I ACa 558/20wyrok z uzasadnieniem Sąd Apelacyjny w Poznaniu Data orzeczenia: 2021-05-27 Data publikacji: 2021-09-02 trafność 21% W kilku ostatnich latach wzrosło zapotrzebowanie na usługi lotnicze obsługiwane przez (...) . (...)Podstawą prawną żądania pozwu w tym zakresie jest przepis art. 129 ust. 2 w zw. z art. 136 ustawy Prawo ochrony środowiska (dalej p.o.ś.). (...)Prawo lotnicze (Dz.U. Nr 130, poz. 1112 z późn.zm.). (...)Nie wchodzi więc w rachubę odpowiedzialność za szkody, których naprawienia domaga się powódka, ze strony osób eksploatujących statki powietrzne obsługiwane przez pozwane przedsiębiorstwo w oparciu o art. 206 i 207 Prawa lotniczego (por.: wyrok Sądu Najwyższego z dnia 25 maja 2012 r.Czytaj więcej» |
I ACa 325/20wyrok z uzasadnieniem Sąd Apelacyjny w Poznaniu Data orzeczenia: 2021-06-02 Data publikacji: 2021-09-02 trafność 17% Nr 68, poz. 449) - stają się aktami prawa miejscowego. (...)Skarżący zarzucił naruszenie przepisów prawa materialnego – art. 129 ust. 2 i art. 136 ust. 3 ustawy prawo ochrony środowiska , art. 361 § 2 kc oraz art. 481 § 1 kc w zw. z art. 455 kc i 363 § 2 kc. (...)Przytoczone ograniczenie chroni interesy okolicznych mieszkańców, jednak nie zmierza do odwrócenia ogólnego negatywnego dla nich trendu rozwoju portu lotniczego. W ostatecznym rozrachunku liczba operacji lotniczych w ciągu dwudziestu czterech lat ma zwiększyć się o ponad 70%, co niewątpliwie wpływa na ograniczenie prawa własności sąsiednich nieruchomości, a co za tym idzie, na ich wartość.Czytaj więcej» |
I ACa 494/19wyrok z uzasadnieniem Sąd Apelacyjny w Poznaniu Data orzeczenia: 2020-07-09 Data publikacji: 2021-09-02 trafność 23% W 2000 roku skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. (...)W 2012 roku z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)W ostatecznym rozrachunku liczba operacji lotniczych w ciągu dwudziestu czterech lat ma zwiększyć się o ponad 70%, co niewątpliwie wpływa na ograniczenie prawa własności sąsiednich nieruchomości, a co za tym idzie, na ich wartość. (...)W odbiorze potencjalnych nabywców, akt prawa miejscowego o utworzeniu o.o.u., otwierający, przynajmniej potencjalnie, legalną drogę do zwiększenia operacji lotniczych, wpływa na zmniejszenie wartości nieruchomości.Czytaj więcej» |
XXIII Zs 9/21postanowienie Sąd Okręgowy w Warszawie Data orzeczenia: 2021-04-29 Data publikacji: 2021-09-02 trafność 17% Orzeczenie nieprawomocne (...)na podstawie danych uzyskanych metodą lotniczego skanowania laserowego (...) , ortofotomapy oraz profili poprzecznych brzegu morskiego", ogłoszone w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 25 czerwca 2020 r., pod numerem (...) , zwane dalej jako „postępowanie". (...)Wykonanie monitoringu brzegów morskich na podstawie danych uzyskanych metodą lotniczego skanowania laserowego (...) , ortofotomapy(...)(...)Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Na wstępie należy zaznaczyć kwestię zmiany przepisów prawa zamówień publicznych , co ma charakter porządkowy dla niniejszego uzasadnienia. (...)U. z 2019 r., poz. 2020) – Przepisy wprowadzające ustawę – Prawo zamówień publicznych (dalej jako: wprowPZP),(...)29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (dalej jako: dPZP), która zastąpiona została ustawą z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz.Czytaj więcej» |
I ACa 63/19wyrok z uzasadnieniem Sąd Apelacyjny w Poznaniu Data orzeczenia: 2020-02-12 Data publikacji: 2021-09-03 trafność 19% Ograniczenia i niedogodności w wykorzystywaniu nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem są związane między innymi z hałasem lotniczym. (...)Zadania w tym zakresie winny być bowiem realizowane z poszanowaniem prawa własności. (...)(...)uwzględnienie maksymalnego poziomu dźwięku hałasu lotniczego uległy zwiększeniu wymogi odnośnie izolacyjności(...)(...)(...)obowiązujących norm budowlanych ustalonych przepisami prawa wskazanymi w opinii; miarodajny poziom hałasu pochodzący z operacji lotniczych określa się przy wykorzystaniu map zasięgu lotniczego, danych z pomiarów monitoringowych, uzupełniających pomiarów akustycznych.Czytaj więcej» |
