Portal Orzeczeń Sądów Powszechnych

Zakład Ubezpieczeń Społecznych Oddział w R. odmówił wnioskodawcy J. K. ustalenia prawa do emerytury w obniżonym wieku . (...)Za taką pracę ZUS nie uznał zatrudnienia w Zakładzie Lotniczym (...) , ze względu na brak określenia charakteru pracy zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 7.02.1983 r., stanowisko niezgodne z przepisem resortowym oraz brak pełnej podstawy prawnej . (...)Za powyższy okres otrzymał ogólne świadectwo pracy z dnia 30.06. 1999 r. wystawione przez syndyka Zakładu Lotniczego PZL – M. Sp. z(...)(...)Apelacja zawiera wniosek o zmianę w zaskarżonej części i przyznanie prawa do świadczenia od dnia 01.05.2012 r.

W 2000 r. skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.225 operacji lotniczych. (...)W 2012 r. z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyło się 25.261 operacji lotniczych. (...)Biegły akustyk podkreślił, że na nieruchomości powoda dominującym źródłem hałasu są operacje lotnicze, tj. starty, lądowania, przeloty statków powietrznych związane z działalnością Potu Lotniczego P. – Ł. . (...)Prawo ochrony środowiska (Dz.

Apelację od powyższego wyroku wniósł pozwany, zaskarżając go w całości oraz zarzucając przedmiotowemu rozstrzygnięciu: 1 naruszenie prawa materialnego, tj. art. 7 ust.(...)euro tytułem odszkodowania; 2 naruszenie prawa procesowego, tj. 233 § 1(...)(...)Wskazać bowiem należy, że opóźnienie (odwołanie) lotu nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że(...)poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (zob. (...)Przewoźnik lotniczy jest zatem zwolniony z obowiązku(...)(...)Pozwana powinna stawiać na pierwszym miejscu bezpieczeństwo lotu, w sytuacji gdy przewoźnik nie wiedział z jakiego typu usterką ma do czynienia, należało przyjąć, iż miał on prawo wyłączyć z tego powodu samolot z eksploatacji.

Jednocześnie Sąd II instancji ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa, wskazując własne rozważania bez powielania uzasadnienia Sądu I instancji, które jest znane stronom i stanowi element akt sprawy. (...)W tym miejscu należy zaznaczyć, że sloty lotniskowe zapewniają linii lotniczej prawo do korzystania z lotnisk lecz w określonych godzinach, przy czym R. podobnie jak i inne linie lotnicze zobligowane są do szczegółowego przestrzegania(...)(...)Nie ulega również wątpliwości Sądu, że ruch lotniczy na całym świecie koordynowany jest przez podmioty zewnętrzne, oznacza to zatem, że przewoźnik bezwzględnie musi dostosowywać się do poleceń organów nadrzędnych, szczególnie w przypadku niewydania zgody na start samolotu. (...)W tym zakresie dowodu nie mogą stanowić bowiem wyłącznie twierdzenia oraz wnioski powoda wysnute na podstawie własnej oceny materiału dowodowego i interpretacji przepisów prawa.

Od 2008 r. lotnisko jest przystosowane do obsługi ruchu lotniczego w strefie S. . (...)W 2000 r. z portu skorzystało 227.847 pasażerów i zanotowano wówczas 13.225 operacji lotniczych, natomiast w 2008 r. liczba pasażerów wyniosła już 1.274.679 przy 23.609 operacjach lotniczych. (...)Nie jest obciążona żadnym innym prawem. (...)Port przewiduje jeszcze zwiększenie operacji lotniczych.

Jednocześnie Sąd II instancji ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa, wskazując własne rozważania bez powielania uzasadnienia Sądu I instancji, które jest znane stronom i stanowi element akt sprawy. (...)W ocenie Sądu Odwoławczego kwestionowany wyrok odpowiada prawu. (...)Zaskarżony wyrok nie narusza także przepisów prawa materialnego, w szczególności art. 5 ust. 3 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. (Dz.U.UE.L.2004.46.1). (...)Zdaniem Sądu Okręgowego, Sąd I instancji dokonał prawidłowej subsumpcji, albowiem sam fakt wystąpienia sytuacji, które w świetle wykładni obowiązujących przepisów prawa mogłyby być rozpatrywane jako nadzwyczajne(...)

Wskazał na naruszenie regulacjo o.w.u. z punktu widzenia ochrony praw konsumenta. (...)Przy tym nie ma żadnych uzasadnionych zasadami prawa umów przyczyn, by tak konstruować umowę, która ma być umową definitywną. (...)Wobec jednak ochrony zapewnianej konsumentowi prawem europejskim przedwczesne byłoby sięganie do art. 5 kc i należałoby poprzez art. 385 § 1 i 2 kc wskazać, że pkt. (...)Należy oczekiwać umów redagowanych prostym, zrozumiałym językiem, by uniknąć zarzutu z art. 385 § 2 kc , a przede wszystkim by wykonać dyrektywy dotyczące praw konsumenta.

W 2000 r. skorzystało z niego 227.847 pasażerów, przy liczbie 13.223 operacji lotniczych. W 2008 r. natomiast z portu skorzystało jut 1.274.679 pasażerów, a operacji lotniczych odnotowano w liczbie 23.609. W 2012 r. z portu skorzystało 1.595.221 pasażerów i odbyto się 25.261 operacji lotniczych. (...)Zadania w tym zakresie winny być bowiem realizowane z poszanowaniem prawa własności.