Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

W uzasadnieniu strona powodowa wskazała, że pozwaną spółkę w okresie od dnia 8 czerwca 2012 r. do dnia 14 czerwca 2013 r. łączył z Ł. B. stosunek pracy, na mocy którego Ł. B. został zatrudniony na stanowisku kierowcy w transporcie międzynarodowym, w pełnym wymiarze czasu pracy. (...)U. z 2013 poz.167) w zakresie w jakim znajduje zastosowanie do kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym jest niezgodny z art. 2 Konstytucji Rzeczpospolitej Polskiej . (...)(...)r., odnośnie kierowców w transporcie międzynarodowym nie należy stosować przepisów rozporządzeń wykonawczych wydanych z upoważnienia art. 77 5 k.p. (...)Orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego oparte zostało o uznanie, że w stosunku do grupy zawodowej kierowców międzynarodowych nie można stosować – na zasadzie odesłania – zasad ustalania należności za podróże służbowego pozostałych pracowników.

W maju 2011 r. powód zwrócił się do A. T. o przygotowanie oferty w rozbiciu na „szkolenie zespołu”, „transport międzynarodowy (autokar)” i „konsultacje projektu (jachty i cała reszta)”.

W okresie od 14 września 2012 r. do 13 lutego 2015 r. w związku z pracą – transportem międzynarodowym, przebywał poza granicami Polski. (...)Zgodnie z utrwalonym stanowiskiem judykatury, diety i inne należności wypłacane kierowcom zatrudnionym w transporcie międzynarodowym przyznane na pokrycie zwiększonych wydatków(...)(...)(...)podczas wykonywania przewozów w transporcie międzynarodowym, nie stanowi zapewnienia przez pracodawcę(...)(...)Zaakcentowano w niej, że obowiązkiem pracodawców zatrudniających kierowców w transporcie międzynarodowym, jest zapewnienie kierowcy bezpłatnego noclegu(...)

Przedmiotem wymienionej umowy było sporządzanie, analiza i negocjowanie warunków umów międzynarodowych, a komunikacja miała się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. (...)(...)możliwości ewentualnego rozwoju obszaru współpracy międzynarodowej reprezentacja pozwanej spółki udała się na targi do P. , po których zarząd zdecydował ostatecznie, że działalność międzynarodowa nie jest dla spółki opłacalna a zainteresowanie formatami spółki jest znikome. Od połowy roku 2014 zakres działalności pozwanej spółki na rynku międzynarodowym jest marginalny. (...)Wskazane wyżej osoby zajmowały się obszarem sprzedaży międzynarodowej, a ich czynności koordynowała C. Z. .

Wskazał, że pracował jako kierowca TIR-a na trasach międzynarodowych, do tej zatem okoliczności winien się odnieść ZUS, nie zaś do jego wyższego wykształcenia. (...)Z wykształcenia jest inżynierem, w ostatnim okresie poprzedzającym niezdolność do pracy pracował w charakterze kierowcy TIR-a na trasach międzynarodowych w pełnym wymiarze czasu pracy.

(...)mocy odrębnych przepisów albo umów międzynarodowych – nie ustalił prawa do świadczenia lub nie wypłacił tego świadczenia, jest obowiązany do wypłaty odsetek od tego świadczenia w wysokości odsetek ustawowych określonych przepisami prawa cywilnego.

Pojęcia tego nie należy odnosić do tych samych numerów statystycznych, zgodnych z Międzynarodową Klasyfikacją Chorób i Problemów Zdrowotnych(...)

(...)mocy odrębnych przepisów albo umów międzynarodowych - nie ustalił prawa do świadczenia lub nie wypłacił tego świadczenia, jest obowiązany do wypłaty odsetek od tego świadczenia w wysokości odsetek ustawowych określonych przepisami prawa cywilnego.