Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Oferty dla kierowców, nie tylko na trasach międzynarodowych, są przeciętnie wyższe lub znacznie nawet wyższe.

Dokonując ustaleń w zakresie rażącego niedbalstwa międzynarodowego przewoźnika drogowego, nie sposób abstrahować od stopnia staranności wymaganego postanowieniami CMR, czyli najwyższej staranności (wyrok Sądu Apelacyjnego z dnia 7 listopada 1995 r., I ACr 606/95, OSP 1998, z. 10, poz. 172). (...)Artykuł 17 ust. 2 tej Konwencji nakazuje ustalenie zaistnienia łącznie cech nieuniknioności i przemożności zdarzenia, odnosząc te cechy do przewoźnika (K. Wesołowski [w:] Komentarz do Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego, Warszawa 2015, s. 234-235).

Zakaz takiego traktowania wynika nie tylko z konwencji międzynarodowych przepisów krajowych ale jest fundamentem zwykłych ludzkich stosunków.

(...)sfinalizowaniem transakcji (np. w transporcie międzynarodowym funkcją faktury pro forma jest umożliwienie importerowi wykonania czynności prawnych takich, jak uzyskanie pozwolenia na przywóz, deklaracje celne, itp. zanim otrzyma właściwą fakturę).

Poinformowanie pozwanego poprzez konieczność korespondowania mającą siedzibę za granicą naruszyło procedurę w wydawaniu Europejskiego Nakazu Zapłaty i złamało tym samym porozumienia międzynarodowe, co w konsekwencji naruszyło prawa(...)

(...)na statkach morskich w żegludze międzynarodowej i w polskim ratownictwie okrętowym - pracownicy wpisani na listę członków załogi tych statków. (...)W konsekwencji Sąd Okręgowy uznał, iż ubezpieczony wykonywał w spornych okresach pracę na stanowisku elektryka na statku morskim w żegludze międzynarodowej, a zatem świadczył pracę w szczególnych warunkach, o której mowa w wykazie A, dział VIII, poz. 4 cyt. rozporządzenia. (...)(...)na statkach morskich w żegludze międzynarodowej i w polskim ratownictwie okrętowym(...)(...)(...)umów o zatrudnieniu lub umów międzynarodowych pracownik został objęty ubezpieczeniem w trybie i na zasadach obowiązujących w państwie zatrudnienia lub określonych w umowach międzynarodowych (por. wyroki Sądu Najwyższego z(...)

To z kolei skutkowałoby nie uzyskaniem wymaganych w głównej umowie z Inwestorem dokumentów Polskiego Związku Atletyki Lekkiej (PZAL) oraz Międzynarodowego Stowarzyszenia Federacji Lekkoatletycznych (IAAF).

B. B. (1) nie spowodował szkody poprzez wykonanie drogich połączeń międzynarodowych na kwotę 246.780,09 zł, a więc powinien odpowiadać za cztery telefony od pokrzywdzonej Spółki o wartości 12.923,92, po pomniejszeniu o wpłaconą kaucję. (...)Ostatecznie aparatami telefonicznymi rozporządził K. J. i nawet jeśli to nie on wykonał połączenia międzynarodowe, to miał świadomość, że takie mogą zostać przeprowadzone i godził się, że kwota należności będzie stanowiła mienie znacznej wartości.