Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Z uwagi na to, że niniejsza sprawa podlega rozpoznaniu według przepisów o postępowaniu uproszczonym, stosownie do art. 505 13 § 2 k.p.c. , Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)Należy przypomnieć, że rozporządzenie nr 261/2004, jak wynika z jego motywów 1, 2 i 4, ma zapewnić wysoki poziom ochrony pasażerów i konsumentów, poprzez wzmocnienie praw pasażerów w określonych sytuacjach, powodujących dla nich poważne problemy i niedogodności. (...)Należy podkreślić, że prawodawca unijny uwzględnił w ten sposób fakt, iż przewoźnicy lotniczy mają bezwzględny obowiązek stosowania się do poleceń wydawanych przez organy kontroli ruchu lotniczego. (...)Należy bowiem wskazać, że restrykcje kontroli ruchu lotniczego są stałym i nierozerwalnym elementem działalności gospodarczej przewoźnika lotniczego.

Należy przypomnieć, że rozporządzenie nr 261/2004, jak wynika z jego motywów 1, 2 i 4, ma zapewnić wysoki poziom ochrony pasażerów i konsumentów, poprzez wzmocnienie praw pasażerów w określonych sytuacjach, powodujących dla nich poważne problemy i niedogodności. (...)Należy podkreślić, że prawodawca unijny uwzględnił w ten sposób fakt, iż przewoźnicy lotniczy mają bezwzględny obowiązek stosowania się do poleceń wydawanych przez organy kontroli ruchu lotniczego. (...)W tym miejscu zaznaczyć należy, iż restrykcje kontroli ruchu lotniczego są stałym i nierozerwalnym elementem działalności gospodarczej przewoźnika lotniczego. (...)Należy bowiem wskazać, że restrykcje kontroli ruchu lotniczego są stałym i nierozerwalnym elementem działalności gospodarczej przewoźnika lotniczego.

(...)stanu faktycznego do zastosowanych przepisów prawa, jak również prawidłowość przedstawionych rozważań, zarówno w zakresie poczynionych ustaleń faktycznych, oceny zebranych w sprawie dowodów jak również w zakresie zastosowanych przepisów prawa i ich wykładni. (...)Wyjaśnić trzeba, że w rozumieniu art. 2 lit. h rozporządzenia Nr 261/2004, pojęcie "lotu łączonego" odnosi się do dwóch lub większej liczby lotów, które stanowią jedną całość dla celów prawa pasażerów do odszkodowania przewidzianego w rozporządzeniu nr 261/2004. (...)Przyjęcia i rejestracji rezerwacji może dokonać zarówno przewoźnik lotniczy, jak i organizator wycieczek w rozumieniu lit. d tego artykułu. (...)Sąd II instancji miał również na uwadze, iż odpowiedzialność przewoźnika lotniczego, nie jest jednak odpowiedzialnością absolutną, bowiem okoliczności wyłączające tę odpowiedzialność określone zostały w art. 5 ust. 1 lit. c pkt i, ii, iii oraz w art. 5 ust. 3.

Cały lot był organizowany i obsługiwany przez pozwanego F. (...) z siedzibą w F. jako operatora lotniczego. (dowód: potwierdzenie rezerwacji k. 34-58) Lot o numerze (...) z R. został opóźniony o prawie dwie godziny. (...)W związku z powyższym Wspólnota powinna podnieść standardy ochrony ustalone przez rozporządzenie, zarówno przez wzmocnienie praw pasażerów jak i zapewnienie przewoźnikom lotniczym działalności w ujednoliconych warunkach na zliberalizowanym rynku. (...)Natomiast na zasadzie art. 5 ust. 1 lit. c Rozporządzenia w razie odwołania lotu, pasażerowie których to odwołanie dotyczy, mają prawo do odszkodowania od przewoźnika lotniczego. (...)Jest oczywiste, że żaden przewoźnik lotniczy nie ma wpływu na stawiennictwo pasażerów.

(...)czołowe, czyli szerokości działek), zdjęcia lotnicze oraz obliczenia pól powierzchni działek nie spełniają obecnych kryteriów dokładności do wyznaczenia położenia punktów granicznych. (...)Prawidłowe zastosowanie prawa materialnego może mieć z kolei miejsce jedynie do niewadliwie poczynionych ustaleń faktycznych. (...)Pozostałe zarzuty apelacji, jakkolwiek sformułowane zarówno jako zarzuty naruszenia prawa materialnego jak i przepisów postępowania, w istocie odnoszą się do kwestii prawa materialnego i dotyczą przyjętego przez Sąd Rejonowy kryterium rozgraniczenia oraz przebiegu ustalonej granicy. (...)Granice nieruchomości mają istotne znaczenie zarówno w prawie prywatnym, jak i prawie publicznym.

(...)manewru wyprzedzania gwałtownie skręcił w prawo i zderzył się z pojazdem marki P. (...) nr rej. (...) kierowanym przez powoda G. F. . (...)Bezpośrednio po wypadku powód został przewieziony lotniczym pogotowiem ratunkowym do Szpitala (...) w K. przy ul. (...) . (...)Poza amputowaną nogą lewą, noga prawa była poddana operacji i do dnia dzisiejszego nie powróciła do pełnej sprawności jak sprzed wypadku. (...)(...)akt II CSK 425/07, M. Praw. 2008, nr 3, s. 116).

(...)zarzucił orzeczeniu: 1 naruszenie przepisów prawa procesowego, które miało istotny wpływ(...)z tłumaczeniem przysięgłym z linii lotniczych (...) , oświadczenia zarządu pozwanej(...)przepisami UE, 2 naruszenie przepisów prawa materialnego, tj.: a art. 11(...)(...)W powyższym zakresie również za uzasadnione należało uznać podniesione przez skarżącego zarzuty naruszenia prawa materialnego, tj. art. 11 a ust. 1 pkt. 3 w zw. z art. 11 b oraz art. 12 ust. 1. ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach turystycznych .

Dodatkowo powódka poniosła koszty biletów lotniczych, wynajęcia mieszkania etc. (...)Sąd Rejonowy dla Warszawy Śródmieścia uznał winę K. B. oskarżonego o to że 20.06.2016 r. w W. na skrzyżowaniu ul. (...) umyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa określone w art. 26 ust. 1 Prawo o ruchu drogowym w ten(...)(...)Powódka poniosła koszty biletów lotniczych do S. P. w kwocie(...)(...)W ocenie Sądu nie było podstaw do uwzględnienia kosztów biletów lotniczych przyjaciół powódki.