Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Wykonaniem powyższego rozporządzenia na gruncie prawa krajowego jest ustawa z dnia 27 czerwca 2007 r. o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów (tekst jedn.: Dz.U. z 2020 r. poz. 1792). (...)UE L 190 z 12.07.2006, str. 1) oraz kary pieniężne za naruszanie obowiązków w zakresie międzynarodowego przemieszczania odpadów. (...)Jerzmański J., Radecki W., Ustawa o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów. (...)Rozróżnienie takie występuje również na gruncie przepisów ustawy o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów .

(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)(...)(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)(...)(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa i art.(...)(...)państwa, a także dla utrzymania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa , są urządzeniami na obrót którymi potrzebna jest koncesja, czy też dla możliwości dokonania obrotu tymi urządzenia posiadanie koncesji nie jest konieczne.

Sąd podniósł, że powód zatrudniony był u pozwanego w charakterze kierowcy transportu międzynarodowego i podczas wyjazdów w trasy poza granice kraju nie korzystał z noclegów w hotelach, tylko spał w samochodzie wyposażonym w leżankę do spania. (...)W odniesieniu jednak do kierowców zatrudnionych w transporcie międzynarodowym, wywołało radykalne rozbieżności i niepewność co do sposobu jego stosowania. (...)Ustawodawca pozostawił nadmierną swobodę organom stosującym prawo przy ustalaniu zakresu normowania uprawnień kierowców zatrudnionych w transporcie międzynarodowym i związanych z nimi obowiązków pracodawców. (...)W uchwale tej przyjęto, że kierowcy transportu międzynarodowego odbywający podróże w ramach wykonywania umówionej pracy i na określonym w umowie obszarze jako miejsce świadczenia pracy nie są w podróży służbowej w rozumieniu art. 77 § 1 k.p.

W tym miejscu podkreślenia wymaga, że zakresem powyższego rozstrzygnięcia objęte było prawo kierowców zatrudnionych w transporcie międzynarodowym do ryczałtów za noclegi w trakcie odbywania podróży służbowych poza granicami kraju, a nie diet. (...)Podkreślone tutaj zostało, że w sprawie, z racji redakcji sentencji rozstrzygnięcia „w zakresie, w jakim znajduje zastosowanie do kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym”, mamy do czynienia z wyrokiem zakresowym. Jego zakres podmiotowy dotyczy kierowców, wykonujących pracę w transporcie międzynarodowym (nie dotyczy więc kierowców w transporcie krajowym). (...)Jeżeli podstawę wznowienia stanowi oparcie rozstrzygnięcia na akcie normatywnym uznanym następnie przez Trybunał Konstytucyjny za niezgodny z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub ustawą, rozpatrywanie sprawy powoduje(...)

Dnia 5 lipca 2011 r. doszło do zdarzenia, na skutek którego powód zajmujący się transportem międzynarodowym, poniósł szkodę na mieniu - nastąpiło uszkodzenie ładunku. (...)Strona pozwana podniosła również, że kwota odszkodowania została ustalona zgodnie z art. 23 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) oraz z umową ubezpieczenia. (...)A. G. zawarł ze stroną pozwaną umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym. (...)W § 4 ust. 2 Ogólnych Warunków Ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej Operatora Transportowego ustalono, że ubezpieczyciel ponosi odpowiedzialność zgodnie z przepisami Konwencji o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów (tzw.

Prawo prywatne międzynarodowe (Dz.U. 2011 nr 80, poz. 432). (...)Natomiast wedle stanowiska rządu Królestwa Hiszpanii, należałoby dokonać takiej wykładni umowy międzynarodowej, która umożliwiłaby harmonijne zastosowanie obydwu aktów prawnych (rozporządzenia nr 650/2012 i umowy międzynarodowej między Polską a Ukrainą). (...)Teoretycznie możliwa jest wykładania, że koro w art. 3 ukr. p.p.m. wskazano, że jeśli umowa międzynarodowa Ukrainy przewiduje inne reguły, niż zostały ustalone w tej ustawie, stosuje się reguły tej umowy międzynarodowej. (...)W razie rozbieżności należy stosować normy umowy międzynarodowej”.

(...)Polskich Kontyngentach Wojskowych w składzie Międzynarodowych Sił Stabilizacyjnych z udziałem Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej. (...)Pełnił czynną służbę wojskową od dnia 2 czerwca 1999 roku. /okoliczność bezsporna, a nadto świadectwo służby k. 9 akt (...) / Wnioskodawca pełnił służbę w Polskim Kontyngencie Wojskowym w Składzie Międzynarodowych Sił Stabilizacyjnych w Republice Iraku(...)Z dokonanych ustaleń wynika, że wnioskodawca pełnił służę w strefie działań wojennych w Polskich Kontyngentach Wojskowych w składzie Międzynarodowych Sił Stabilizacyjnych z udziałem Sił(...)(...)(...)polskich zespołów łącznikowych przy organizacjach międzynarodowych i międzynarodowych strukturach wojskowych albo bezpośrednio z organizacji międzynarodowych, międzynarodowych struktur wojskowych i obcych jednostek wojskowych.

S. B. wydał powódce dokument ,,Gwarancja międzynarodowa”, zawierający wzór warunków zwykle udzielanych przez (...) (pozwanego 2). (...)W czasie realizacji transportu międzynarodowego wyleasingowaną naczepą V. , wobec wystąpienia awarii punkt serwisowy w N. przyjął pojazd do naprawy gwarancyjnej w dniu 7 lutego 2016 r. (...)W tak ustalonym stanie faktycznym Sąd Okręgowy wskazał, że S. B. powinien nabyć własność lub inne prawo do rozporządzania pojazdem v. w oparciu o przepisy konwencji Narodów Zjednoczonych o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów, sporządzonej w W. 11 kwietnia 1980 r. (...)W pozwie powódka wprost powołuje się na międzynarodową gwarancję udzieloną dla przedmiotowego pojazdu, obejmującą wady fizyczne materiału oraz wady wynikające z niewłaściwego wykonania.