Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Z uwagi na to, że niniejsza sprawa podlega rozpoznaniu według przepisów o postępowaniu uproszczonym, stosownie do art. 505 13 § 2 k.p.c. , Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)Należy przypomnieć, że rozporządzenie nr 261/2004, jak wynika z jego motywów 1, 2 i 4, ma zapewnić wysoki poziom ochrony pasażerów i konsumentów, poprzez wzmocnienie praw pasażerów w określonych sytuacjach, powodujących dla nich poważne problemy i niedogodności. (...)Należy podkreślić, że prawodawca unijny uwzględnił w ten sposób fakt, iż przewoźnicy lotniczy mają bezwzględny obowiązek stosowania się do poleceń wydawanych przez organy kontroli ruchu lotniczego. (...)Należy bowiem wskazać, że restrykcje kontroli ruchu lotniczego są stałym i nierozerwalnym elementem działalności gospodarczej przewoźnika lotniczego.

Jednocześnie Sąd II instancji ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa, wskazując własne rozważania bez powielania uzasadnienia Sądu I instancji, które jest znane stronom i stanowi element akt sprawy. (...)(...)zwłaszcza której skutkom dla operacji lotniczej nie dało się zapobiec. (...)Opóźnienie lotu spowodowane nieobecnością kapitana lotu związaną z jego chorobą należy do przyczyn związanych z organizacją i funkcjonowaniem przewoźnika lotniczego jako przedsiębiorstwa. Organizacja pracy personelu lotniczego, w tym także organizacja zastępstwa na wypadek nieobecności w pracy, należy do okoliczności ściśle zależnych od przewoźnika lotniczego.

(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”. (...)Gdyby nie doszło do usterki technicznej samolotu skutkującej jego naprawą trwającą prawie 3 godziny (2 godziny i 49 minut), pozwany nie utraciłby slotu i zaplanowany lot zostałby wykonany zgodnie z planem. (...)Prawo lotnicze .

(...)czołowe, czyli szerokości działek), zdjęcia lotnicze oraz obliczenia pól powierzchni działek nie spełniają obecnych kryteriów dokładności do wyznaczenia położenia punktów granicznych. (...)Prawidłowe zastosowanie prawa materialnego może mieć z kolei miejsce jedynie do niewadliwie poczynionych ustaleń faktycznych. (...)Pozostałe zarzuty apelacji, jakkolwiek sformułowane zarówno jako zarzuty naruszenia prawa materialnego jak i przepisów postępowania, w istocie odnoszą się do kwestii prawa materialnego i dotyczą przyjętego przez Sąd Rejonowy kryterium rozgraniczenia oraz przebiegu ustalonej granicy. (...)Granice nieruchomości mają istotne znaczenie zarówno w prawie prywatnym, jak i prawie publicznym.

Cały lot był organizowany i obsługiwany przez pozwanego F. (...) z siedzibą w F. jako operatora lotniczego. (dowód: potwierdzenie rezerwacji k. 34-58) Lot o numerze (...) z R. został opóźniony o prawie dwie godziny. (...)W związku z powyższym Wspólnota powinna podnieść standardy ochrony ustalone przez rozporządzenie, zarówno przez wzmocnienie praw pasażerów jak i zapewnienie przewoźnikom lotniczym działalności w ujednoliconych warunkach na zliberalizowanym rynku. (...)Natomiast na zasadzie art. 5 ust. 1 lit. c Rozporządzenia w razie odwołania lotu, pasażerowie których to odwołanie dotyczy, mają prawo do odszkodowania od przewoźnika lotniczego. (...)Jest oczywiste, że żaden przewoźnik lotniczy nie ma wpływu na stawiennictwo pasażerów.

(...)manewru wyprzedzania gwałtownie skręcił w prawo i zderzył się z pojazdem marki P. (...) nr rej. (...) kierowanym przez powoda G. F. . (...)Bezpośrednio po wypadku powód został przewieziony lotniczym pogotowiem ratunkowym do Szpitala (...) w K. przy ul. (...) . (...)Poza amputowaną nogą lewą, noga prawa była poddana operacji i do dnia dzisiejszego nie powróciła do pełnej sprawności jak sprzed wypadku. (...)(...)akt II CSK 425/07, M. Praw. 2008, nr 3, s. 116).

(...)zarzucił orzeczeniu: 1 naruszenie przepisów prawa procesowego, które miało istotny wpływ(...)z tłumaczeniem przysięgłym z linii lotniczych (...) , oświadczenia zarządu pozwanej(...)przepisami UE, 2 naruszenie przepisów prawa materialnego, tj.: a art. 11(...)(...)W powyższym zakresie również za uzasadnione należało uznać podniesione przez skarżącego zarzuty naruszenia prawa materialnego, tj. art. 11 a ust. 1 pkt. 3 w zw. z art. 11 b oraz art. 12 ust. 1. ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach turystycznych .

Dodatkowo powódka poniosła koszty biletów lotniczych, wynajęcia mieszkania etc. (...)Sąd Rejonowy dla Warszawy Śródmieścia uznał winę K. B. oskarżonego o to że 20.06.2016 r. w W. na skrzyżowaniu ul. (...) umyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa określone w art. 26 ust. 1 Prawo o ruchu drogowym w ten(...)(...)Powódka poniosła koszty biletów lotniczych do S. P. w kwocie(...)(...)W ocenie Sądu nie było podstaw do uwzględnienia kosztów biletów lotniczych przyjaciół powódki.