III Ca 1505/19uzasadnienie Sąd Okręgowy w Łodzi Data orzeczenia: 2020-10-26 Data publikacji: 2021-09-03 trafność 10% Istotność: Skarżący zarzucił orzeczeniu: 1. naruszenie przepisów prawa procesowego, które miało istotny wpływ(...)M. F. , pisma linii lotniczych z dnia 26 marca 2018(...)jakiego oczekiwali, 2. naruszenie przepisów prawa materialnego, tj. a) art.16b .(...)(...)Oceny, czy Sąd I instancji rozpoznał istotę sprawy, dokonuje się zaś na podstawie analizy żądań pozwu, stanowisk stron i przepisów prawa materialnego stanowiących podstawę rozstrzygnięcia. (...)W doktrynie przyjmuje się, iż swobodna ocena dowodów ujęta jest w ramy proceduralne, tzn. musi odpowiadać pewnym warunkom określonym przez prawo procesowe (czynnik ustawowy). (...)Niezasadne są także zarzuty naruszenia przepisów prawa materialnego.Czytaj więcej» |
I C 2872/18wyrok z uzasadnieniem Sąd Rejonowy Poznań-Stare Miasto w Poznaniu Data orzeczenia: 2021-01-13 Data publikacji: 2021-09-06 trafność 5% Istotność: Teza orzeczenia: Z tych samych okoliczności, które da się zakwalifikować jako skutek nienależytego wykonania umowy przez organizatora wycieczki, można wywodzić zarówno roszczenia majątkowe jak i niemajątkowe. Cena obejmowała: bilet lotniczy, zakwaterowanie w hotelu, transfer lotnisko- hotel- lotnisko, wyżywienie, podatek, ubezpieczenie, opłaty lotniskowe i paliwowe. (...)Oprócz niej wskazać należy na podstawową zasadę prawa intertemporalnego – tempus regit actum („czas rządzi czynnością”), według której skutki zdarzenia prawnego ocenia się według przepisów prawa materialnego obowiązujących w chwili, gdy dane zdarzenie nastąpiło. (...)Legitymacja procesowa jest instytucją prawa materialnego. (...)Sąd miał na uwadze, iż pomiędzy powodami zachodziło współuczestnictwo materialne, prawa powodów oparte były na tej samej podstawie prawnej i faktycznej.Czytaj więcej» |
I C 419/18zarządzenie, wyrok, postanowienie, uzasadnienie Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku Data orzeczenia: 2021-06-28 Data publikacji: 2021-09-06 trafność 14% Orzeczenie nieprawomocne Istotność: Teza orzeczenia: Jeżeli zatem strona dochodzi roszczeń odszkodowawczych w związku z ustanowieniem obszaru ograniczonego użytkowania, to rozmiar szkody, a w konsekwencji wysokość odszkodowania, powinny być ustalone w taki sposób, aby uwzględniały wyłącznie okoliczność wejścia w życie aktu ustanawiającego taki obszar. W ocenie Sądu, opinia została sporządzona zgodnie z zasadami wiedzy, w sposób prawem nakazany, jest jasna, wewnętrznie spójna, pełna oraz rzetelna. (...)Zdaniem Sądu Najwyższego dotyczy to bez wątpienia innych przyczyn zmian wartości nieruchomości niż objęte treścią art. 129 ust. 2 Prawo ochrony środowiska. (...)Na skutek wejścia tego aktu w życie, dochodzi do zawężenia granic prawa własności. (...)Niepodobna podzielić stanowiska, że w odbiorze potencjalnych nabywców, akt prawa miejscowego o utworzeniu (...) , otwierający, przynajmniej potencjalnie, legalną drogę do zwiększenia operacji lotniczych, nie wpływa na zmniejszenie wartości nieruchomości.Czytaj więcej» |
II C 3794/18uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2019-09-20 Data publikacji: 2021-09-07 trafność 33% Orzeczenie nieprawomocne Odległość pomiędzy lotniskiem w G. i portem lotniczym w P. wynosi powyżej 1.500 km (okoliczności bezsporne). (...)(...)sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art.(...)po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”. (...)Poza sporem w niniejszej sprawie było, iż pozwana był przewoźnikiem lotniczym obsługującym lot (...) z G. do P. w dniu 29 stycznia 2017 roku.Czytaj więcej» |
II C 8512/18zarządzenie, uzasadnienie Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie Data orzeczenia: 2019-09-11 Data publikacji: 2021-09-07 trafność 26% Orzeczenie nieprawomocne W oznaczeniu stron umowy, w części dotyczącej cedenta, wskazano nr lotu (...) , datę lotu 12.08.2017 r. r. i linię lotniczą (...) Company (umowa, k. 14). (...)U. z dnia 1 marca 2007 r.) stanowiący, że przewoźnik ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikłą z opóźnienia w przewozie lotniczym osób, bagażu lub ładunku. (...)Istotą sprzedaży jest zbycie prawa w zamian za cenę. (...)Co prawda warunki meteorologiczne to zdarzenie o charakterze zewnętrznym, na które przewoźnik lotniczy nie ma wpływu i któremu nie może zapobiec.Czytaj więcej» |