Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Na podstawie zlecenia nr (...) z dnia 12 czerwca 2013 r. (...) sp. z o.o. zleciła S. transport międzynarodowy, którego przedmiotem było 150 sztuk laptopów marki S. , na dwóch paletach, o łącznej wadze brutto 500 kg, objętości 3,36 m3. (...)(...)działalności gospodarczej - miał charakter międzynarodowy, podstawą oceny sposobu realizacji obowiązków umownych były: z jednej strony postanowienia samej umowy, z drugiej postanowienia Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) z dnia 19 maja 1956 r. (Dz.U. z 1962 r. (...)Problematyka odpowiedzialności cywilnej międzynarodowego przewoźnika drogowego uregulowana została w(...)(...)Jak słusznie zauważył skarżący powołując się na wyrok Sądu Apelacyjnego w Warszawie z dnia 7 listopada 1995 r., I ACr 606/95, w przypadku międzynarodowego przewoźnika drogowego w grę wchodzi(...)

W dniu 21 lutego (...) . strony zawarły umowę międzynarodowego przewozu drogowego, na podstawie której(...)(...)Przedsiębiorstwo (...) -d (...) jest wpisane do niemieckiego rejestru przedsiębiorców jako prowadzące działalność gospodarczą w zakresie międzynarodowego transportu i spedycji. (...)W okresie od 24 maja 2011 do 23 maja 2012 r. pozwany objęty był umową ubezpieczenia transportowego w zakresie odpowiedzialności cywilnej spółki jako przewoźnika w ruchu krajowym i międzynarodowym. (...)Sąd Okręgowy zważył nadto na fakt, że pozwany zgłosił zaginięcie ciężarówki z ładunkiem przyjętej do przewozu międzynarodowego, na Policji w G. ,(...)

(...)niemieckie prawo rzeczowe z wyłączeniem międzynarodowego prawa prywatnego oraz postanowień jednolitej Konwencji Narodów Zjednoczonych o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów. (...)Prawo prywatne międzynarodowe , obowiązującej do dnia 17 czerwca 2011 r. (...)Wejście w życie w Polsce Konwencji Rzymskiej doprowadziło do wyłączenia w zakresie objętym zasięgiem konwencji zastosowania art. 25–29 ustawy Prawo Prywatne Międzynarodowe z 1965 r. (...)Przedmiotowa sprawa toczy się od 2014 r. i jest sprawą z zakresu międzynarodowych stosunków obligacyjnych.

Pamiętać trzeba, że w tej sprawie doszło do międzynarodowej sprzedaży towarów. (...)Sąd I instancji trafnie wskazał, że zastosowanie w sprawie znajdą przepisy konwencji wiedeńskiej o międzynarodowej sprzedaży towarów. (...)Wobec tego prawo właściwe dla cesji ustalić należało zgodnie z przepisami obowiązującej w dniu 1.01.2007 r. ustawy z dnia 12 listopada 1965 r. - Prawo prywatne międzynarodowe (Dz.U.1965.46.290 ze zm., dalej: p.p.m.). (...)Bezspornie bowiem Holandia nie jest stroną konwencji o przedawnieniu w międzynarodowej sprzedaży towarów, sporządzonej w Nowym Jorku dnia 14 czerwca 1974 r. (Dz.U.1997.45.282 ze zm., dalej: konwencja nowojorska).

W ofercie powoda opisano ponadto wybrane standardy (Międzynarodowe Standardy Wyceny i Międzynarodowe Standardy Sprawozdawczości Finansowej), które miały znaleźć bezpośrednie zastosowanie do wybranych przez nią metod wyceny. (...)W spornych wycenach pakietu spółek dokonano prawidłowego zastosowania Międzynarodowych Standardów Wyceny biorąc pod uwagę cel wyceny oznaczony w umowie stron. (...)Z opinii biegłego sądowego (którym Sąd w całości dał wiarę) bezsprzecznie też wynikało, że w spornych wycenach pakietu spółek dokonano prawidłowego zastosowania Międzynarodowych Standardów Wyceny z uwzględnieniem trzech(...)(...)(...)wykonawca raportu odwołuje się do międzynarodowych standardów wyceny i międzynarodowych standardów sprawozdawczości finansowej – co miało miejsce w niniejszej sprawie (vide: wyjaśnienia biegłego na rozprawie w dniu 9.6.2016 r.).

Powodowie T. M. i J. M. domagali się zasądzenia od strony pozwanej Międzynarodowego Portu Lotniczego (...) Spółki z(...)(...)Sąd Okręgowy w Krakowie I Wydział Cywilny zasądził od strony pozwanej Międzynarodowego Portu Lotniczego (...) Sp. z(...)(...)Sejmik Województwa (...) podjął uchwałę nr (...) w sprawie utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania dla lotniska K. - B. , zarządzanego przez pozwany Międzynarodowy Port Lotniczy (...) Spółkę z(...)(...)(...)(...) , którego zarządcą jest Międzynarodowy Port Lotniczy (...) Sp. z o.o., obciążenie strony pozwanej obowiązkiem naprawienia określonych powyżej szkód nie budziło wątpliwości Sądu Okręgowego.

(...)prawnego, wynikającym z norm prawa międzynarodowego. (...)(...)prawnego, wynikającym z norm prawa międzynarodowego. Zgodnie bowiem z art. 10 ust. 1 ratyfikowanego przez Polskę międzynarodowego paktu praw osobistych i publicznych(...)(...)W orzecznictwie Sądu Najwyższego wskazano, że prawidłowa wykładnia tego przepisu, traktowanego jako okoliczność wyłączająca bezprawność Skarbu Państwa, musi uwzględniać zarówno normy konstytucyjne, jak i wiążące państwo polskie umowy międzynarodowe.

W przedmiotowej sprawie okolicznością sporną nie jest stan faktyczny ani stan prawny, jaki został zastosowany przez organ rentowy, ale ocena zgodności zastosowanych przepisów z Konstytucją RP , jak również wiążącymi umowami międzynarodowymi. (...)Należy wskazać, iż termin "godność człowieka" ujęto w wielu aktach prawa międzynarodowego, m.in. w Karcie Narodów Zjednoczonych (preambuła), w (...) Deklaracji Praw Człowieka z 1948, (art. 1), w Międzynarodowych Paktach Praw Człowieka (1966), a także w Karcie Praw Podstawowych Unii Europejskiej. (...)W ten sposób Karta nawiązuje do wspólnych tradycji konstytucyjnych państw członkowskich, w tym również Polski, oraz międzynarodowego prawa praw człowieka, w świetle których nienaruszalna godność człowieka stanowi podstawę aksjologiczną systemu ochrony praw człowieka. (...)Nikt zaś nie może być pozbawiony swojej własności, chyba że w interesie publicznym i na warunkach przewidzianych przez ustawę oraz zgodnie z zasadami prawa międzynarodowego.