Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Wzięto także pod uwagę normy aktów prawa międzynarodowego adekwatne do poczynionych ustaleń faktycznych. (...)W szczególności nie są umowami międzynarodowymi. (...)Te zasady prawa międzynarodowego wyrażają art. 40, 41 ust. 4 i 47 Konstytucji . (...)Nr 61, poz. 284 ze zm.), czy też art. 10 ust. 1 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych.

S. - W. ) oraz kursy międzynarodowe. (...)G. P. nigdy nie realizował przejazdów międzynarodowych. (...)W latach 2018-2020 R. F. (1) wykonywał kursy międzynarodowe do Wielkiej Brytanii. (...)K. K. realizuje kursy międzynarodowe do Wielkiej Brytanii.

W powyższym okresie ubezpieczony wykonywał stale i w pełnym wymiarze czasu prace w szczególnych warunkach na statkach morskich w żegludze międzynarodowej – pracownik wpisany na listę(...)(...)Prace, które wykonywał ubezpieczony tj. prace na statkach morskich w żegludze międzynarodowej i w polskim ratownictwie okrętowym - pracownicy wpisani na listę członków załogi tych statków - zostały wskazane w punkcie 4 działu VIII wykazu A do ww. rozporządzenia. (...)(...)umów o zatrudnieniu lub umów międzynarodowych pracownik został objęty ubezpieczeniem w trybie i na zasadach obowiązujących w państwie zatrudnienia lub określonych w umowach międzynarodowych (wyrok Sądu Najwyższego z dnia 27 kwietnia 2010r., II UK 328/09, Lex nr 987707). (...)(...)że ustawa lub ratyfikowana umowa międzynarodowa stanowi inaczej.

Uregulowania odnoszące się zasad wyboru prawa właściwego znajdują się obecnie w ustawie z dnia 4 lutego 2011 roku – Prawo prywatne międzynarodowe (Dz. (...)Prawo prywatne międzynarodowe (Dz. (...)Prawo prywatne międzynarodowe (Dz. (...)Co więcej, podkreślenia wymaga, że dopiero w ustawie z dnia 4 lutego 2011 r. – Prawo prywatne międzynarodowe (Dz.

Zdecydowana większość aktów prawa międzynarodowego określa podmioty prawa do zawarcia małżeństwa za pomocą zwrotów podkreślających odmienność płci małżonków. (...)Potwierdzeniem jest zarówno wewnętrzne – konstytucyjne, jak i zewnętrzne – zawarte w aktach prawa międzynarodowego – ujęcie obu dóbr. (...)Na tym polega istota „przychylności RP wobec prawa międzynarodowego”, co nakazuje art. 9 Konstytucji . (...)Reasumując stwierdzić należy, że pojęcie małżeństwa wyrażone w ustawie zasadniczej ma charakter autonomiczny i niezależny od innych aktów normatywnych zarówno krajowych, jak i międzynarodowych.

W uzasadnieniu pozwu, powódka wskazała, iż wykonała na rzecz pozwanej usługę transportu międzynarodowego, za którą pozwana nie zapłaciła mimo skierowanych wezwań do zapłaty. (...)W uzasadnieniu pozwu, powódka wskazała, iż wykonała na rzecz pozwanej usługę transportu międzynarodowego, za którą pozwana nie zapłaciła mimo skierowanych wezwań do zapłaty. (...)Powódka domaga się od pozwanej zapłaty w związku z realizacją umowy przewozu międzynarodowego. (...)Sama ustawa prawo przewozowe stanowi w art. 1 ust. 3 , iż jej przepisy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej.

Teza orzeczenia: Domniemania prawne statuowane powołanymi przepisami art. 471. k.c. i art. 476. k.c. obciążały dłużnika oraz nakazywały przyjąć, że nie dotrzymując terminu zapłaty pozostawał w zwłoce nie zaś w opóźnieniu. Zgodnie z przy tym z treścią art. 17. ust. 3. Konwencji o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów (CMR) przewoźnik nie mógł (...)

(...)– POL/BW przewóz to­warów (przewóz międzynarodowy) z miejscowości Monte San Vito we Wło­szech do miejscowości Radomsko stanowiącej punkt docelowy przewozu towa­rów, które miały być dostarczone w dniu 11 września 2013 r. do godziny 18:00. (...)(...)prze­wozu towarów w zakresie przewozu międzynarodowego z miejsco­wości Monte San Vito we Włoszech do miejscowości Radomsko stanowiącej punkt docelowy przewozu towarów, które miały być dostarczone w dniu 11 września 2013 r. do godziny 18:00 (k. 2 – 5, k. 19 – 20, k. 43 – 50). (...)Konwencji o Umowie Międzynarodowego Przewozu Dro­gowego Towarów (CMR) z dnia 19 maja 1956 r. (Dz. (...)Konwencji o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów (CMR) przewoźnik nie mógł powoływać się dla zwolnienia się od odpowiedzialności na wady pojazdu, którym zamierzał posłu­żyć się dla wykonania przewozu.

(...)ustawy stosuje się do przewozów międzynarodowych, jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi inaczej (ust. 3). Zważyć przy tym należy, że Rzeczpospolita Polska pozostaje sygnatariuszem Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Wskazać jednak w tym miejscu należy, że Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzona w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz. (...)Mając na względzie powyższe Sąd na podstawie art. 1 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) sporządzonej w Genewie w dniu 19 maja 1956 roku (Dz.