Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W uzasadnieniu pozwu powodowie wskazali, że w dniu 23 lipca 2019 r. mieli zaplanowany lot na trasie z portu lotniczego w K. do portu lotniczego w T. , połączeniem realizowanym przez pozwanego. (...)(...), na trasie z portu lotniczego w K. , do portu lotniczego w T. , realizowany przez pozwanego przewoźnika (...) Spółkę Akcyjną z siedzibą w W. (okoliczności bezsporne, ponadto dowody: karty pokładowe k.7-8). (...)(...)otrzymują pomoc od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 8; b otrzymują pomoc od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 9 ust.(...)b) i c); c mają prawo do odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego, zgodnie z art. 7, chyba(...)(...)Podkreślenia wymaga, że opóźnienie w przylocie lub jego odwołanie nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego.

Roszczenie to motywowała treścią art. 129 ust. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. ustawy Prawo ochrony środowiska (dalej jako: „p.o.ś.”). (...)(...)map akustycznych hałasu drogowego, operacji lotniczych w latach 2004 – 2013, artykułu prasowego dotyczącego sądowych odszkodowań, pisma Ministra Środowiska z 10 listopada 2010 r., artykułu prasowego o rozbudowie portu lotniczego i zwiększonej liczbie lotów oraz wyciągu z operatu szacunkowego. (...)Prawo budowlane (Dz.U. z 2010r. (...)Sąd Okręgowy nie uwzględnił roszczenia powódki wywiedzionego na podstawie art. 435 k.c. , choć zgodził się z koncepcją, że port lotniczy jest przedsiębiorstwem wprawianym w ruch za pomocą sił przyrody.

Biegły wyjaśnił, że z ww. norm, normy (...) oraz norma (...) , która 1 października 2015 roku zastąpiła ww. normę (...) , odnoszą się wyraźnie do hałasu lotniczego. (...)Nowelizacja prawa ochrony środowiska weszła w życie(...)w art. 129 ust. 1-3 prawa ochrony środowiska, powstałych przed dniem(...)w art. 129 ust. 4 prawa ochrony środowiska w brzmieniu dotychczasowym, stosuje się art. 129 ust. 4 w brzmieniu nadanym nowelizacją. (...)W opinii biegły wyjaśnił także, że z zarejestrowanego sygnału wydzielił fragmenty odpowiadające operacjom lotniczym i z tych wydzielonych fragmentów dla każdej operacji lotniczej określał wartość poziomu ekspozycyjnego. (...)Biegły nie zgodził się z twierdzeniem pozwanego, że hałas lotniczy jako nie mający charakteru ciągłego pozwala na uchylanie okien celem wymiany powietrza w pomieszczeniach.

Apelację od powyższego wyroku wywiódł powód zaskarżając wyrok w całości, zarzucając mu naruszenie przepisów prawa materialnego tj. art. 5 ust. 3 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 oraz naruszenie przepisów prawa procesowego tj. art. 233 § 1 k.p.c. (...)Sąd Okręgowy ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. (...)(...)nie kreuje po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (vide: ETS w wyroku z dnia 19 listopada 2009 r. w sprawach połączonych C-402/07 i C 432/07). (...)(...)ale również samoloty innych linii lotniczych oczekiwały na ustąpienie burzy, tym samym pozwany nie miał możliwości zapewnienia lotu zastępczego.

Dodatkowo podniosła, że skoro zarzuty powoda dotyczą jedynie zakwaterowania, obniżeniu winien podlegać jedynie koszt tego świadczenia, a nie pozostałe koszty związane m.in. z biletami lotniczymi, ubezpieczeniem czy opłatami lotniskowymi. (sprzeciw(...)(...)Przyjęcie argumentacji pozwanej prowadziłoby też do wniosku, że w przypadku gdyby nocleg nie został wcale zapewniony, powódka miałaby prawo obniżenia ceny jedynie o koszt zakwaterowania. (...)W ramach stwierdzonych wad Sąd dokonał oceny wysokości żądania posiłkując się Tabelą F. , która choć nie stanowi obowiązującego prawa, to jednak pozwala na usystematyzowanie orzecznictwa sądowego w przedmiocie roszczeń o obniżenie ceny imprezy turystycznej.

U. z 2017 r. poz. 1257, ze zm.) w związku z art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. - Prawo energetyczne (Dz. (...)Sąd dokonując oceny zebranego w sprawie materiału dowodowego stanął na stanowisku, że zaskarżona decyzja jest prawidłowa i znajduje uzasadnienie w przepisach prawa, zaś zarzuty podnoszone przez stronę powodową w odwołaniu nie mogą skutkować jej uchyleniem. (...)(...)w szczególności jeżeli waga naruszenia prawa jest znikoma, a strona zaprzestała naruszania prawa. (...)Takie zachowanie powoda świadczy o lekceważeniu przez niego prawa, a tym samym nie może być uznane za szkodliwe w stopniu znikomym.

Z kolei na podst. art. 52 § 2 k.p.k. osoby najbliższe wstąpiły w ich prawa. (...)Naruszenie praw może dotyczyć różnych dziedzin życia społecznego. (...)Nie uwzględniono w niej także użytkowników wojskowego transportu lotniczego, których prawa i obowiązki określa sama instrukcja. (...)Udzielone oskarżonej upoważnienie do dysponowania specjalnym transportem lotniczym dawało jej prawo do podejmowania decyzji w tym zakresie, a więc decyzji o możliwości skorzystania przez uprawniony podmiot z tego transportu, jak i decyzji odmownych.

Zdjęcia lotnicze potwierdzają, iż stodoła na działce oznaczonej nr (...) istniała już 1962 r., na co także wskazywała treść umowy z 1973 r. (...)Trwała granica w tym miejscu jest widoczna na zdjęciach lotniczych, z których także wynika, że jej przebieg, co najmniej od 1962 r. nie zmienił się. (...)Jako „ekwiwalent zajętego gruntu” strony ustaliły prawo przejazdu T. S. przez działkę W. L. (3) ( k. 43). (...)Ekwiwalent za korzystanie z gruntu „pod stodołą” stanowiło jednocześnie prawo przejazdu nieformalnie ustalone powyższą umową.