Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Szeroki dostęp do sądu jest gwarantowany m.in. art. 14 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych Dz.

Zgodnie z art. 401 1 k.p.c. można żądać wznowienia postępowania w wypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją , ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie. (...)(...)niezgodny z Konstytucją , umową międzynarodową lub ustawą ( art. 401 1 k.p.c. ) (por. postanowienie Sądu Najwyższego z 28 października 1999 r. (...)Zgodnie z przepisem art. 190 ust. 4 Konstytucji : "orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją , umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego,(...)(...)(...)sprzeczne z Konstytucją , umową międzynarodową i ustawą, przy równoczesnym poszanowaniu konstytucyjnej wartości, jaką jest pewność i bezpieczeństwo prawne.

Teza orzeczenia: Okolicznościami rozstrzygającymi o zasadności powództwa o wynagrodzenie za świadczenie usług są: istnienie zobowiązania do świadczenia usług, tj. umowy o świadczenie usług, oraz wykonanie usług na rzecz drugiej strony.

Z. B. (1) , który podpisał umowę w imieniu pozwanej spółki, pełnił funkcję dyrektora do spraw transportu międzynarodowego i handlu w spółce (...) od dnia 1. października 2010 roku i był upoważniony do zarządzania przedsiębiorstwem w sprawach przewozu rzeczy w przewozie międzynarodowym.

Teza orzeczenia: Prawo o odszkodowanie wygasa, jeśli powództwo nie zostanie wytoczone w okresie dwóch lat, liczonym od daty przylotu do miejsca przeznaczenia lub od dnia , w którym statek powietrzny powinien był przylecieć lub od dnia, w którym przewóz ustał.

Podniosła, iż przewóz wykonywany przez pozwanego miał charakter międzynarodowego przewozu lotniczego, a zatem zastosowanie znajdują się przepisy Konwencji Montrealskiej. (...)(...)o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja Montrealska - Dz.Urz.UE.L 2001 Nr 194, str. 39) jej przepisy stosuje się do każdego międzynarodowego przewozu osób, bagażu lub ładunku dokonywanego statkiem powietrznym za wynagrodzeniem. (...)Przewóz między dwoma punktami na obszarze jednego Państwa-Strony nie jest przez konwencję uznawany za przewóz międzynarodowy. W ocenie Sądu, nie ulega wątpliwości, że pozwany zobowiązał się do wykonania usługi międzynarodowego przewozu lotniczego w rozumieniu art. 1 Konwencji Montrealskiej.

(...)są usługi transportowe krajowe i międzynarodowe / niesporne, a nadto zeznania wnioskodawcy e-prot. z 28.05.2019 r.: 00:02:50- 00:34:15 w zw. z e-prot. z 26.09.2019 r.: 00:40:18, wydruk z (...) k. 21 akt VIII U 2528/18/.

(...)dokumenty do księgowości, organizuje transporty międzynarodowe, przygotowuje stosowne zestawienia dla prezesa.

Należy wskazać, iż termin "godność człowieka" ujęto w wielu aktach prawa międzynarodowego, m.in. w Karcie Narodów Zjednoczonych (preambuła), w (...) Deklaracji Praw Człowieka z 1948, (art. 1), w Międzynarodowych Paktach Praw Człowieka (1966), a także w Karcie Praw Podstawowych Unii Europejskiej. (...)Nikt zaś nie może być pozbawiony swojej własności, chyba że w interesie publicznym i na warunkach przewidzianych przez ustawę oraz zgodnie z zasadami prawa międzynarodowego. (...)Zgodnie z art. 9 i art. 91 krajowej Konstytucji , Rzeczpospolita przestrzega wiążącego ją prawa międzynarodowego. (...)Sąd może jedynie zastosować przepisy lub uznać, iż nie obowiązują jako sprzeczne z normami prawa międzynarodowego czy Konstytucji .

Teza orzeczenia: Wystawienie faktury następnie jej przyjęcie przez kontrahenta, zaksięgowanie bez żadnych korekt i zastrzeżeń daje podstawę do domniemania, że dokonywane w ewidencji księgowej zapisy są odzwierciadleniem rzeczywistego stanu, zgodnie z rzeczywistym przebiegiem zafakturowanej operacji gospodarczej

(...)km za przewozy w transporcie międzynarodowym (§5 pkt 3). (...)(...)złotych, natomiast w przypadku przewozów międzynarodowych w walucie EURO. Zapis ten natomiast nie mówi nic o sposobie spełnienia świadczenia, a wyłącznie o sposobie jego obliczenia. (...)Obowiązek spełnienia świadczenia w walucie euro nie wynika też z zawartej dnia 18. maja 2015 roku umowy o współpracy gospodarczej w zakresie przewozów krajowych i międzynarodowych.