Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Teza orzeczenia: podwyższenie alimentów

Podniosła, że pozwany pracuje jako kierowca w transporcie międzynarodowym i osiąga znaczne dochody. (...)Pobiera świadczenie wychowawcze na syna w kwocie 500 zł miesięcznie (zaświadczenie o wynagrodzeniu k. 87, zawiadomienia o wysokości rat za kredytów k. 88-89, zeznania matki małoletniego powoda k. 91v) M. S. (2) pracuje jako kierowca międzynarodowy, zarabia ok. 3300 zł miesięcznie. (...)Od kilkunastu lat pracuje jako kierowca międzynarodowy, zatem jego możliwości zarobkowe są znaczące.

Powód pracował jako kierowca na trasach krajowych, a następnie międzynarodowych. (...)Sąd Rejonowy dał wiarę twierdzeniom powoda o nierozliczeniu przez pozwanego wszystkich należności z tytułu zatrudnienia na stanowisku kierowcy w transporcie międzynarodowym. (...)Z tych względów Sąd pierwszej instancji uznając twierdzenia powoda za wiarygodne przyjął że pozwany D. D. nie wypłacił mu kwoty 19.000,00zł należnej z tytułu wykonywanej pracy na stanowisku kierowcy w transporcie międzynarodowym.

(...)z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie] postępowanie może być wznowione również w razie zakończenia go postanowieniem.

Pozwana objęła ochroną ubezpieczeniową odpowiedzialność cywilną ubezpieczającego m.in. w transporcie międzynarodowym, zgodnie z Konwencją o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), za(...)(...)Przewoźnikiem wskazanym w międzynarodowym liście przewozowym jest (...) sp. z o.o. sp. k., a dalszym przewoźnikiem – powód. (...)Na gruncie niniejszej sprawy przewoźnikiem wskazanym w międzynarodowym liście przewozowym jest (...) sp. z o.o. sp. k., a dalszym przewoźnikiem - powód. (...)Sąd Okręgowy słusznie wskazał, że powód jako profesjonalista działający na rynku transportu międzynarodowego, powinien - w myśl art. 355 § 2 k.c. - odznaczać się szczególną starannością podyktowaną specyfiką branży, w której zawodowo działa.

Dowód: pismo ZUS I Oddział w Ł. Wydział Realizacji Umów Międzynarodowych z 25.09.2009 r. plik I(...)w Ł. Wydziału Realizacji Umów Międzynarodowych formularz E 205 IT z dnia 28 września 2009 roku potwierdzający okresy ubezpieczenia G. C. na terenie Włoch jedynie do 30 września 2006 roku. (...)Dowód: pisma ZUS I Oddziału w Ł. Wydziału (...) Umów Międzynarodowych z 30.06.2011 r. plik I(...)(...)Dowód: pismo ZUS I Oddziału w Ł. Wydziału Realizacji Umów Międzynarodowych z 08.11.2011 r. - plik(...)(...)Dowód: pismo ZUS I Oddziału w Ł. Wydziału Realizacji Umów Międzynarodowych z 09.10.2012 r. plik II(...)

Teza orzeczenia: Podstawą prawną ryczałtu za noclegi kierowcy w transporcie międzynarodowym są przepisy wewnętrzne obowiązujące w tym okresie u pracodawcy, które mają zastosowanie z mocy art. 77⁵ § 3 kp.

Przyjętą przez Sąd podstawę prawną zasądzonego świadczenia zakwestionował jednak Trybunał Konstytucyjny w wyroku z dnia 24 listopada 2016 r. stwierdzając, że przepisy te w zakresie dotyczącym kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe są niezgodne z Konstytucją . (...)Zgodnie z art. 401 1 kpc , można żądać wznowienia postępowania, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie. (...)U. nr 92, poz. 879 ze zm.) w zw. z art. 77 5 § 3-5 Kodeks pracy , odsyłającego wprost do wyżej wymienionych przepisów rozporządzeń, miały w dacie wyrokowania zastosowanie do kierowców w transporcie międzynarodowym. (...)Trybunał Konstytucyjny podzielił także zgodne stanowisko uczestników postępowania, że art. 21a zakwestionowanej ustawy, odsyłając do zasad ogólnych przewidzianych w kodeksie pracy – tj. art. 77 5 § 3-5 kp , nie uwzględnia specyfiki wykonywania zawodu kierowcy w transporcie międzynarodowym.

Motywując swoje żądanie wskazał, iż w okresie objętym pozwem pozostawał pracownikiem pozwanego na stanowisku kierowcy w ruchu krajowym i międzynarodowym. (...)Sąd Okręgowy ustalił, że powód był zatrudniony u pozwanej w okresie od dnia 9 lipca 2011r. do dnia 14 marca 2015r., na stanowisku kierowcy w ruchu międzynarodowym jak i krajowym, w pełnym wymiarze czasu pracy. (...)Sąd nie znalazł potrzeby, ani możliwości, uwzględnienia powództwa w oparciu o inną podstawę prawną - przyjmując de facto, że kierowcy w transporcie międzynarodowym nie przysługują żadne należności z tytułu noclegów. (...)Sąd Najwyższy jest zdania, że po wyroku Trybunału Konstytucyjnego do pracowników - kierowców w transporcie międzynarodowym znajdują zastosowanie reguły rozliczenia podróży służbowej przewidziane w art. 77 5 k.p. i rozporządzeniu wykonawczym.

Międzynarodowej Klasyfikacji (...) 10. (...) o treści tej opinii nie posiadał Sąd rozstrzygający w sprawie II K 168/20, co spowodowało, że w sprawie tej nie wywołano opinii sądowo – psychiatrycznej, a podsądny nie posiadał obligatoryjnej obrony.