Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Sąd ustalił następujący stan faktyczny: J. Z. , zatrudniony w (...) spółce z ograniczoną odpowiedzialnością w B. jako kierowca w transporcie międzynarodowym.

OWU określały m.in. przedmiot i zakres ubezpieczenia, ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym i ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora.

Zdaniem pozwanej do sprawy nie znajduje zastosowania art. 51 ustawy prawo przewozowe , tylko Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejowym ( (...) ). (...)Przepisy załącznika B ( (...) ) do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami COTIF wskazują, iż(...)(...)Zgodnie bowiem z treścią art.1 ust 3 Prawa przewozowego , przepisy tejże ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej. (...)Zawierają one bowiem wszelkie wymagane przepisami prawa ( art. 775 k.c. w zw. z art. 38 ustawy prawo przewozowe /art. 7 załącznika B Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami COTIF ) elementy.

W orzecznictwie przedstawiono pogląd, zgodnie z którym upływ rocznego okresu przedawnienia, o którym mowa w art. 32 ust. 1 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej(...)

Roszczenie o zapłatę przewoźnego zgłoszone przez stronę powodową znajduje oparcie w umowie stron oraz w przepisach kodeksu cywilnego dotyczących umowy przewozu i unormowaniach Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów CMR sporządzonej w G. w dniu 19 maja 1956 roku. (...)Zgodnie bowiem z treścią art. 1 ust 3 Prawa przewozowego , przepisy tejże ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej.

Dniem roboczym był dzień roboczy rynku międzynarodowego w W. , na którym ustalana była stawka rynkowa (paragraf 3.04 umowy) W przypadku niewywiązywania się Kredytobiorcy z terminowej spłaty kredytu Bankowi przysługiwały odsetki od kredytu przeterminowanego.

Nr 61, poz. 284, dalej - Konwencja), art. 7 i 10 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych, otwartego do podpisu w N. w dniu 19 grudnia 1966 r. (Dz.

Przede wszystkim nie sposób uznać, że ograniczenie związane z liczbą kursujących pociągów, w tym wycofaniem składów w relacjach międzynarodowych, odnosiło się do samego przedmiotu najmu, którym był zajmowany przez pozwanego lokal.