XVI GC 2272/13wyrok z uzasadnieniem Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2015-07-10 Data publikacji: 2017-06-01 trafność 12% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: Objęcie nieruchomości powoda strefą ograniczonego użytkowania spowodowało ograniczenie sposobu korzystania z tej nieruchomości, chociażby z uwagi na zawężenie uprawnień właścicielskich, wyrażające się np. w konieczności znoszenia ponadnormatywnego hałasu. Wskazać jednocześnie należy, że w orzecznictwie Sądu Najwyższego ukształtował się (...) Ograniczenia i niedogodności w korzystaniu z nieruchomości zgodnie z jej przeznaczeniem są związane między innymi z hałasem lotniczym, którego wartość przekracza dopuszczalne poziomy hałasu ( dowód: opinia rzeczoznawcy R. D. k. 171-198). (...)W konsekwencji, na podstawie powołanych wyżej przepisów prawa, zasądzeniu tytułem odszkodowania z tego tytułu podlegała kwota 30.421 złotych. (...)Zadania w tym zakresie winny być bowiem realizowane z poszanowaniem prawa własności. (...)Z powyższych względów i na mocy powołanych przepisów prawa należało orzec, jak w sentencji.Czytaj więcej» |
XVI GC 2333/13wyrok z uzasadnieniem Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2017-09-07 Data publikacji: 2019-01-17 trafność 33% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: powództwo oddalono w całości - co do rozpoznanej części roszczenia; Dodatkowo pozwany podnosił, iż hałas drogowy w D. W. jest wyższy niż lotniczy. (...)Hałas lotniczy ma negatywny wpływ na wartość nieruchomości lokalowych. (...)Skoro wartość lokalu wynosi 378 000,00 zł, to bez występowania hałasu lotniczego wynosiłaby 414 000,00 zł, a więc spadek wartości z powodu hałasu lotniczego wynosi 36 000,00 zł. (...)(...)lokalu w cenie lokalu, hałas lotniczy (...) w dB ponad (...) , ocieplenie, prawo do lokalu, prawo do gruntu, lokalizacja na piętrze i na parterze, lokalizacja w (...) w poszczególnych strefach.Czytaj więcej» |
XV GC 3111/13zarządzenie, uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2014-06-16 Data publikacji: 2019-03-12 trafność 11% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Jako podstawę żądania, powódka wskazała art. 129 ustawy Prawo ochrony środowiska , ewentualnie art. 435 k.c. w zw. z art. 322 i 325 prawa ochrony środowiska. (...)Także wniosek powódki o zobowiązanie pozwanego do przedłożenia informacji o ilości operacji lotniczych w roku 2013 z podaniem(...)klimatu akustycznego zgodnego z przepisami prawa należało oddalić, jako nie mające istotnego znaczenia dla rozstrzygnięcia sprawy ( art. 227 k.p.c. ). (...)Prawo budowlane i przepisami wykonawczymi do tej ustawy. (...)Za przedsiębiorstwo wprawiane w ruch za pomocą sił przyrody, w orzecznictwie uznaje się także port lotniczy (wyrok Sądu Najwyższego z dnia 25 maja 2012 r., I CSK 509/11, OSNC 2013, nr 2, poz. 26).Czytaj więcej» |
II K 52/20uzasadnienie Sąd Rejonowy w Legionowie Data orzeczenia: 2020-06-30 Data publikacji: 2020-10-27 trafność 11% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Ponadto należy wskazać iż ze względu na rodzaj pracy wykonywanej przez oskarżonego ( będącego z wykształcenia inżynierem sterowania ruchem lotniczym ) , który jest zatrudniony na lotnisku im. (...)Sąd na poczet orzeczonego zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych zalicza oskarżonemu M. M. okres zatrzymania prawa jazdy od 27 grudnia 2019(...)nie zastosowa ł określonej instytucji prawa karnego, zwłaszcza w przypadku wnioskowania(...)Czytaj więcej» |
XII C 712/18wyrok z uzasadnieniem Sąd Okręgowy we Wrocławiu Data orzeczenia: 2019-09-10 Data publikacji: 2020-02-17 trafność 5% Istotność: Przywołane w nocie postanowienie umowne nie jest wiążące, gdyż w sposób rażący narusza obowiązujące przepisy prawa. (...)Kara umowna stanowi 22 % należnego powodowi wynagrodzenia brutto oraz prawie 28 % wynagrodzenia netto. (...)Nie stanowi to okresu uzasadniającego obniżenie wynagrodzenia o prawie 1/4. (...)Zmiana terminu byłaby sprzeczna z prawem i jako taka nieważna.Czytaj więcej» |
