Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

(...)o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, podpisanej w W.(...)o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, które ustanawiają dwuletni(...)Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego sporządzona w M. w dniu 28 maja 1999 roku, została ratyfikowana przez prezydenta w dniu 6 października 2005 roku (opublikowana w Dz. U. z 2007 roku, Nr 37, poz. 235), zaś zgoda na ratyfikację została wyrażona w ustawie z dnia 17 czerwca 2005 roku o ratyfikacji Konwencji o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego , sporządzonej w M. dnia 28 maja 1999 roku (Dz. (...)(...)przepisami niniejszej ustawy i umowami międzynarodowymi, stosuje się przepisy prawa cywilnego.

(...)cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym. (...)Powódka zawarła z pozwaną umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym. (...)(...)obowiązującymi przepisami prawnymi dotyczącymi wykonywania międzynarodowego transportu drogowego, 2) na podstawie listo przewozowego CMR, w którym są zamieszczone dane ubezpieczającego - nazwa (nazwisko) i adres. (...)W przedmiotowej sprawie do oceny odpowiedzialności odszkodowawczej powódki względem osoby trzeciej (nadawcy) mają zastosowanie przepisy Konwencji z dnia 19 maja 1956 r. o umowie międzynarodowego przewozu drogowego (CMR) (Dz.

K 11/15 przepisy art. 77 5 § 3 i 5 k.p. nadal znajdują zastosowanie do pracy kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym, chyba że pracodawca inaczej uregulował(...)kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym jest niezgodne z art. 2 Konstytucji . (...)Przepis ten ma charakter powszechnie obowiązujący i dotyczy także kierowców w transporcie międzynarodowym jako pracowników. (...)(...)służbowej kierowcy zatrudnionego w transporcie międzynarodowym w układzie zbiorowym pracy, regulaminie wynagradzania albo w umowie o pracę ( art.77 5 § 3 k.p. ) poniżej 25 % limitu. (...)Bezsporny w sprawie jest fakt, że powód na polecenie pracodawcy wykonywał kursy na trasach międzynarodowych.

(...)misjach, misjach specjalnych lub instytucjach międzynarodowych, chyba że umowy międzynarodowe stanowią inaczej. (...)Przepis art. 5 ust. 2 ustawy systemowej nie ma zastosowania, jeżeli umowy międzynarodowe stanowią inaczej. A zatem, nawet jeżeli cudzoziemiec będzie należał do kręgu podmiotów wymienionych w tym przepisie, lecz umowa międzynarodowa, którą Polska jest stroną, będzie(...)misjach, misjach specjalnych lub instytucjach międzynarodowych), będzie podlegał obowiązkowym ubezpieczeniom społecznym w Polsce. Podleganie obowiązkowym ubezpieczeniom społecznym obywateli Ukrainy reguluje umowa międzynarodowa, jaką Rzeczpospolita Polska zawarła z(...)

W uzasadnieniu wskazała na wykonanie zleceń przewozowych pozwanej w transporcie międzynarodowym. Powołała się na międzynarodowe listy przewozowe CMR oraz w niektórych wypadkach dodatkowe potwierdzenia odbioru przewożonych towarów. (...)Strony łączyły umowy przewozu w transporcie międzynarodowym, nawiązane na podstawie zleceń transportowych pozwanej. Do takich umów zastosowanie ma Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu towarów (CMR) z dnia 19 maja 1956 roku (Dz.

Jeżeli natomiast chodzi o pojęcie umowy sprzedaży, to w doktrynie przyjmuje się nawiązanie do rozumienia terminu "sprzedaż" przyjmowanego na gruncie konwencji wiedeńskiej o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów z dnia 11 kwietnia 1980 r. (Dz. (...)Autonomia kryteriów powiązania przewidziana w tym przepisie wyklucza odwołanie się do zasad prawa prywatnego międzynarodowego państwa członkowskiego oraz do prawa materialnego, które na mocy prawa prywatnego międzynarodowego miałyby zastosowanie (pkt 53 powołanego wyżej wyroku). (...)(...)- które są jednymi z międzynarodowych reguł handlowych - I. ( (...) ) opracowanych i publikowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową w P. (ICC). (...)Reguły I. określają reguły dostawy towaru od sprzedawcy do odbiorcy w przypadku handlu międzynarodowego: podział kosztów związanych z transportem towaru oraz moment przejścia ryzyka ze sprzedającego na kupującego w trakcie transportu.

Punktem wyjścia dla rozważań dotyczących prawa właściwego winna być analiza przepisów ustawy z dnia 4 lutego 2011 r. – Prawo prywatne międzynarodowe (Dz.U. Nr 80, poz. 432 ze zm.; dalej: p.p.m.). (...)Marcin Czepelak, Międzynarodowe prawo zobowiązań Unii Europejskiej , LexisNexis, Warszawa 2012, s. 88). (...)M. Czepelak, Międzynarodowe… , s. 163 -164, 171-172). (...)R. I rozporządzenie to nie uchybia stosowaniu konwencji międzynarodowych, których stronami – w chwili przyjęcia rozporządzenia – było jedno lub więcej państw członkowskich, a które ustanawiają normy kolizyjne odnoszące się do zobowiązań umownych.

Teza orzeczenia: Wysokość wynagrodzenia ubezpieczonej naruszała zasady współżycia społecznego

W uzasadnieniu swojej decyzji pozwany organ rentowy wskazał m. in., iż zakwestionował ustalenie miesięcznego wynagrodzenia ubezpieczonej jako specjalisty ds. handlu międzynarodowego w kwocie 7.000 zł. (...)Zdaniem ZUS, faktyczny zakres obowiązków ubezpieczonej był zatem węższy niż w przypadku stanowiska specjalisty ds. handlu międzynarodowego. (...)Przed 1.11.2014 r. płatnik składek nie miał potrzeby zatrudniania pracownika na stanowisku specjalisty ds. międzynarodowych. (...)Ubezpieczona nie przedstawiła bowiem przekonujących dowodów świadczących o rezultacie wykonywania przez nią pracy na stanowisku specjalisty ds. handlu międzynarodowego.