiązujące prawo poziomy emisyjne.

Prawo ochrony środowiska . (...)W 2000 r. z (...) skorzystało 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. (...)W 2012 r. z Portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)Powódka miała pełne prawo wybudowania na nieruchomości budynku mieszkalnego, gdyż nie ograniczały jej wówczas w tym zakresie żadne przepisy prawa.