Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Nr (...) ( (...) ) Prezes Urzędu Regulacji Energetyki ( dalej Prezes URE ), na podstawie art. 56 ust. 1 pkt 12 w związku z art. 56 ust. 2, 3, 4 i 6 w związku z art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. - Prawo energetyczne (Dz. (...)Pismem z 12 stycznia 2017 r. powód zwrócił się do Prezesa URE z wnioskiem o dokonanie zmiany posiadanej koncesji w związku z art. 16 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 22 lipca 2016 r. o zmianie ustawy - Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw (Dz. (...)Zaznaczył przy tym, że urządzenia wykorzystywane do sprzedaży paliw płynnych posiadały wszystkie wymagane prawem świadectwa, pozwolenia oraz decyzje dopuszczające je do użytkowania na stacji paliw. (...)Nieprzekazanie organowi informacji w tym przedmiocie powoduje bowiem brak możliwości jego reakcji przede wszystkim w kierunku weryfikacji zgodności nowej działalności z wymogami wynikającymi z przepisów prawa.

Teza orzeczenia: obwinionego uznano za winnego popełnienia zarzuconego mu czynu

Wyjaśnienia te w obliczu niewątpliwych ustaleń, że oskarżony, w ciągu ostatnich siedmiu lat, wielokrotnie podróżował drogą lotniczą do państw takich jak Egipt, Maroko czy Turcja, są sprzeczne z logiką i zasadami doświadczenia życiowego oraz mają na celu jedynie uniknięcie odpowiedzialności karnej. (...)W takim przypadku przyjmuje się z mocy prawa, że towary zostały jednak organom celnym przedstawione. ( Komentarz do art. 41 WKC, red. (...)W kwestii ustalenia istnienia u oskarżonego zamiaru popełnienia wykroczenia istotny jest fakt, że ciągu ostatnich siedmiu lat kilkanaście razy poróżował drogą lotniczą do państw takich jak Egipt, Turcja czy Maroko. (...)Nie budzi również wątpliwości wina oskarżonego, który jako osoba dorosła i w pełni poczytalna, zna obowiązujące przepisy prawa i miał pełną możliwość postąpienia zgodnie z ich treścią.

Teza orzeczenia: Przy oznaczeniu zakresu wyrządzonej krzywdy za konieczne uważa się uwzględnienie również innych, obok stopnia utraty zdrowia, następstw zdarzenia wywołujących uszkodzenie ciała lub utratę zdrowia.

Powódka została przetransportowana przez Lotnicze Pogotowie (...) do Oddziału (...) Szpitala (...) w K. . (...)Bezpośrednio po zdarzeniu powódka została przetransportowana przez Lotnicze Pogotowie (...) do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego (...) Szpitala (...) w K. , gdzie przebywała do 29 stycznia 2016r. z rozpoznaniem urazu śródczaszkowego – wstrząśnienia. (...)Nie stwierdza jednocześnie naruszeń prawa materialnego i procesowego. (...)Ponadto okoliczność, że opiekę zapewniali poszkodowanemu członkowie rodziny, nie zaś profesjonalny personel medyczny, nie może prowadzić do wyłączenia lub ograniczenia jego prawa do odszkodowania z tego tytułu.

Uchwała mówi, że budynki trzeba dostosować do norm przewidzianych w prawie budowlanym . (...)Nie może być prawo dla obywatela nieżyczliwe. (...)Bo przypominam, że Sąd Najwyższy w większości wydaje orzeczenia na podstawie portu lotniczego w W. , ale też na podstawie (...) w K. . (...)Konieczną przesłankę odpowiedzialności odszkodowawczej jest, więc szkoda, która jest źródłem, której źródłem jest rozporządzenie, lub akt prawa miejscowego powodujące ograniczenie sposobu korzystania z nieruchomością.

Jako podstawą prawną wydania tego aktu prawa miejscowego wskazano art. 135 ust. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 roku prawo ochrony środowiska . (...)Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2008r. (...)(...)został odnotowany gwałtowny rozwój portu lotniczego i wzmożony ruch lotniczy ( wtedy jeszcze O. ) . (...)(...)k.c. przeciwko przedsiębiorcy prowadzącemu port lotniczy mogłaby być sytuacja, gdyby takie odszkodowanie nie miało związku z utworzeniem OOU. Skoro wskutek wejścia w życie aktu prawa miejscowego, wprowadzającego OOU, dochodzi do zwężenia granic prawa własności, to od chwili jego(...)

Ograniczenia te związane są między innymi z hałasem lotniczym. (...)Prawo własności jest naczelnym prawem rzeczowym . (...)Prawo własności obejmuje szeroki kompleks uprawnień. (...)Powódka nie może korzystać ze swojej nieruchomości wolnej od hałasu lotniczego, przekraczającego nadto dopuszczalne przez obowiązujące prawo poziomy emisyjne.

Następnie dokonała oceny poczynionych ustaleń a w jej ramach stwierdził, że strajk przewoźnika stanowi w stosunku danego przewoźnika lotniczego – pracodawcy zdarzenie zewnętrzne na(...)(...)Zarzuciła, że przy ferowaniu wyroku naruszono wskazane w apelacji regulacje prawa procesowego i materialnego.

(...)które zostały potwierdzone analizą zdjęć lotniczych 3D tj. płaski odcinek drogi o długości co najmniej 1,2 km ,pomiar ten mógł zostać wykonany nieprawidłowo. (...)Stosownie do treści art.20 ust.1 ustawy z dnia 20.06.1997 roku –Prawo o ruchu drogowym -prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 5 00 -23 00 wynosi 50 km/h.