I C 1560/12wyrok z uzasadnieniem Sąd Okręgowy we Wrocławiu Data orzeczenia: 2014-12-04 Data publikacji: 2015-03-30 trafność 26% Istotność: W dniu 18 listopada 2010 r. powódka sprzedała swój udział w 1/6 w prawie własności w/w działek na rzecz spółki (...) S.A. we W. , za cenę 779 652 zł. Udziały w prawie własności w/w działek sprzedali także pozostali współwłaściciele – E. D. i Ł. W. . (...)(...)art. 35 ust 1 ustawy Prawo budowlane , stwierdził, że przedmiotowa inwestycja (w jej nowym kształcie) jest zgodna z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla nowego portu lotniczego we W. , podjętego uchwałą nr (...) RM W. z dnia 14.09.2006 r. (...)Na terenie o którym mowa w ust. 1 jako przeznaczenie podstawowe, wraz z urządzeniami towarzyszącymi obiektom budowlanym, ustala się komunikacje lotniczą.Czytaj więcej» |
II Ca 235/18wyrok z uzasadnieniem Sąd Okręgowy w Piotrkowie Trybunalskim Data orzeczenia: 2018-12-20 Data publikacji: 2025-03-10 trafność 11% Istotność: Powód w istocie domaga się ustalenia prawa własności działek Nr (...) . (...)K.48), że nieruchomość ta została nabyta przez Skarb Państwa z mocy prawa. (...)Prawo własności służy wyłącznie pozwanej Gminie. (...)Uprzednio tj. w latach 50-tych i 60-tych ubiegłego wieku mapowanie dokonywane było przy użyciu zdjęć lotniczych , które były wysoce niedokładne.Czytaj więcej» |
I C 532/18zarządzenie, wyrok, uzasadnienie Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku Data orzeczenia: 2019-12-27 Data publikacji: 2020-01-28 trafność 17% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: Jeżeli zatem strona dochodzi roszczeń odszkodowawczych w związku z ustanowieniem obszaru ograniczonego użytkowania, to rozmiar szkody, a w konsekwencji wysokość odszkodowania, powinny być ustalone w taki sposób, aby uwzględniały wyłącznie okoliczność wejścia w życie aktu ustanawiającego taki obszar (uchwały Sejmiku Województwa i jego skutki, (...) Powodowie podnieśli, że uchwała wprowadziła na tym obszarze ograniczenia w zakresie przeznaczenia terenu i sposobu korzystania z niego, skutkowała zwiększeniem operacji lotniczym i tym samym wzrostem poziomu hałasu. (...)(...)obszaru ograniczonego użytkowania wokół portu lotniczego pozwanego. (...)Przyjmuje się, że w takim przypadku przesłankami odpowiedzialności odszkodowawczej za działania zgodne z prawem (tzw. szkody legalne) są: wejście w życie aktu prawa miejscowego powodującego ograniczenie sposobu korzystania(...)(...)Z tych przyczyn Sąd na podstawie art. 129 ust. 2 ustawy – Prawo ochrony środowiska a contario oddalił powództwo, o czym orzeczono w pkt I wyroku.Czytaj więcej» |
I C 1463/14uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2015-06-19 Data publikacji: 2016-02-11 trafność 43% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Wyjaśnili, że w dniu 8 marca 2014 r. odbyli podróż z portu lotniczego w L. do portu lotniczego im F. C. w W. , połączeniem realizowanym przez pozwanego. (...)(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania, pasażerów opóźnionych lotów należy traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. (...)Takie rozwiązanie jest również zgodne z motywem piętnastym Rozporządzenia, skoro na podstawie tego motywu ustawodawca powiązał „duże opóźnienie” z prawem do odszkodowania. (...)Należy podkreślić, że ciężar dowodu w tym zakresie spoczywa na pozwanym przewoźniku lotniczym.Czytaj więcej» |
I C 1476/21wyrok z uzasadnieniem Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2022-05-14 Data publikacji: 2022-10-11 trafność 23% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: Pasażerowie odwołanych lotów, którym przysługuje odszkodowanie z tytułu odwołania lotu, nie mają obowiązku korzystać z oferowanej im zmiany planu podróży. Opóźnienie natomiast nie uprawnia pasażerów do rezygnacji z podróży z nabyciem prawa do odszkodowania. Nie można natomiast co do zasady przyjąć, że miało miejsce opóźnienie lub odwołanie lotu na podstawie komunikatu 'opóźniony' lub 'odwołany' podanego na lotniskowej tablicy lotów lub informacji udzielonej przez personel przewoźnika lotniczego. (...)Jak wynika z dokumentacji lotniczej (k. 49), lot był po podmianie samolotu kontynuowany. (...)Gdyby został odwołany, przewoźnik musiałby zorganizować nowy rejs lotniczy, oznaczony nowym numerem, złożyć plan lotu w (...) i uzyskać stosowne zgody. (...)Zaakcentowania na koniec wymaga, że zasadą obowiązującego systemu prawa jest kompensowanie: po pierwsze, wyłącznie szkód majątkowych, po drugie: wyłącznie szkód w wysokości rzeczywiście wykazanej przez poszkodowanego.Czytaj więcej» |